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摘 要：现代竞技独轮车运动诞生于1839年，它在世界范围内开展得非常普遍。该文从学习竞技独轮车的初级训练出发，对学习独轮车运动的骑行前注意事项，鞍座的高度、脚蹬踏的位置、骑行的装备进行了要求。笔者根据竞技独轮车运动的动作特点，将其初学基本动作简单归类为熟悉车性练习、双腿骑行、上下车练习与双腿摇车练习，并对学习训练过程中的动作要领、易犯错误以及纠正方法进行了阐述。
关键词：竞技 独轮车 初学 训练
中图分类号：G807.04 文献标识码：A 文章编号：2095-2813（2016）08（b）-0015-02
现代独轮车运动诞生于1839年，美国人威廉姆·詹纳制造出了世界上第一辆独轮车，并成为独轮车的第一个试骑者，后来被国际独轮车联盟称为“独轮车之父”。现代独轮车运动是自行车运动的一个分支，它是在自行车产生发展的过程中，演变出来的一种特殊车种。
自独轮车产生以来，独轮车主要应用于杂技领域，直至1982年世界独轮车联盟成立，并举办国际独轮车锦标赛，独轮车才逐渐从杂技领域向运动发展。独轮车在国外已经迅速发展，目前有220多个国家和地区加入了国际独轮车联合会。美国、德国、法国等发达国家基本上在中小学教学大纲中都选用独轮车为体育器材。
我国上个世纪90年代由日本引进独轮车运动，对于其训练教学等方面知识的研究也只是通过总结比赛经验，观看视频等获取，还没有系统的书面教材，基本动作技术结构分类层面的研究极为薄弱。
1 学习骑行前的基本注意事项
1.1 调整鞍座的高度
通常情况下，鞍座的高度约与练习者髋关节高度持平即可，保证骑行时大腿和小腿的最大角度约在110°～120°为宜；车座过高或过低都不利于骑行。
1.2 脚蹬踏脚蹬的位置
骑行时，尽量保证用前脚掌蹬踏脚蹬，脚的内侧尽量不要紧贴曲柄，两脚尽量保持平行，以免发生剐蹭，影响骑行。用前脚掌蹬踏，能够发挥踝关节背伸与屈曲运动的灵活性，发挥小腿三头肌的收缩对蹬车的贡献。
1.3 装备
骑行独轮车时佩戴护膝、护肘、护手、头盔等护具是必不可少的。另外，尽量选用鞋底颗粒较大的运动鞋，鞋带露出部分要尽量短，足球鞋是较为合适的选择。同时要尽量穿苦口收紧的运动裤。
2 竞技独轮车初学骑行技术训练
2.1 初学骑行技术分类
竞技独轮车的初级技术主要由熟悉车性动作练习、双腿骑行、上下车、双腿摇车构成。根据独轮车运动动作的特点决定了学习独轮车的先后顺序，熟悉车性动作练习-双腿骑行-双腿摇车-单腿摇车-单腿骑行。学习阶段要循序渐进，规范技术动作。
2.2 初学独轮车骑行技术训练
2.2.1 熟悉车性动作训练
（1）扶固定物体的上车。
动作要领：将车放置距离把杠合适的位置，调整单右侧曲柄与地面大约成45°角，并尽量保证2个脚踏与地面平行；首先两腿骑在鞍座上，右脚踏在脚蹬上，双手抓住把杠，拉臂使身体重心前移至车子与地面垂直即可，同时左脚向前上方用力蹬地并迅速踏在脚蹬上，上体保持正直（以右脚为例）。
易犯错误：右脚过于用力蹬踏脚踏，使车向后滚动过快，无法完成上车。
解决办法：尽量将身体重量压在鞍座上，蹬踏脚蹬的力度要轻，尽量不用力。
（2）扶固定物的原地摇车练习。
所需器材：特制的双杠对于初学者学习原地摇车最为合适，双杠对于接下来学习骑行也较为有效，双杠的高度最好低于练习者的腋窝；如果没有双杠，特制的单杠或者舞蹈的把杠也可以满足练习原地摇车的需求。
各自的动作要领如下。
