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海南航空工会取代海南省政府成为海航集团实际控制人,更多疑问随之而来
西安民生(SZ 000564)5月14日的一则公告引起波澜。在这项有关公司实际控制人变更的公告中称，海南航空(SH600211)工会通过盛唐洋浦，从而控制了公司第一大股东海航集团。这无疑是海航集团操盘者陈峰的又一出资本大戏。
海南航空却并未发布相关公告，这仅仅因为海航集团只是其第二大股东。在2004年报中，海南航空将第一大股东American Aviation LDC视为控股股东，其背后的美国航空有限责任公司、量子工业合作有限责任公司为实际控制人。但在有关与扬子江控股的关联交易中，却称“扬子江控股与本公司的控制人为同一控制人”，扬子江控股为海航集团下属企业。
明面上海航集团只持有海南航空11.85％股份，比Ameri-can Aviation LDC的14.80％少2.95％，但外界一向仍将善于资本运作的陈峰看做海南航空的实际控制人，而在事实上，陈峰也牢牢掌控着海南航空董事会。
这一次，陈峰化繁为简，仅用两次交易便将海航集团错综复杂的股权关系理顺。3月4日，海南航空工会受让盛唐香港持有的盛唐洋浦65％的股权；3月22日，三亚凤凰机场将其持有的海南交管50％股权转让给盛唐洋浦。如此形成海南航空工会持股65％——盛唐洋浦持股50％、海南交管持股70％的海航集团的层次结构。
而在之前，持有海航集团70％股权的海南交管的大股东为三亚凤凰机场(持股75％)，后者的大股东为机场股份(持股99％)，机场股份的第一大股东则是海南省的国资经营公司海南金城(持股37.16％)，这一长链条说明海南省政府实际控制着海航集团。
尽管海南航空工会已取代了海南省政府，但其间的诸多疑问并未随之消解。比如，上述两次交易的价格是多少，买方的收购资金从何而来，工会的利益结构如何。陈峰只告诉了公众一些模糊的事实，留下了更多悬念。
以保护股东的名义
非 语
格兰仕为了自身利益要搅美的关联交易之局,却打着保护中小股东等旗号
父子之间要做一桩自己家的生意，却偏偏有人搅局，想必美的集团和美的电器的老板何享健有些郁闷。这位干涉别人“家政”的是梁庆德，格兰仕集团的老板，他打着的旗号是“要维护中小股东的利益乃至中国家电业的健康发展”等等。一时间闹得沸沸扬扬，分不清谁是谁非，传话者多是媒体。
5月20日，美的电器(SZ 000527)发布公告称，已把旗下去年亏损9141万元的小家电业务整合为佛山市美的日用家电集团有限公司(下称“日电集团”)，并将其所持全部85％股权作价24886.92万元出售给控股股东美的集团。此项交易需经股东大会审议通过方可落实。
按照惯例，这项交易本无悬念可言。但7天后(27日)，事情突然发生变化。格兰仕集团在京召开新闻发布会，宣布愿意以更高的价格收购美的电器的小家电业务，并且已在前一日将收购申请递交至广东证监局和中国证监会。
次日(28日)，美的电器发布措辞强硬的公告称，从未与除集团以外的任何第三方接触商谈小家电业务转让事宜，没有收到任何第三方通过正式途径向美的表达收购小家电业务之意向，没有也不可能存在向任何第三方出售小家电业务的意向。
一方明确表示想买，另一方压根就不想卖与。这种“强买”能有多大的成功可能性?但格兰仕却以巧招占先，声称“美的电器作为上市公司，其小家电业务是公众资产而非私有资产，上市公司出售资产应遵循‘价高者得’的市场逻辑”。在如今普遍呼吁保护中小投资者利益的环境下，颇能讨得一些认同。而格兰仕也是无利不起早的商家，其列出的理由之一——“对格兰仕整合资源，降低企业市场竞争成本有很大好处”——恰恰表现出其真实想法，毕竟日电集团去年的收入接近60亿元，一旦买到就能奠定在小家电领域的江湖地位。
当然，格兰仕的确提出了如何规范关联交易的问题，但只要在目前的游戏规则下，美的电器的股东大会顺利通过，这项交易就完全合法。更何况，公司出让资产并不仅仅单从价格方面去考虑，不能以价格高低作为惟一的衡量尺度，整体战略更为重要。
美的集团希望通过这次交易，使得美的电器聚焦于空调和压缩机业务，而小家电业务很可能会重新整合后装入另外的上市公司。这对于何享健来说，本来是一盘大棋局中的一步，如果因为梁庆德斜插一杠子而黄了，这大股东的利益岂不是也没有受到保护?
