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减小温度变化对石英挠性加速度计输出的稳定性的影响,对提高惯性导航系统的精度有十分重要的意义.在建立石英挠性加速度计静态温度模型的基础上,采用AFSA对模型参数进行寻优,并给出了详细的建模步骤.结果分析表明,人工鱼群算法能够准确,快速的寻到模型参数.根据所建立的温度模型对加速度计输出进行补偿,加速度计的温度特性有了明显的改善.