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关键字 海上刀刃 开放式架构 模块化配置
美国海军第一艘濒海战斗舰(LCS1)“自由”号于2008年11月8日正式服役。它是美国海军“由海向陆”、“前沿存在”等战略的产物，它的服役填补了当前美国海军力量与新海上战略之间所存在的“空白”。
MT－30燃气轮机
MT－30燃气轮机是当今最优秀的舰用动力之一。它由航空发动机“特伦特”800派生。单台持续功率达到36MW(大于LM2500 的29Mw)，最大功率可达40MW。该机具有可靠性好、功率重量比大、结构紧凑等突出优点。整机大修时间为24 000小时，舰上可修理的平均无故障时间2000小时。由于采用模块结构，该机维修容易。除了LCS－1，MT－30也是对英未来航空母舰作基本设计的燃气轮机。
艉部喷水推进器
具有推进效率高、噪声和振动小、操纵性能好、适合浅水航行等优点，提高了舰艇的机动性，全速航行时，可在7个船长的距离内作360°的回转。
系统作战能力
濒海战斗舰(LCS)被设计用来击败非对称的沿海威胁、提供获取和支配沿海水域的战场空间。作为一种快速、易操作和可联网的面作战武器，濒海战斗舰提供需要的战斗能力和可操作的灵活性来执行重要任务，包括布雷作战、反潜作战和水面作战。一种灵活和可配置的海洋框架能够模块化任务包加速变化。作为一个重要的能够联网的武装力量，濒海战斗舰能够和其它卫星、飞机、舰船、潜艇、联合作战单元和濒海战斗舰集群联网来共享战术信息，为指挥员快速和有效地提供正确的信息。
“海上刀刃”概念
“海上刀刃”(简称海刃)概念源自至今仍然保持横跨大西洋时间最短记录的半滑行船体设计，该技术已成功运用在欧洲高速客货滚装船上。它结合了常规排水型船排水量大和滑行艇快速性好的优点，在波浪中速度损失较小，可以很好地满足远洋作业需要。洛马团队选择的“海刃”概念，是基于对海军现役战斗舰艇大量的分析和一系列建模和模拟试验的基础之上完成的。并赋予更高的目标。这些关键能力包括低成本、低风险、高速度、浅吃水、灵活的机动性和兼容所有的任务模块。“海刃”在技术上已经超过了原始的设计。由于LCS舰体却远比商用船只小，因此有助于降低设计和建造的风险。
下水前的“自由”号
LCS－1船体是带有舭缘线的半滑行船体。拥有与众不同的深V型船首，可以切开首部波浪。宽大而浅的船尾可以在艉部提供升力。这可以使船在汹涌的波涛中航行时艉部得到抬升，减小尾倾，减少波浪中的阻力增加，拥有更好的航行稳定性。较大的船宽使得LCS－1拥有良好的耐波性和出色的货物容纳能力。
开放式架构与先进的作战系统
“自由”号作战管理系统为开放式架构的COMBATSS－21系统。它与雷达，声呐、舰炮系统，导弹发射装置，假目标发射器和电子战等单元相连。可以根据任务的变化换装不同的模块，实现“即插即用”。它支持美国海军在开放式架构和普通C2系统项目中已获得的濒海作战能力。并且提供全范围海军和美国海岸警卫舰船之间的互操作性。超过95％的COMBATSS－21软件在已有的经过实战检验的开放架构程序如“宙斯盾”、SSDS和SQQ－89上被开发。
正在测试中的COMBATSS－21作战系统
它的开放式架构使得快速、成本有效技术插入和螺旋式开发成为可能。为了新的作战能力形成，如传感器、通信和武器的快速集成，使用边界组件或是软件接口。
使命模块配置
反潜战模块
一架配备声呐、声呐浮标和鱼雷的MH－60R反潜型直升机和配备了改进型鱼雷系统、反潜型无人机、回声测距系统、可携带传感器和发射武器的RQ－8型“火力侦察兵”无人机和安装了雷达潜望镜探测系统的垂直起降无人机。
水面战模块
一架安装有光电／红外传感器和“海尔法”导弹、机枪、火箭弹的MH－60R直升机。舰上搭载的垂直起降无人机和无人水面航行器也将配备光电／红外传感器和武器。
水雷战模块
一架“黑鹰”直升机、无人水面航行器(USV)、WLD－1遥控猎雷系统(RMS)、战区预备自动水下航行器(BPAUV)和REMUS无人水下航行器(UUV)。垂直起降的无人机(VTUAV)，为反水雷的爆炸处理小组提供支持。
非对称作战模块
装备有先进的传感器系统和电子设备，能在近海浅滩航行。具有敏捷、灵活的操纵性能，能秘密行驶至敌方海岸线附近协助“海豹”特种部队登陆或其他的海陆装备突击队型部队执行秘密任务。
灵活的任务功能区
为了适应作战任务的变化，LCS－1设计了巨大的可配置空间，包括直升机库、飞行甲板和其下方的任务功能舱。以及相关的载具收放系统。
LCS·国际版
从2006年开始，就有报道称洛克希德·马丁公司有意将LCS推向国际市场。2008年7月，美国国防安全协作署通知国会，将卖给以色列4艘近海战斗舰(LCS－1型)，总价值19亿美元。出口型LCS将根据出口国的要求进行改装。
