【摘 要】
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介绍公路混凝土护栏的碰撞机理以及已有的冲击力计算方法 ,并对已有方法加以评价 ,找到更为适宜的最大冲击力计算方法 ,使之计算更为科学和实用。通过 6辆车的实车碰撞实验结
【机 构】
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同济大学道路与交通工程系,北京深华科交通工程有限公司,同济大学道路与交通工程系 上海200092,北京100071,上海200092
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介绍公路混凝土护栏的碰撞机理以及已有的冲击力计算方法 ,并对已有方法加以评价 ,找到更为适宜的最大冲击力计算方法 ,使之计算更为科学和实用。通过 6辆车的实车碰撞实验结果验证 ,证实此法的有效性 ,为护栏的设计提供可信的参数求法
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