扶双杠摇车：初学摇车时，两手各扶双杠的一侧，如扶单杠，双手扶杠。前后摇车时两腿前后蹬动，保持车轮沿直线轨迹前后移动。在摇车过程中，两腿要加紧鞍座，臀部坐稳鞍座，使双腿防松下来完成蹬车动作。同时身体要随车轮前后移动，上体保持正直，并尽量与车子在一条直线上，目视前方。
扶栏杆或单杠摇车：随着逐渐熟悉车性，练习者应增加前后移动的幅度，并逐渐过渡到单手扶杠进行摇车，在此过程中慢慢的减轻手的负担，为下一步扶杠骑行打下基础。单手扶杠摇车的幅度依然是先小后大。
2.2.2 双腿骑行技术训练
（1）扶杠骑行。
随着摇车动作幅度的逐渐增大和控制能力的提高，练习者可以尝试扶杠向前骑行。
几种动作要领、易犯错误和纠正方法如下。
扶双杠骑行：扶杠骑行最好是在手扶双杠的条件下进行。首先进行原地大幅度摇车，幅度逐渐增大到可以蹬出一圈，两手迅速向前移动，上体保持正直并紧随车子移动，目视前方。
扶栏杆或单杠骑行：随着扶双杠骑行技能的不断熟练，可以由双手扶杠骑行变为单手扶杠骑行，教练或技术比较熟练的同伴可以牵着练习者的另一只手助其骑行。
易犯错误：在扶杠骑行的过程中，经常会出现车轮移动速度快于上体移动速度的现象，导致车体后倾上体后倒。
纠正方法：首先要控制蹬车的节奏，要一圈一圈地匀速蹬车；其次上体要与车的移动同步。
（2）他人步行帮扶骑行。
在扶杠骑行练习中，练习者骑行速度比较均匀，上体能够较好的保持直立姿势时，可以尝试在她人的帮组下完成骑行动作。担任帮扶的人可以是教练，也可以由老队员来完成。完成骑行动作比较轻松的练习者可由1人帮扶，完成骑行有困难的练习者可由2人帮扶。
动作要领如下。
练习者一只手轻扶帮助者的手，完成上车动作，两腿夹紧鞍座，坐稳鞍座，上体直立，目视前方，另一侧手臂侧平举，匀速蹬踏脚蹬，使车匀速移动练习者不要紧紧抓住帮助者的手，要尽量由自己来控制平衡，在练习者完成由困难的情况下，保护者可以手扶后托。 易犯错误：腰部过于松懈，上体前倾或者后仰，两膝过于内扣，髋关节左右摆动，足弓蹬踏脚蹬。
纠正方法：骑行过程中，要保持腰部和髋部的适度紧张，目视前方的某个目标，保持膝关节前后运动。
（3）两人或者多人的互扶骑行。
经过间断性扶杠等固定物练习后，可由老队员牵扶初学者骑行，这时初学者不要紧紧抓住老队员的手，而要通过匀速的蹬踏和上体协调配合来控制平衡。两人配合骑行的距离越远越好，并且要尝试拐弯骑行。当骑行熟练后，可由两个水平相当的队员可以进行护膝牵扶骑行，这种练习方法的难点实在由扶握固定物到骑出去的这个阶段，这时旁边最后安排1个队员帮组过渡到骑行状态。
（4）间断地扶固定物骑行。
在经过他人帮扶骑行训练一段时间后，练习者可有意识的间断性地脱离栏杆等固定物进行骑行，这一练习是向独立骑行的有效过渡。也可在不同点站人或摆放带有底座的标志杆来实现。
（5）尝试独立骑行。
尝试独立骑行可以由扶握固定物开始，也可以由他人帮扶骑行一段距离后放手独立骑行。
不管采用何种方法开始骑行，都要谨记以下几点要求：一是坐稳鞍座，两腿夹紧车座，腰、髋关节要保持适度紧张，上体正直，目视前方，两臂端平；二是两腿做好‘用力与退让’的协调配合，迅速蹬踏脚蹬；三是要用前脚掌蹬踏脚蹬，膝关节不能内扣；四是当身体失去平衡后，一只脚要迅速离开脚蹬，另一只脚紧接着也要脱离脚蹬，两腿迅速向前跑动，调整身体平衡。
在骑行中谨记以上几点，经过反复的练习，再加上教练及时的指导，练习者就一定能够取得快速的进步。
2.2.3 骑行中的上下车训练
（1）骑行中的下车。
