【摘 要】
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电动自行车（E-Bike）传动系统的发展日益强调节能降耗和优良调速性能。采用矢量控制的电动自行车永磁同步电机（PMSM）变频调速策略,相比无刷直流电机的120°或180°导通调
【机 构】
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上海交通大学电气工程系,上海大学自动化系
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电动自行车（E-Bike）传动系统的发展日益强调节能降耗和优良调速性能。采用矢量控制的电动自行车永磁同步电机（PMSM）变频调速策略,相比无刷直流电机的120°或180°导通调制策略,具有转矩脉动小、机械噪声低等优点。在描述电动自行车传动系统结构基础上,描述了电动自行车转子磁链定向PMSM矢量调速、单零矢量开关损耗最小空间矢量脉宽调制（SVPWM）、三相定子电流重构的基本原理,在利用MATLAB/Simulink仿真分析后,设计了基于单片机uPD78F1213的实际系统,试验结果表明上
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