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享受生活
旅行车是享受生活的最佳交通工具，只可惜国内的旅行车实在太少。在屈指可数的几款车中，奔驰C级旅行算是一款精品，尤其是改款后
上期读者来信栏目里，我们和大家聊了旅行车的话题，收到了不少来信，从中发现很多朋友都非常喜欢旅行车。遗憾的是国内的旅行车既少又贵，让你我这些喜欢旅行车的寻常百姓愁肠百结。
苦水吐完了，生活照旧，还是说车吧。奔驰C级旅行车不是第一次出现在杂志上，但这次为大家带来的是改款后的车型。改款后的奔驰C级旅行有两款车：售价42.5万元的C200时尚型和售价48.5万元的C200豪华运动型，取消了之前的C300，这些车都是产自于梅赛德斯－奔驰位于德国的不来梅工厂。
既然是改款，那么外形肯定要进行一番修饰。最显眼的改动就是加入了日间行车灯，它的位置就在老款车的雾灯处，大灯换成了智能照明系统，安全配置水平有了进一步提升。
保险杠也是全新设计，造型更锋锐。车尾的改动较少，尾灯变成了LED灯组，尾部的“CGI”标识没有了，这和现款国产C级轿车是一致的。车辆的尺寸较改款前基本没有变化，轴距和C级轿车一样都是2760毫米。
论外形，C级旅行版要比三厢版迷人，车身线条更加舒展，虽然只是比三厢版长出了28毫米，可看起来却有着更长更大的视觉感受。
相对于外形，车内的变化更大。品质、豪华感和功能操作的简化程度都有很大提高。中控台也是目前奔驰最新的造型款式，显示屏是被嵌入在仪表台中，中控面板和方向盘上的按钮由之前的小圆形改成方形，尺寸也加大了，操作更便捷。音响旋钮的周围还采用了钢琴漆面板，虽然面积不大，但看起来很精致。
仪表盘变成运动感更强的炮筒式，而且改款后的行车电脑显示屏使用了奔驰最新的彩屏显像，不仅图形显示清晰直观，取阅更是赏心悦目，再加上全中文的行车信息，查看起来十分方便。车上的COMAND控制系统也是最新版本，屏幕的分辨率有了提高，还支持中文语音控制，人车交流更加轻松。
我们试驾的是C200豪华运动型，它和时尚型最大的区别除了配置更高外，还装备了AMG运动组件，包括17英寸AMG轮圈、前225后245宽的轮胎、运动悬挂（低15毫米）、带换挡拨片的三辐运动方向盘以及AMG车身包围等，适合那些追求运动感的消费者。
和三厢车相比，旅行车最大的优势就是装载能力。这款车的行李厢容积可从标准的485升拓展到1500升，可装下长达1.8米的物品。另外行李厢的内部高度也比三厢版高，下沿距地面只有不到0.6米，这样装卸大件物品极为方便。
大的东西能装，小件行李更是不在话下。为了稳妥安放下零碎物品，行李厢内部设有储物网和挂钩，甚至有需要的话可在行李厢地板上装上托架。此外，后排靠背上还装有隔网，防止行李厢中的物品在刹车时冲向乘客舱。除了这些，行李厢还是电动尾门，并且改款后这项豪华配置已经成为了车型标配。
动力系统也经过了升级，自动变速箱由原先的5挡升级成7挡，与1.8T涡轮增压直喷发动机的配合更默契，相比之前提高了燃油效率和换挡的平顺性。和内饰一样，这款车的行驶感受也可以用精致和高级来形容。坐姿低，方向盘的材质和握感极佳，转向顺滑，转弯半径不大，城市中调头灵活便捷。行驶时车内十分安静，打开全景天窗后，乘坐感受悠闲惬意，特别适合全家郊游。
舒适、实用仅仅是它的一面，C级旅行版还具备了和三厢版相近的操控乐趣，悬挂坚韧、只要入弯时的速度和转向合理，就不会出现侧倾，循迹能力和极限都很高。日常驾驶感受几乎与三厢版没有区别，车尾感觉不到有任何负担感。
旅行车的实用性强于三厢版，比MPV造型漂亮，比SUV更具驾驶乐趣，目前这款车还有很大优惠，购车预算允许的话真的可以考虑一下。