美国海军第一艘濒海战斗舰(LCS1)“自由”号于2008年11月8日正式服役。它是美国海军“由海向陆”、“前沿存在”等战略的产物，它的服役填补了当前美国海军力量与新海上战略之间所存在的“空白”。
MT－30燃气轮机
MT－30燃气轮机是当今最优秀的舰用动力之一。它由航空发动机“特伦特”800派生。单台持续功率达到36MW(大于LM2500 的29Mw)，最大功率可达40MW。该机具有可靠性好、功率重量比大、结构紧凑等突出优点。整机大修时间为24 000小时，舰上可修理的平均无故障时间2000小时。由于采用模块结构，该机维修容易。除了LCS－1，MT－30也是对英未来航空母舰作基本设计的燃气轮机。
艉部喷水推进器
具有推进效率高、噪声和振动小、操纵性能好、适合浅水航行等优点，提高了舰艇的机动性，全速航行时，可在7个船长的距离内作360°的回转。
系统作战能力
濒海战斗舰(LCS)被设计用来击败非对称的沿海威胁、提供获取和支配沿海水域的战场空间。作为一种快速、易操作和可联网的面作战武器，濒海战斗舰提供需要的战斗能力和可操作的灵活性来执行重要任务，包括布雷作战、反潜作战和水面作战。一种灵活和可配置的海洋框架能够模块化任务包加速变化。作为一个重要的能够联网的武装力量，濒海战斗舰能够和其它卫星、飞机、舰船、潜艇、联合作战单元和濒海战斗舰集群联网来共享战术信息，为指挥员快速和有效地提供正确的信息。
“海上刀刃”概念
“海上刀刃”(简称海刃)概念源自至今仍然保持横跨大西洋时间最短记录的半滑行船体设计，该技术已成功运用在欧洲高速客货滚装船上。它结合了常规排水型船排水量大和滑行艇快速性好的优点，在波浪中速度损失较小，可以很好地满足远洋作业需要。洛马团队选择的“海刃”概念，是基于对海军现役战斗舰艇大量的分析和一系列建模和模拟试验的基础之上完成的。并赋予更高的目标。这些关键能力包括低成本、低风险、高速度、浅吃水、灵活的机动性和兼容所有的任务模块。“海刃”在技术上已经超过了原始的设计。由于LCS舰体却远比商用船只小，因此有助于降低设计和建造的风险。
下水前的“自由”号
LCS－1船体是带有舭缘线的半滑行船体。拥有与众不同的深V型船首，可以切开首部波浪。宽大而浅的船尾可以在艉部提供升力。这可以使船在汹涌的波涛中航行时艉部得到抬升，减小尾倾，减少波浪中的阻力增加，拥有更好的航行稳定性。较大的船宽使得LCS－1拥有良好的耐波性和出色的货物容纳能力。
开放式架构与先进的作战系统
“自由”号作战管理系统为开放式架构的COMBATSS－21系统。它与雷达，声呐、舰炮系统，导弹发射装置，假目标发射器和电子战等单元相连。可以根据任务的变化换装不同的模块，实现“即插即用”。它支持美国海军在开放式架构和普通C2系统项目中已获得的濒海作战能力。并且提供全范围海军和美国海岸警卫舰船之间的互操作性。超过95％的COMBATSS－21软件在已有的经过实战检验的开放架构程序如“宙斯盾”、SSDS和SQQ－89上被开发。
正在测试中的COMBATSS－21作战系统
它的开放式架构使得快速、成本有效技术插入和螺旋式开发成为可能。为了新的作战能力形成，如传感器、通信和武器的快速集成，使用边界组件或是软件接口。
使命模块配置
反潜战模块
一架配备声呐、声呐浮标和鱼雷的MH－60R反潜型直升机和配备了改进型鱼雷系统、反潜型无人机、回声测距系统、可携带传感器和发射武器的RQ－8型“火力侦察兵”无人机和安装了雷达潜望镜探测系统的垂直起降无人机。
水面战模块
一架安装有光电／红外传感器和“海尔法”导弹、机枪、火箭弹的MH－60R直升机。舰上搭载的垂直起降无人机和无人水面航行器也将配备光电／红外传感器和武器。
水雷战模块
一架“黑鹰”直升机、无人水面航行器(USV)、WLD－1遥控猎雷系统(RMS)、战区预备自动水下航行器(BPAUV)和REMUS无人水下航行器(UUV)。垂直起降的无人机(VTUAV)，为反水雷的爆炸处理小组提供支持。
非对称作战模块
装备有先进的传感器系统和电子设备，能在近海浅滩航行。具有敏捷、灵活的操纵性能，能秘密行驶至敌方海岸线附近协助“海豹”特种部队登陆或其他的海陆装备突击队型部队执行秘密任务。
灵活的任务功能区
为了适应作战任务的变化，LCS－1设计了巨大的可配置空间，包括直升机库、飞行甲板和其下方的任务功能舱。以及相关的载具收放系统。
LCS·国际版
从2006年开始，就有报道称洛克希德·马丁公司有意将LCS推向国际市场。2008年7月，美国国防安全协作署通知国会，将卖给以色列4艘近海战斗舰(LCS－1型)，总价值19亿美元。出口型LCS将根据出口国的要求进行改装。