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摘要：铁路桥梁施工质量的好坏不只影响到建筑工程的安全性和实用性，还影响到施工企业未来的发展与信誉，因此对铁路桥梁的施工质量采取有效的管理措施是现今阶段最紧要的问题。本文就铁路桥梁的施工质量控制进行了分析。
关键词：铁路桥梁；施工质量； 质量措施
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：
随着我国社会经济的迅速发展，铁路桥梁是铁路建设中的重要组成部分，随着铁路桥梁建设的逐渐增多，在铁路桥梁施工过程中的质量问题逐步显现出来。铁路桥梁施工在施工过程中要明确质量控制目标，确保工程安全，有效地实施质量控制。
一、铁路桥梁项目施工质量管理计划
1.铁路桥梁项目质量管理计划的内容及作用
铁路桥梁的施工项目内容一般比较复杂，主要包含：
(1)铁路桥梁施工的特征和施工过程中所要考虑的条件(实地气候、合同条款、地理环境等因素)；
(2)建筑单位要按承包合同规定的内容完成工程质量的总指标以及各环节质量的总指标；
(3)施工单位对质量管理的材料设备、劳动人员、组织结构等设计方案；
(4)为保证施工质量所使用的施工方案、施工工艺、施工程序等。
铁路桥梁的施工项目质量管理作用，首先对施工工程的质量管理分工提供了依据，主要是根据铁路桥梁的工程特性以及各环节的施工要求，设定各个部门，规划各部门的职责范围，使管理质量人员对整个质量的监管工作变得清晰，在事故发生时不易发生责任推卸现象；其次对对施工工程的质量管理资源提供了数据，主要是对工程难点、工程量、工程情况及各部分所使用的施工技术、工程进度、工程控制点等进行叙述，并根据此叙述对人员需求、设备采购、材料构件等内容进行详细编制，以便对各项资源什么时候进入场地、进场质量、数量等提供依据，提高了工程规划和资金运转的整体效率，从而保证了工期质量。
2.铁路桥梁项目施工质量管理计划的编制步骤
(1)对材料进行全面收集，为质量管理制定目标。在对质量管理的编制进行规划时，首先要对现场进行勘察，全面了解工程状况，收集相关材料，以便为质量的施工管理计划提供真实有效的数据；其次在对质量目标进行计划时，注意测量目标质量的可行性，质量目标必须是可以实现的，还要有一定的挑战性，并且要将施工项目质量的总目标和各阶段的施工质量目标有机的结合在一起，在阶段施工目标达成后，制定更高的目标，若目标没有达成要分析其原因，同时重新制定方案，使质量管理目标不断持续改进，从而实现有效运行。
(2)对质量管理计划的目标进行分解
① 分解的目的：由于桥梁旅客列成基本上都是建立在桥梁上，并且桥梁的跨度越来越长，因此对桥梁的平稳性提出了更高的要求，铁路桥梁的施工工艺变得更加复杂，这是就要按照施工进度对各阶段的质量管理目标进行编制，以便工程质量顺利达到标准。
② 分解的方法：首先是根据施工质量管理目标的达到过程建立；其次是根据由上到下和由下到上或是两种方式相结合从而实现目标建立；三是根据各部门的职责而建立质量目标。
(3)对质量管理计划的目标进行编制并下达口令。在施工质量管理编制结束后，经过施工单位总设计人员的审核批准，同时根据承包合同的有关规定提交工程管理或经过建筑单位审批合格后执行。
二、施工质量控制
1.施工前的准备工作
在进行施工质量控制前，需要赶赴现场对设计文件进行核对，特别是要重点进行施工图的核对。要做好施工现场的地形地貌及水文地质条件的调查，在桥涵的结构、孔径及跨度核对中，要注意把握与其他建筑物的协调性，做好桥涵基础深度的抗冻性检查。在对设计文件的熟悉过程中，要做好桥涵的平面位置、设计高度和主要结构的尺寸把握，还要注意设计文件中所采用的施工新技术及新材料。在施工方案的审批过程中，要充分考虑施工方案的规范设计要求，还要加强施工工艺及施工方法的重点审查，以达到施工工艺的合理与施工方法的安全可靠性。施工前的准备工作，还要求从事地基基础及主体工程检测及试验的单位， 必须具备相关建设行政主管部门的资质证书和计量行政主管部门颁发的认证合格证书。在进场材料及设备的检查中，要做好抽样试验及鉴定工作，只有检验合格后才能进行入场使用。
