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采用两种方法相耦合的算法计算了航行船舶产生的尾浪对系泊船舶的影响,以基于NURBS的广义边界元方法对航行船舶产生的尾浪进行了预报,基于线性势流理论和Cummins的间接时域理论,以航行船舶产生的尾浪作为输入边界,数值模拟了系泊船舶在航行船舶尾浪中的运动情况.计算结果与试验结果的比较,表明了文中采用方法的可行性.文中还讨论了航行船舶速度、水深、两船间距等对系泊船舶在船舶尾浪中的运动响应的影响.