下车技术分前下车和后下车。无论是前下车还是后下车，下车前都要减慢车速。向前下车动作是身体重心前倾，前脚先着地，后脚紧随其后着地，两腿屈膝缓冲，一手从后侧抓住鞍座后托。向后下车动作是身体重心后倾，后脚先着地，前脚紧跟其后着地，两腿屈膝缓冲，一只手抓住鞍座扶手。
（2）学习独立上车。
能够独立骑行后，学习独立上车就成为练习者急需要掌握的基本技能了。
练习方法如下。
①在车轮后放障碍笔者的辅助上车练习。
上车动作是要在车体与地面垂直的角度下才能完成。独轮车本身没有刹车系统，再加之初学者不能很好的控制用力程度，当练习者蹬踏后侧的脚蹬时，车轮就好迅速向后移动，使车体向前倾倒，练习者也就无法完成上车动作了。为了阻止车轮后移，在进行正式上车练习之前，采取在车轮后放置障碍物（砖头或木块）的方法进行辅助练习。
②独立“上车 骑行 下车”的反复练习。
为了将“上车 骑行 下车”3项技术有机结合起来，需要进行一段强化训练。上车 骑行 下车3个环节紧密结合，能够为接下来的竞速、篮球、技巧等项目打下扎实的基础。
2.2.4 双腿摇车练习
有了前面一系列的基本骑行训练，摇车练习的一开始就应该一手扶杆，而不应再采用双手扶杆的方式。
扶杆上车后，调整两个脚蹬的位置，以保障摇车开始时脚蹬时一上一下的位置，车叉与地面成90°角。另外，还要控制车前后摇动的幅度一致性，不能向前幅度大，向后幅度小。
3 结语
竞技独轮车运动是新兴的潮流项目，与其他运动项目相比，它最大的特点是能提高人体的本体感觉和平衡能力，是一项良好的益智与健脑运动。通过该文的练习要求与练习方法任何人都可以初步学会独轮车的基本骑行，并可以培养运动员的勇敢精神，提升创新能力，提高自信心。
参考文献
[1] 王光宾，辛振路，张雅玲，等.独轮车运动作为高校课程资源开发的可行性研究[J].科技资讯，2011（3）：196.
[2] 王敏.场地自信车蹬踏技术动作应用的研究[D].南京：南京体育学院，2013.
[3] 孙川.高校开展独轮车运动的可行性研究[J].民营科技，2010（5）：80.
[4] 郭红生.自行车场地全能项目供能特点与技战术特征研究[D].上海体育学院，2013.
关键词：竞技 独轮车 初学 训练
中图分类号：G807.04 文献标识码：A 文章编号：2095-2813（2016）08（b）-0015-02
现代独轮车运动诞生于1839年，美国人威廉姆·詹纳制造出了世界上第一辆独轮车，并成为独轮车的第一个试骑者，后来被国际独轮车联盟称为“独轮车之父”。现代独轮车运动是自行车运动的一个分支，它是在自行车产生发展的过程中，演变出来的一种特殊车种。
自独轮车产生以来，独轮车主要应用于杂技领域，直至1982年世界独轮车联盟成立，并举办国际独轮车锦标赛，独轮车才逐渐从杂技领域向运动发展。独轮车在国外已经迅速发展，目前有220多个国家和地区加入了国际独轮车联合会。美国、德国、法国等发达国家基本上在中小学教学大纲中都选用独轮车为体育器材。
我国上个世纪90年代由日本引进独轮车运动，对于其训练教学等方面知识的研究也只是通过总结比赛经验，观看视频等获取，还没有系统的书面教材，基本动作技术结构分类层面的研究极为薄弱。
1 学习骑行前的基本注意事项
1.1 调整鞍座的高度
通常情况下，鞍座的高度约与练习者髋关节高度持平即可，保证骑行时大腿和小腿的最大角度约在110°～120°为宜；车座过高或过低都不利于骑行。
1.2 脚蹬踏脚蹬的位置
骑行时，尽量保证用前脚掌蹬踏脚蹬，脚的内侧尽量不要紧贴曲柄，两脚尽量保持平行，以免发生剐蹭，影响骑行。用前脚掌蹬踏，能够发挥踝关节背伸与屈曲运动的灵活性，发挥小腿三头肌的收缩对蹬车的贡献。