2.施工中关键部位质量控制
(1)钢围堰的制作与安装
在钢围堰制作与安装施工的审核中，要将制作工艺、运输和安装方法及安全措施作为主要审查任务。在审查时要提供原材料的出厂合格证、试验报告以及施工工艺的设计资料。钢板桩围堰施工质量控制要注意相关的工作要点，在钢板桩围堰的打设和清基情况的审查中，要注意其是否能够符合设计及规范的具体要求。钢板桩接长时还要通过等强度焊接接长的方法来实现，要注意相邻钢板桩的接头上下要错开一定的距离。经过整修或焊接的钢板桩，随后要做好锁口的工作，可以通过一定的试验来检查试验记录。在双壁钢围堰的施工质量控制过程中，要做好围堰的定位、锚定及下沉等情况的检查。在内外壁板及隔舱板焊缝的渗透试验中，还要做好试验记录的检查。
(2)箱梁质量标准的控制
在箱梁的试生产阶段要通过专业的人员来实现对箱梁拆模、张拉、放张及入库等重要环节的行梁长、梁跨及上拱度的追踪测量，还要做好静载弯曲抗裂性和挠度试验的开展。在实践中，可以通过数理统计的方法来实现梁长、梁跨及上拱度等关键项点的发展规律，这样才能及时调整底模的反拱设置和预留压缩量。放张和预加应力时，可以适当的延长混凝土龄期，注意在存梁区设置足够的存梁台座，还要充分的提高混凝土的成熟度，减少起始应变和极限应变。
(3)对预应力设备质量控制要点
预应力设备的质量控制工作是及其重要的，为此必须做好预应力设备的定期维护，具体要讲测力传感器、仪表和量具等应按检定周期定期送计量测试部门检定。在张拉设备的使用上，一般都要进行配套使用，还要通过卡片档案的建立来做好备查工作。如果在使用的过程中，出现了异常或在设备检修后，要从新标定。
3.大体积混凝土质量控制
(1)降低混凝土的入模拆模温度：浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接曝晒,施工过程中应对碎石洒水降温,保证水泥库通风良好,自来水可预先放入地下蓄水池中降温。在对混凝土拆模时，也要注意控制温度，混凝土的温差不能超过200℃，混凝土的温差主要包括中心温度、表面温度和外界气温之间的温差。
(2)加强施工中的温度控制：为及时掌握混凝土内部温升与表面温度的变化值,在混凝土内埋设若干个测温点,呈L型布置,每个测温点埋设测温管两根,一根管底埋置于混凝土的中心位置,测量混凝土中心的最高温度,另一根管底距表面100 mm ,测量混凝土的表面温度,测温管均露出混凝土表面100m m。用100 的红色水银温度计测温,以方便读数。第1 天～第5 天每2h 测温1 次,第6 天后每4h 测温1次,测至温度稳定为止。从已有施工经验的测温情况看,混凝土内部温升的高峰值一般在3.5d 内产生,3d内温度可上升到或接近最大温升,内外温差值在20℃左右。大体积混凝土施工中可预先埋设循环水管降温。冷却循环水管采用φ48mm 薄壁钢管，壁厚3mm。圆端型桥墩挖井基础每次浇注3.5m 高， 布置两层循环水管； 矩形基础每次浇注2.0m，布设一层。设两层水管时，水管水平间距及竖向层距均为1.0m，两层水管距混凝土边缘1.25m；进出水口引出混凝土面0.3m。散热管布置在钢筋支架上，且与骨架焊接牢固，防止在混凝土浇注工程中，散热管变形或出现裂缝而发生堵水或漏浆。散热管转弯处采用90°缓冲弯头。散热管安装完成后，将进水管、出水管、水泵接通进行通水试验，要求水管通畅且不漏水。
三、结束语
综上所述，铁路工程的施工项目质量管理是一项全人员全程参加的质量管理，因此在施工的过程中一定要履行有关质量管理相关的法律法规，采用科学、合理的施工工艺和管理方针，从而实现建筑工程的施工质量管理的预期目标，使交付的铁路桥梁施工项目经得起时间的考验，成为一项优质工程。
參考文献：
[1]马林.罗国英.全面建设铁路桥梁质量管理的基本知识[J].中国经济出版社(上半刊)，2011,(21)
