【摘 要】
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为揭示区域物流发展对城市群一体化影响的内在机理和动力机制,运用系统动力学方法构建区域物流与城市群一体化关系的LIC(Logistics-Industry-Cities)模型,结合扬子江城市群中
【机 构】
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扬州大学 商学院,江苏 扬州 225127;江苏现代物流基地,江苏 扬州 225127
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为揭示区域物流发展对城市群一体化影响的内在机理和动力机制,运用系统动力学方法构建区域物流与城市群一体化关系的LIC(Logistics-Industry-Cities)模型,结合扬子江城市群中南京和扬州市2008～2016年经济和物流的相关数据,对模型进行检验和仿真分析.通过改变中心城市(南京)和外围城市(扬州)的物流投资系数、经济与交通一体化影响因子值等参数,得出合理加大区域物流投资、实现城市间基础设施的共建共享可以推动城市群一体化水平的提高,但是拉动作用在短期内并不显著,存在累积效应.同时,外围城市经济的发展是城市群一体化水平提高的重要动力.
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