1.3 装备
骑行独轮车时佩戴护膝、护肘、护手、头盔等护具是必不可少的。另外，尽量选用鞋底颗粒较大的运动鞋，鞋带露出部分要尽量短，足球鞋是较为合适的选择。同时要尽量穿苦口收紧的运动裤。
2 竞技独轮车初学骑行技术训练
2.1 初学骑行技术分类
竞技独轮车的初级技术主要由熟悉车性动作练习、双腿骑行、上下车、双腿摇车构成。根据独轮车运动动作的特点决定了学习独轮车的先后顺序，熟悉车性动作练习-双腿骑行-双腿摇车-单腿摇车-单腿骑行。学习阶段要循序渐进，规范技术动作。
2.2 初学独轮车骑行技术训练
2.2.1 熟悉车性动作训练
（1）扶固定物体的上车。
动作要领：将车放置距离把杠合适的位置，调整单右侧曲柄与地面大约成45°角，并尽量保证2个脚踏与地面平行；首先两腿骑在鞍座上，右脚踏在脚蹬上，双手抓住把杠，拉臂使身体重心前移至车子与地面垂直即可，同时左脚向前上方用力蹬地并迅速踏在脚蹬上，上体保持正直（以右脚为例）。
易犯错误：右脚过于用力蹬踏脚踏，使车向后滚动过快，无法完成上车。
解决办法：尽量将身体重量压在鞍座上，蹬踏脚蹬的力度要轻，尽量不用力。
（2）扶固定物的原地摇车练习。
所需器材：特制的双杠对于初学者学习原地摇车最为合适，双杠对于接下来学习骑行也较为有效，双杠的高度最好低于练习者的腋窝；如果没有双杠，特制的单杠或者舞蹈的把杠也可以满足练习原地摇车的需求。
各自的动作要领如下。
扶双杠摇车：初学摇车时，两手各扶双杠的一侧，如扶单杠，双手扶杠。前后摇车时两腿前后蹬动，保持车轮沿直线轨迹前后移动。在摇车过程中，两腿要加紧鞍座，臀部坐稳鞍座，使双腿防松下来完成蹬车动作。同时身体要随车轮前后移动，上体保持正直，并尽量与车子在一条直线上，目视前方。
扶栏杆或单杠摇车：随着逐渐熟悉车性，练习者应增加前后移动的幅度，并逐渐过渡到单手扶杠进行摇车，在此过程中慢慢的减轻手的负担，为下一步扶杠骑行打下基础。单手扶杠摇车的幅度依然是先小后大。
2.2.2 双腿骑行技术训练
（1）扶杠骑行。
随着摇车动作幅度的逐渐增大和控制能力的提高，练习者可以尝试扶杠向前骑行。
几种动作要领、易犯错误和纠正方法如下。
扶双杠骑行：扶杠骑行最好是在手扶双杠的条件下进行。首先进行原地大幅度摇车，幅度逐渐增大到可以蹬出一圈，两手迅速向前移动，上体保持正直并紧随车子移动，目视前方。
扶栏杆或单杠骑行：随着扶双杠骑行技能的不断熟练，可以由双手扶杠骑行变为单手扶杠骑行，教练或技术比较熟练的同伴可以牵着练习者的另一只手助其骑行。
易犯错误：在扶杠骑行的过程中，经常会出现车轮移动速度快于上体移动速度的现象，导致车体后倾上体后倒。
纠正方法：首先要控制蹬车的节奏，要一圈一圈地匀速蹬车；其次上体要与车的移动同步。
（2）他人步行帮扶骑行。
在扶杠骑行练习中，练习者骑行速度比较均匀，上体能够较好的保持直立姿势时，可以尝试在她人的帮组下完成骑行动作。担任帮扶的人可以是教练，也可以由老队员来完成。完成骑行动作比较轻松的练习者可由1人帮扶，完成骑行有困难的练习者可由2人帮扶。
动作要领如下。
练习者一只手轻扶帮助者的手，完成上车动作，两腿夹紧鞍座，坐稳鞍座，上体直立，目视前方，另一侧手臂侧平举，匀速蹬踏脚蹬，使车匀速移动练习者不要紧紧抓住帮助者的手，要尽量由自己来控制平衡，在练习者完成由困难的情况下，保护者可以手扶后托。 易犯错误：腰部过于松懈，上体前倾或者后仰，两膝过于内扣，髋关节左右摆动，足弓蹬踏脚蹬。
纠正方法：骑行过程中，要保持腰部和髋部的适度紧张，目视前方的某个目标，保持膝关节前后运动。