撰文：佟星 摄影：罗建东
旅行车是享受生活的最佳交通工具，只可惜国内的旅行车实在太少。在屈指可数的几款车中，奔驰C级旅行算是一款精品，尤其是改款后
上期读者来信栏目里，我们和大家聊了旅行车的话题，收到了不少来信，从中发现很多朋友都非常喜欢旅行车。遗憾的是国内的旅行车既少又贵，让你我这些喜欢旅行车的寻常百姓愁肠百结。
苦水吐完了，生活照旧，还是说车吧。奔驰C级旅行车不是第一次出现在杂志上，但这次为大家带来的是改款后的车型。改款后的奔驰C级旅行有两款车：售价42.5万元的C200时尚型和售价48.5万元的C200豪华运动型，取消了之前的C300，这些车都是产自于梅赛德斯－奔驰位于德国的不来梅工厂。
既然是改款，那么外形肯定要进行一番修饰。最显眼的改动就是加入了日间行车灯，它的位置就在老款车的雾灯处，大灯换成了智能照明系统，安全配置水平有了进一步提升。
保险杠也是全新设计，造型更锋锐。车尾的改动较少，尾灯变成了LED灯组，尾部的“CGI”标识没有了，这和现款国产C级轿车是一致的。车辆的尺寸较改款前基本没有变化，轴距和C级轿车一样都是2760毫米。
论外形，C级旅行版要比三厢版迷人，车身线条更加舒展，虽然只是比三厢版长出了28毫米，可看起来却有着更长更大的视觉感受。
相对于外形，车内的变化更大。品质、豪华感和功能操作的简化程度都有很大提高。中控台也是目前奔驰最新的造型款式，显示屏是被嵌入在仪表台中，中控面板和方向盘上的按钮由之前的小圆形改成方形，尺寸也加大了，操作更便捷。音响旋钮的周围还采用了钢琴漆面板，虽然面积不大，但看起来很精致。
仪表盘变成运动感更强的炮筒式，而且改款后的行车电脑显示屏使用了奔驰最新的彩屏显像，不仅图形显示清晰直观，取阅更是赏心悦目，再加上全中文的行车信息，查看起来十分方便。车上的COMAND控制系统也是最新版本，屏幕的分辨率有了提高，还支持中文语音控制，人车交流更加轻松。
我们试驾的是C200豪华运动型，它和时尚型最大的区别除了配置更高外，还装备了AMG运动组件，包括17英寸AMG轮圈、前225后245宽的轮胎、运动悬挂（低15毫米）、带换挡拨片的三辐运动方向盘以及AMG车身包围等，适合那些追求运动感的消费者。
和三厢车相比，旅行车最大的优势就是装载能力。这款车的行李厢容积可从标准的485升拓展到1500升，可装下长达1.8米的物品。另外行李厢的内部高度也比三厢版高，下沿距地面只有不到0.6米，这样装卸大件物品极为方便。
大的东西能装，小件行李更是不在话下。为了稳妥安放下零碎物品，行李厢内部设有储物网和挂钩，甚至有需要的话可在行李厢地板上装上托架。此外，后排靠背上还装有隔网，防止行李厢中的物品在刹车时冲向乘客舱。除了这些，行李厢还是电动尾门，并且改款后这项豪华配置已经成为了车型标配。
动力系统也经过了升级，自动变速箱由原先的5挡升级成7挡，与1.8T涡轮增压直喷发动机的配合更默契，相比之前提高了燃油效率和换挡的平顺性。和内饰一样，这款车的行驶感受也可以用精致和高级来形容。坐姿低，方向盘的材质和握感极佳，转向顺滑，转弯半径不大，城市中调头灵活便捷。行驶时车内十分安静，打开全景天窗后，乘坐感受悠闲惬意，特别适合全家郊游。
舒适、实用仅仅是它的一面，C级旅行版还具备了和三厢版相近的操控乐趣，悬挂坚韧、只要入弯时的速度和转向合理，就不会出现侧倾，循迹能力和极限都很高。日常驾驶感受几乎与三厢版没有区别，车尾感觉不到有任何负担感。
旅行车的实用性强于三厢版，比MPV造型漂亮，比SUV更具驾驶乐趣，目前这款车还有很大优惠，购车预算允许的话真的可以考虑一下。
撰文：佟星 摄影：罗建东