【摘 要】
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分析美国汽车列车的发展,可以看出下列趋势:增加列车的总重、轴负荷、轴数、外廓尺寸、列车节数;汽车列车尺寸和重量的标准化;牵引车的柴油机化,提高燃油的经济性和使用安全
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分析美国汽车列车的发展,可以看出下列趋势:增加列车的总重、轴负荷、轴数、外廓尺寸、列车节数;汽车列车尺寸和重量的标准化;牵引车的柴油机化,提高燃油的经济性和使用安全性。1977年,美国的三轴车中的鞍式列车的总重多数为21.8—27.2吨,四轴车中的鞍式列车总重多数为27.2—32.6吨,五轴车中的鞍式列车总重多数为32.2—41.6吨。个别的州(例如阿拉斯加州)允许使用总重达51.6吨的多轴列车。允许增加总重,就大大提高了汽车列车的吨位。运输公司开始广泛采用6 × 4、6×6和4×4的牵引车。汽车列车总重的稳步增长将导致将来全驱动牵引车占优势。根据美国专家的建议,采用具有驱动轴
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