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这项工作的目的是建立一个管道腐蚀模型，来描述一个氧气环境下的微缝隙管道腐蚀情况。模型的建立来源于以前为管道矩形微缝隙的腐蚀而建立的管道缝隙腐蚀模型（PCCM）。目前的研究工作是把圆形微缝隙区域内与以前的矩形微缝隙区域内的腐蚀速率分布情况进行对比，并且研究微缝隙的几何参数对腐蚀速率的影响。同矩形微缝隙比较，在相同的漏点（管道缺陷部分）电位条件下，从漏点进入圆形微缝隙的腐蚀速率更快。与矩形微缝隙的情况相似，随着漏点半径的增加，管子表面的微缝隙更容易与氧气接触，因而，缝隙腐蚀的速率不断增加。增大管子表面与涂层的