（3）两人或者多人的互扶骑行。
经过间断性扶杠等固定物练习后，可由老队员牵扶初学者骑行，这时初学者不要紧紧抓住老队员的手，而要通过匀速的蹬踏和上体协调配合来控制平衡。两人配合骑行的距离越远越好，并且要尝试拐弯骑行。当骑行熟练后，可由两个水平相当的队员可以进行护膝牵扶骑行，这种练习方法的难点实在由扶握固定物到骑出去的这个阶段，这时旁边最后安排1个队员帮组过渡到骑行状态。
（4）间断地扶固定物骑行。
在经过他人帮扶骑行训练一段时间后，练习者可有意识的间断性地脱离栏杆等固定物进行骑行，这一练习是向独立骑行的有效过渡。也可在不同点站人或摆放带有底座的标志杆来实现。
（5）尝试独立骑行。
尝试独立骑行可以由扶握固定物开始，也可以由他人帮扶骑行一段距离后放手独立骑行。
不管采用何种方法开始骑行，都要谨记以下几点要求：一是坐稳鞍座，两腿夹紧车座，腰、髋关节要保持适度紧张，上体正直，目视前方，两臂端平；二是两腿做好‘用力与退让’的协调配合，迅速蹬踏脚蹬；三是要用前脚掌蹬踏脚蹬，膝关节不能内扣；四是当身体失去平衡后，一只脚要迅速离开脚蹬，另一只脚紧接着也要脱离脚蹬，两腿迅速向前跑动，调整身体平衡。
在骑行中谨记以上几点，经过反复的练习，再加上教练及时的指导，练习者就一定能够取得快速的进步。
2.2.3 骑行中的上下车训练
（1）骑行中的下车。
下车技术分前下车和后下车。无论是前下车还是后下车，下车前都要减慢车速。向前下车动作是身体重心前倾，前脚先着地，后脚紧随其后着地，两腿屈膝缓冲，一手从后侧抓住鞍座后托。向后下车动作是身体重心后倾，后脚先着地，前脚紧跟其后着地，两腿屈膝缓冲，一只手抓住鞍座扶手。
（2）学习独立上车。
能够独立骑行后，学习独立上车就成为练习者急需要掌握的基本技能了。
练习方法如下。
①在车轮后放障碍笔者的辅助上车练习。
上车动作是要在车体与地面垂直的角度下才能完成。独轮车本身没有刹车系统，再加之初学者不能很好的控制用力程度，当练习者蹬踏后侧的脚蹬时，车轮就好迅速向后移动，使车体向前倾倒，练习者也就无法完成上车动作了。为了阻止车轮后移，在进行正式上车练习之前，采取在车轮后放置障碍物（砖头或木块）的方法进行辅助练习。
②独立“上车 骑行 下车”的反复练习。
为了将“上车 骑行 下车”3项技术有机结合起来，需要进行一段强化训练。上车 骑行 下车3个环节紧密结合，能够为接下来的竞速、篮球、技巧等项目打下扎实的基础。
2.2.4 双腿摇车练习
有了前面一系列的基本骑行训练，摇车练习的一开始就应该一手扶杆，而不应再采用双手扶杆的方式。
扶杆上车后，调整两个脚蹬的位置，以保障摇车开始时脚蹬时一上一下的位置，车叉与地面成90°角。另外，还要控制车前后摇动的幅度一致性，不能向前幅度大，向后幅度小。
3 结语
竞技独轮车运动是新兴的潮流项目，与其他运动项目相比，它最大的特点是能提高人体的本体感觉和平衡能力，是一项良好的益智与健脑运动。通过该文的练习要求与练习方法任何人都可以初步学会独轮车的基本骑行，并可以培养运动员的勇敢精神，提升创新能力，提高自信心。
参考文献
[1] 王光宾，辛振路，张雅玲，等.独轮车运动作为高校课程资源开发的可行性研究[J].科技资讯，2011（3）：196.
[2] 王敏.场地自信车蹬踏技术动作应用的研究[D].南京：南京体育学院，2013.
[3] 孙川.高校开展独轮车运动的可行性研究[J].民营科技，2010（5）：80.
[4] 郭红生.自行车场地全能项目供能特点与技战术特征研究[D].上海体育学院，2013.