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奥运交通对各类交通运营企业购车的影响显而易见，对于汽车制造商的汽车销售来讲，可以说是千载难逢的大好时机；对于客运企业来讲，也是购车的最高峰。同时，奥运对于用车的高标准要求，将加速推动北京客车的更新换代。
北京奥运交通用车需求量极大。
目前已初步确定有60多个国家的领导人和政要，包括美国总统布什在内的国家元首、政府首脑、王室成员等贵宾将来北京出席第29届奥运会的开闭幕式。奥运会期间来京游客与奥运会直接相关的人员主要分为两类：一是注册来宾，包括国际奥委会官员、单项体育联合会官员、运动员、媒体及赞助商，预计将达到5万人；二是持票观众，奥运会期间的门票总数为700万张，其中将有75％面向国内公众销售，25％的门票销往海外。预计奥运会期间北京将迎来150万的国内观众和50万名海外观众。另外还有工作人员和志愿者十万名。
初步预测，北京奥运交通运行时间为7月24日至9月20日，共计58天。15万名奥运直接参与者、数百万观众和旅游者，以及300多万辆机动车构成巨大的交通流量。除日常交通出行和观看奥运赛事外，2008年北京还将成为旅游观光热点城市，城市交通用车需求将达到历史最高水平。
高档次租赁汽车加盟奥运服务
为服务2008年北京奥运会，北京市18家汽车租赁骨干企业承担去年“好运北京”系列体育赛事和今年奥运会、残奥会服务保障任务。这18家企业是从全市130家汽车租赁企业中挑选出来的，将提供约3000辆奥运服务用车。去年起，首汽集团旗下的首汽租赁公司已备齐300多辆车，为奥组委工作人员服务。首汽租赁公司还在上海、深圳、青岛等地建立了直营分公司，届时将最大程度地满足奥运期间国内外宾客的异地租车需求。
高标准奥运用车推动
北京客车更新换代
北京奥组委有关人士介绍，2008年奥运会期间，北京准备调集1700辆左右的旅游客车，为来自200多个参赛国家和地区的运动员提供接送服务，并为赞助商提供包车服务及用于奥运会前后的相关文化展览活动等。北京旅游部门已经决定提升旅游客车的技术水平。
国际奥组委目前已确定将征用旅游客车955辆。根据提供的座位数看，大多是12米或11米客车，也有部分8米、9米左右的客车。北京市运管局旅游车管理处鲁燕处长介绍，奥运用车标准十分严格，所有旅游大客车至少要有33个座位，长度要在8米以上。国际奥组委要求有几项规定必须符合：一是所有车辆的排放必须达到国Ⅲ标准；二是必须是2006年1月1日后投入运营的车辆，且累计运营里程在10万公里以内；三是车内要配备空调、可调座椅、行李舱、车载电视等设备。为保证乘车安全，车辆还必须安装行车记录仪和GPS卫星定位系统，以便指挥中心随时调度。此外，从奥运村通往各个场馆的班车基本为5-10分钟一班。这些要求必然会在今年促进北京城内客车的技术升级，以及客车的更新换代速度。