西安民生(SZ 000564)5月14日的一则公告引起波澜。在这项有关公司实际控制人变更的公告中称，海南航空(SH600211)工会通过盛唐洋浦，从而控制了公司第一大股东海航集团。这无疑是海航集团操盘者陈峰的又一出资本大戏。
海南航空却并未发布相关公告，这仅仅因为海航集团只是其第二大股东。在2004年报中，海南航空将第一大股东American Aviation LDC视为控股股东，其背后的美国航空有限责任公司、量子工业合作有限责任公司为实际控制人。但在有关与扬子江控股的关联交易中，却称“扬子江控股与本公司的控制人为同一控制人”，扬子江控股为海航集团下属企业。
明面上海航集团只持有海南航空11.85％股份，比Ameri-can Aviation LDC的14.80％少2.95％，但外界一向仍将善于资本运作的陈峰看做海南航空的实际控制人，而在事实上，陈峰也牢牢掌控着海南航空董事会。
这一次，陈峰化繁为简，仅用两次交易便将海航集团错综复杂的股权关系理顺。3月4日，海南航空工会受让盛唐香港持有的盛唐洋浦65％的股权；3月22日，三亚凤凰机场将其持有的海南交管50％股权转让给盛唐洋浦。如此形成海南航空工会持股65％——盛唐洋浦持股50％、海南交管持股70％的海航集团的层次结构。
而在之前，持有海航集团70％股权的海南交管的大股东为三亚凤凰机场(持股75％)，后者的大股东为机场股份(持股99％)，机场股份的第一大股东则是海南省的国资经营公司海南金城(持股37.16％)，这一长链条说明海南省政府实际控制着海航集团。
尽管海南航空工会已取代了海南省政府，但其间的诸多疑问并未随之消解。比如，上述两次交易的价格是多少，买方的收购资金从何而来，工会的利益结构如何。陈峰只告诉了公众一些模糊的事实，留下了更多悬念。
以保护股东的名义
非 语
格兰仕为了自身利益要搅美的关联交易之局,却打着保护中小股东等旗号
父子之间要做一桩自己家的生意，却偏偏有人搅局，想必美的集团和美的电器的老板何享健有些郁闷。这位干涉别人“家政”的是梁庆德，格兰仕集团的老板，他打着的旗号是“要维护中小股东的利益乃至中国家电业的健康发展”等等。一时间闹得沸沸扬扬，分不清谁是谁非，传话者多是媒体。
5月20日，美的电器(SZ 000527)发布公告称，已把旗下去年亏损9141万元的小家电业务整合为佛山市美的日用家电集团有限公司(下称“日电集团”)，并将其所持全部85％股权作价24886.92万元出售给控股股东美的集团。此项交易需经股东大会审议通过方可落实。
按照惯例，这项交易本无悬念可言。但7天后(27日)，事情突然发生变化。格兰仕集团在京召开新闻发布会，宣布愿意以更高的价格收购美的电器的小家电业务，并且已在前一日将收购申请递交至广东证监局和中国证监会。
次日(28日)，美的电器发布措辞强硬的公告称，从未与除集团以外的任何第三方接触商谈小家电业务转让事宜，没有收到任何第三方通过正式途径向美的表达收购小家电业务之意向，没有也不可能存在向任何第三方出售小家电业务的意向。
一方明确表示想买，另一方压根就不想卖与。这种“强买”能有多大的成功可能性?但格兰仕却以巧招占先，声称“美的电器作为上市公司，其小家电业务是公众资产而非私有资产，上市公司出售资产应遵循‘价高者得’的市场逻辑”。在如今普遍呼吁保护中小投资者利益的环境下，颇能讨得一些认同。而格兰仕也是无利不起早的商家，其列出的理由之一——“对格兰仕整合资源，降低企业市场竞争成本有很大好处”——恰恰表现出其真实想法，毕竟日电集团去年的收入接近60亿元，一旦买到就能奠定在小家电领域的江湖地位。
当然，格兰仕的确提出了如何规范关联交易的问题，但只要在目前的游戏规则下，美的电器的股东大会顺利通过，这项交易就完全合法。更何况，公司出让资产并不仅仅单从价格方面去考虑，不能以价格高低作为惟一的衡量尺度，整体战略更为重要。
美的集团希望通过这次交易，使得美的电器聚焦于空调和压缩机业务，而小家电业务很可能会重新整合后装入另外的上市公司。这对于何享健来说，本来是一盘大棋局中的一步，如果因为梁庆德斜插一杠子而黄了，这大股东的利益岂不是也没有受到保护?