[2]黄宏升.铁路桥梁施工质量管理标准与新型管理方法的应用[J].国防工业出版社，2008,10(03)
[3]党继祥.施工质量管理体系标准的理解和实施[J].西北工业大学出版社，2007,06(12)
关键词：铁路桥梁；施工质量； 质量措施
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：
随着我国社会经济的迅速发展，铁路桥梁是铁路建设中的重要组成部分，随着铁路桥梁建设的逐渐增多，在铁路桥梁施工过程中的质量问题逐步显现出来。铁路桥梁施工在施工过程中要明确质量控制目标，确保工程安全，有效地实施质量控制。
一、铁路桥梁项目施工质量管理计划
1.铁路桥梁项目质量管理计划的内容及作用
铁路桥梁的施工项目内容一般比较复杂，主要包含：
(1)铁路桥梁施工的特征和施工过程中所要考虑的条件(实地气候、合同条款、地理环境等因素)；
(2)建筑单位要按承包合同规定的内容完成工程质量的总指标以及各环节质量的总指标；
(3)施工单位对质量管理的材料设备、劳动人员、组织结构等设计方案；
(4)为保证施工质量所使用的施工方案、施工工艺、施工程序等。
铁路桥梁的施工项目质量管理作用，首先对施工工程的质量管理分工提供了依据，主要是根据铁路桥梁的工程特性以及各环节的施工要求，设定各个部门，规划各部门的职责范围，使管理质量人员对整个质量的监管工作变得清晰，在事故发生时不易发生责任推卸现象；其次对对施工工程的质量管理资源提供了数据，主要是对工程难点、工程量、工程情况及各部分所使用的施工技术、工程进度、工程控制点等进行叙述，并根据此叙述对人员需求、设备采购、材料构件等内容进行详细编制，以便对各项资源什么时候进入场地、进场质量、数量等提供依据，提高了工程规划和资金运转的整体效率，从而保证了工期质量。
2.铁路桥梁项目施工质量管理计划的编制步骤
(1)对材料进行全面收集，为质量管理制定目标。在对质量管理的编制进行规划时，首先要对现场进行勘察，全面了解工程状况，收集相关材料，以便为质量的施工管理计划提供真实有效的数据；其次在对质量目标进行计划时，注意测量目标质量的可行性，质量目标必须是可以实现的，还要有一定的挑战性，并且要将施工项目质量的总目标和各阶段的施工质量目标有机的结合在一起，在阶段施工目标达成后，制定更高的目标，若目标没有达成要分析其原因，同时重新制定方案，使质量管理目标不断持续改进，从而实现有效运行。
(2)对质量管理计划的目标进行分解
① 分解的目的：由于桥梁旅客列成基本上都是建立在桥梁上，并且桥梁的跨度越来越长，因此对桥梁的平稳性提出了更高的要求，铁路桥梁的施工工艺变得更加复杂，这是就要按照施工进度对各阶段的质量管理目标进行编制，以便工程质量顺利达到标准。
② 分解的方法：首先是根据施工质量管理目标的达到过程建立；其次是根据由上到下和由下到上或是两种方式相结合从而实现目标建立；三是根据各部门的职责而建立质量目标。
(3)对质量管理计划的目标进行编制并下达口令。在施工质量管理编制结束后，经过施工单位总设计人员的审核批准，同时根据承包合同的有关规定提交工程管理或经过建筑单位审批合格后执行。
二、施工质量控制
1.施工前的准备工作
在进行施工质量控制前，需要赶赴现场对设计文件进行核对，特别是要重点进行施工图的核对。要做好施工现场的地形地貌及水文地质条件的调查，在桥涵的结构、孔径及跨度核对中，要注意把握与其他建筑物的协调性，做好桥涵基础深度的抗冻性检查。在对设计文件的熟悉过程中，要做好桥涵的平面位置、设计高度和主要结构的尺寸把握，还要注意设计文件中所采用的施工新技术及新材料。在施工方案的审批过程中，要充分考虑施工方案的规范设计要求，还要加强施工工艺及施工方法的重点审查，以达到施工工艺的合理与施工方法的安全可靠性。施工前的准备工作，还要求从事地基基础及主体工程检测及试验的单位， 必须具备相关建设行政主管部门的资质证书和计量行政主管部门颁发的认证合格证书。在进场材料及设备的检查中，要做好抽样试验及鉴定工作，只有检验合格后才能进行入场使用。
2.施工中关键部位质量控制
