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近日，俄罗斯科学家们在最新兴建的彼得戈夫科学城正式开启了人造飞碟研究项目。他们将集合民间机构的研究成果，抢在其他国家之前开发出成熟的碟形飞行器。
可从太空发射导弹
据专家估算，大型军用人造飞碟的初级研发项目将耗资约1亿美元，而生产每架样机还要再花约3000万美元。俄专家称，人造飞碟研发中心的终级目标是要设计出可作为“太空堡垒”的超级军用飞碟。
这种飞碟直径约为13米，由4名操作人员操控，这种军用飞碟上还将配备强大的武器系统——多枚巡航导弹，它在太空轨道上既可以发射导弹，又可以安装和卸载导弹。它的外壳强度可以承受8倍的重力加速度，而且在发射攻击时能抵御各种干扰。
军用飞碟内部设有一个特制的楔状太空舱，这个太空舱可以从飞碟的前部分离出来，操作人员能驾驶它离开飞碟。这样一来，飞碟就会变成一个无人武器发射平台，操作人员可以遥控它发射导弹。
优点多多
按照规划，俄专家设计的人造飞碟主要有以下3大优点：
第一，安全稳定性强。这种飞行器的外型是碟状体，呈360°流线形，即使变幻莫测的强大气流对它的影响也不大。
第二，使用寿命长。人造飞碟光滑的圆弧状外壳可以最大限度地减少空气的摩擦，而内部设计也将力求减少机械磨损，这就有利于延长它的使用寿命。
第三，对起降空间的要求不大。碟状飞行器可以实现垂直升降，无需在地面上修建大型场地或跑道。
在未来的民用交通和国防两大领域，能源问题都是重中之重，俄新型人造飞碟的动力系统设计也将充分考虑这一点。这种新型飞行器包含了空气流体动力学、机械学、核电、光电、电子学等尖端学科的设计，是各种高科技的完美结合体。
军用民用双线出击
俄罗斯专家将分两个方向研发未来的人造飞碟。
第一种是大动力军用飞碟。这种飞碟的底部安装有2个或4个涡轮，涡轮高速旋转起来后，扭力通过挤压空气变成升力。这种由涡流产生的向上的攀升力非常大。如果把人造飞碟与普通飞机进行类比的话，那么，整个飞碟都可以充当机翼，可想而知其产生的向上推力有多大。
第二种是为民用交通开发的经济型人造飞碟。这种飞碟像是一个密封性和张力都非常好的碟形大袋子，夹层里用氦气填充(也可以充入氢氦混合气体)，再配置多部发动机产生推动力。这些发动机同时带有气体压缩泵，上升时。将压缩的氦气释放一部分，下降时则充入氦气并压缩。这种人造飞碟设计简单、经济实用、安全性好，它内部的混合气体还可以循环使用。
样机已经面世
据俄《真理报》披露，人造飞碟研发中心已经在民间机构研究成果的基础上，制造出了一部飞碟样机。
这部样机的设计方向为民用型。它直径3米，高1米，其内部装有8台发动机。最大飞行速度与普通汽车的行驶速度相当，约为160千米/小时。
接下来，俄专家将倾力打造大型军用人造飞碟。人造飞碟研发中心负责人亚历山大·埃尔米奇说：“在飞碟起落架接近地面的一瞬间，受着陆撞击的影响，机身往往会剧烈抖动。因此，机身必须建造得特别结实，以防振动而导致解体。我们设计的大型军用飞碟已经突破这一技术瓶颈。它的着陆性能非常好，‘秘诀’就是配置了着陆气垫。这种气垫可将飞碟的重量分散到机身各个部分。在着陆过程中，气垫可以迅速充气，包住飞碟底部，因此，它几乎可在任何地方降落。由于自身重量相对较小，它也可以承载大量货物或人员。”
根据设计，俄初级军用人造飞碟可载重100吨，飞行时速为500-700千米，飞行高度为8000米—1.3万米，而且飞行距离相当远。另外，它能在距地面和水面很近的高度上保持160千米/小时的飞行速度；更令人无法想象的是，它甚至可作为翼型气垫船、以400千米/小时的速度行驶。
