【摘 要】
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当桥梁位于复杂地质的山区或薄弱岩层的泥岩地区时,基础结构发生偏位的情况时有发生。文章依托某高速公路桥墩偏位过大,基础需要加固这一工程实际问题,对桩基加固受力分析开
【机 构】
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当桥梁位于复杂地质的山区或薄弱岩层的泥岩地区时,基础结构发生偏位的情况时有发生。文章依托某高速公路桥墩偏位过大,基础需要加固这一工程实际问题,对桩基加固受力分析开展了研究。首先,分别建立了桥梁的上部和桩基结构有限元模型,得到了上部结构不同工况下的支反力;其次,将支反力结果带入桩基结构模型中,进而获得了加固前后桩基结构的受力状态;最后,通过实际工程验证了理论计算的正确性和基于"增加桩基、扩大承台"加固方式的可行性。文章的研究结果不但能为类似工程提供经验,还能为桥墩加固中更为合理的桩基受力
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