(1)钢围堰的制作与安装
在钢围堰制作与安装施工的审核中，要将制作工艺、运输和安装方法及安全措施作为主要审查任务。在审查时要提供原材料的出厂合格证、试验报告以及施工工艺的设计资料。钢板桩围堰施工质量控制要注意相关的工作要点，在钢板桩围堰的打设和清基情况的审查中，要注意其是否能够符合设计及规范的具体要求。钢板桩接长时还要通过等强度焊接接长的方法来实现，要注意相邻钢板桩的接头上下要错开一定的距离。经过整修或焊接的钢板桩，随后要做好锁口的工作，可以通过一定的试验来检查试验记录。在双壁钢围堰的施工质量控制过程中，要做好围堰的定位、锚定及下沉等情况的检查。在内外壁板及隔舱板焊缝的渗透试验中，还要做好试验记录的检查。
(2)箱梁质量标准的控制
在箱梁的试生产阶段要通过专业的人员来实现对箱梁拆模、张拉、放张及入库等重要环节的行梁长、梁跨及上拱度的追踪测量，还要做好静载弯曲抗裂性和挠度试验的开展。在实践中，可以通过数理统计的方法来实现梁长、梁跨及上拱度等关键项点的发展规律，这样才能及时调整底模的反拱设置和预留压缩量。放张和预加应力时，可以适当的延长混凝土龄期，注意在存梁区设置足够的存梁台座，还要充分的提高混凝土的成熟度，减少起始应变和极限应变。
(3)对预应力设备质量控制要点
预应力设备的质量控制工作是及其重要的，为此必须做好预应力设备的定期维护，具体要讲测力传感器、仪表和量具等应按检定周期定期送计量测试部门检定。在张拉设备的使用上，一般都要进行配套使用，还要通过卡片档案的建立来做好备查工作。如果在使用的过程中，出现了异常或在设备检修后，要从新标定。
3.大体积混凝土质量控制
(1)降低混凝土的入模拆模温度：浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接曝晒,施工过程中应对碎石洒水降温,保证水泥库通风良好,自来水可预先放入地下蓄水池中降温。在对混凝土拆模时，也要注意控制温度，混凝土的温差不能超过200℃，混凝土的温差主要包括中心温度、表面温度和外界气温之间的温差。
(2)加强施工中的温度控制：为及时掌握混凝土内部温升与表面温度的变化值,在混凝土内埋设若干个测温点,呈L型布置,每个测温点埋设测温管两根,一根管底埋置于混凝土的中心位置,测量混凝土中心的最高温度,另一根管底距表面100 mm ,测量混凝土的表面温度,测温管均露出混凝土表面100m m。用100 的红色水银温度计测温,以方便读数。第1 天～第5 天每2h 测温1 次,第6 天后每4h 测温1次,测至温度稳定为止。从已有施工经验的测温情况看,混凝土内部温升的高峰值一般在3.5d 内产生,3d内温度可上升到或接近最大温升,内外温差值在20℃左右。大体积混凝土施工中可预先埋设循环水管降温。冷却循环水管采用φ48mm 薄壁钢管，壁厚3mm。圆端型桥墩挖井基础每次浇注3.5m 高， 布置两层循环水管； 矩形基础每次浇注2.0m，布设一层。设两层水管时，水管水平间距及竖向层距均为1.0m，两层水管距混凝土边缘1.25m；进出水口引出混凝土面0.3m。散热管布置在钢筋支架上，且与骨架焊接牢固，防止在混凝土浇注工程中，散热管变形或出现裂缝而发生堵水或漏浆。散热管转弯处采用90°缓冲弯头。散热管安装完成后，将进水管、出水管、水泵接通进行通水试验，要求水管通畅且不漏水。
三、结束语
综上所述，铁路工程的施工项目质量管理是一项全人员全程参加的质量管理，因此在施工的过程中一定要履行有关质量管理相关的法律法规，采用科学、合理的施工工艺和管理方针，从而实现建筑工程的施工质量管理的预期目标，使交付的铁路桥梁施工项目经得起时间的考验，成为一项优质工程。
參考文献：
[1]马林.罗国英.全面建设铁路桥梁质量管理的基本知识[J].中国经济出版社(上半刊)，2011,(21)
[2]黄宏升.铁路桥梁施工质量管理标准与新型管理方法的应用[J].国防工业出版社，2008,10(03)
[3]党继祥.施工质量管理体系标准的理解和实施[J].西北工业大学出版社，2007,06(12)