可从太空发射导弹
据专家估算，大型军用人造飞碟的初级研发项目将耗资约1亿美元，而生产每架样机还要再花约3000万美元。俄专家称，人造飞碟研发中心的终级目标是要设计出可作为“太空堡垒”的超级军用飞碟。
这种飞碟直径约为13米，由4名操作人员操控，这种军用飞碟上还将配备强大的武器系统——多枚巡航导弹，它在太空轨道上既可以发射导弹，又可以安装和卸载导弹。它的外壳强度可以承受8倍的重力加速度，而且在发射攻击时能抵御各种干扰。
军用飞碟内部设有一个特制的楔状太空舱，这个太空舱可以从飞碟的前部分离出来，操作人员能驾驶它离开飞碟。这样一来，飞碟就会变成一个无人武器发射平台，操作人员可以遥控它发射导弹。
优点多多
按照规划，俄专家设计的人造飞碟主要有以下3大优点：
第一，安全稳定性强。这种飞行器的外型是碟状体，呈360°流线形，即使变幻莫测的强大气流对它的影响也不大。
第二，使用寿命长。人造飞碟光滑的圆弧状外壳可以最大限度地减少空气的摩擦，而内部设计也将力求减少机械磨损，这就有利于延长它的使用寿命。
第三，对起降空间的要求不大。碟状飞行器可以实现垂直升降，无需在地面上修建大型场地或跑道。
在未来的民用交通和国防两大领域，能源问题都是重中之重，俄新型人造飞碟的动力系统设计也将充分考虑这一点。这种新型飞行器包含了空气流体动力学、机械学、核电、光电、电子学等尖端学科的设计，是各种高科技的完美结合体。
军用民用双线出击
俄罗斯专家将分两个方向研发未来的人造飞碟。
第一种是大动力军用飞碟。这种飞碟的底部安装有2个或4个涡轮，涡轮高速旋转起来后，扭力通过挤压空气变成升力。这种由涡流产生的向上的攀升力非常大。如果把人造飞碟与普通飞机进行类比的话，那么，整个飞碟都可以充当机翼，可想而知其产生的向上推力有多大。
第二种是为民用交通开发的经济型人造飞碟。这种飞碟像是一个密封性和张力都非常好的碟形大袋子，夹层里用氦气填充(也可以充入氢氦混合气体)，再配置多部发动机产生推动力。这些发动机同时带有气体压缩泵，上升时。将压缩的氦气释放一部分，下降时则充入氦气并压缩。这种人造飞碟设计简单、经济实用、安全性好，它内部的混合气体还可以循环使用。
样机已经面世
据俄《真理报》披露，人造飞碟研发中心已经在民间机构研究成果的基础上，制造出了一部飞碟样机。
这部样机的设计方向为民用型。它直径3米，高1米，其内部装有8台发动机。最大飞行速度与普通汽车的行驶速度相当，约为160千米/小时。
接下来，俄专家将倾力打造大型军用人造飞碟。人造飞碟研发中心负责人亚历山大·埃尔米奇说：“在飞碟起落架接近地面的一瞬间，受着陆撞击的影响，机身往往会剧烈抖动。因此，机身必须建造得特别结实，以防振动而导致解体。我们设计的大型军用飞碟已经突破这一技术瓶颈。它的着陆性能非常好，‘秘诀’就是配置了着陆气垫。这种气垫可将飞碟的重量分散到机身各个部分。在着陆过程中，气垫可以迅速充气，包住飞碟底部，因此，它几乎可在任何地方降落。由于自身重量相对较小，它也可以承载大量货物或人员。”
根据设计，俄初级军用人造飞碟可载重100吨，飞行时速为500-700千米，飞行高度为8000米—1.3万米，而且飞行距离相当远。另外，它能在距地面和水面很近的高度上保持160千米/小时的飞行速度；更令人无法想象的是，它甚至可作为翼型气垫船、以400千米/小时的速度行驶。