论文部分内容阅读
【摘 要】铁路施工企业在呈现低价位中标的激烈市场竞争态势下要生存和壮大，就必须有效的控制施工项目成本、强化经营管理、降低工程成本，为企业创造良好的经济效益和更大的利润空间。本文首先分析了铁路工程项目成本管理的必要性，然后结合具体工程案例归纳了项目成本管理中存在的问题，最后详细阐述了成本管理的原则及管理对策。
【关键词】铁路项目；成本管理；月度成本分析；材料；成本核算
1.铁路工程项目成本管理的必要性
铁路工程施工项目成本是指铁路工程项目在施工阶段所发生的全部费用的总和，包括直接成本和间接成本。铁路工程施工项目成本管理是在保证施工安全、满足工程设计及相关质量和工期等合同要求的前提下，对在项目施工过程中将要发生的所有费用，进行有效的计划、组织、控制和协调等活动来实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用、实现目标利润、创造良好的经济效益的一种科学的管理活动。由于项目施工性质的不可重复性决定了铁路工程施工项目成本管理活动是一次性行为，其管理对象是不可重复的单个施工工程项目，且将随着项目施工任务的完成而终结，因此铁路工程施工项目成本能否降低、能否为企业创造出更好的经济效益，关键在于成本管理的好坏，故成本控制不仅必要，而且必须做好。
2.工程概况
为加强施工管理人员的成本控制意识并将成本管理控制进一步落实到具体工作中的每一个细节，太中银铁路SJS-II标对月度成本进行了分析。对本月存在的问题进行分析与研究，主要分析了本月对上月存在的砂石料损耗率过大等问题的解决措施，以2008年4月成本分析为例阐述如下：
2.1本月成本汇总情况：
2.1.1本月产值完成情况：
本月共完成产值655万元：其中完成钻孔桩121根桩，完成承台12个，完成桥墩13个。
2.1.2本月实际成本情况：
本月实际发生成本834.03万元，包括劳务费（对下计价）271.53万元、主要材料费466.8万元、周转材料摊销费5.82万元、机械折旧费14.25万元、间接费38.37万元、工资37.26万元。
2.1.3本月完成产值与实际成本分析：
目前成本亏损179.03万元。
材料损耗分析：
砼实际用量与损耗分析：
本月桩基砼总用量为4778.85m3，实际损耗率为6.06%，超出规定的损耗率5%，需要现场分析，查明原因，为下一步更好的控制成本而提出具体的可实施性措施。
承台砼用量为2100.72m3，实际损耗率为0.2%，低于规定的损耗率2%。
桥墩砼用量为1714.31m3，实际损耗率为7.85%。
1）本月和上月砼用的各项材料损耗率表及分析如下：
经过比较分析，本月水泥用量加大而矿粉用量过小，应对砼强度进行分析以确定砼的各项指标是否满足质量规范要求。在可以满足质量要求的情况下，适当加大矿粉用量而减少水泥用量以降低成本。
2）钢筋材料用量损耗率表及分析如下：
钢筋材料用量与物资部本月钢筋盘点表核对后，本月现场钢筋材料使用损耗率在合理范围内。
3）机械台班油料消耗量汇总表及分析如下：
经过分析，大部分机械费使用用量与定额用量相符，但发电机用油量过大，需现场分析原因，物资部需加强用油控制。
3.铁路施工项目成本管理中存在的问题
本月成本控制工作，在对于上月存在的钢筋损耗率过大等问题进行了有效解决，但还存在一些不足之处，具体总结如下：
3.1材料成本管理方面的不足
在工程项目的施工过程中，一般材料费用成本占施工项目总成本的 70 %左右。而铁路施工项目中材料费用成本可达到项目总成本的75 %，其原因是项目部材料管理工作只停留于宏观层面而没有深入到具体层面上，其中包括对发给施工队的材料的过程控制不够重视等问题。本施工项目出现的砼超量问题的重要原因之一就是物资部对材料超量问题的控制不到位。
3.2缺乏完善的成本管理奖励制度
项目部所成立的成本管理小组及相关制度存在有名无实、缺乏明确的奖罚制度的问题，具体表现为对给项目造成重大损失的人员不实行处罚及对给项目创造效益的人不进行奖励。正所谓“重赏之下必有勇夫”，施工项目单位应设立健全的项目成本管理的奖励制度来激励项目管理者及其他工作人员积极学习和应用科学的成本管理方法以降低项目施工的直接和间接成本。而设立与健全的奖励制度所对应的惩罚制度也是奖惩管理方法的必要环节，用惩罚制度来提高管理人员的成本责任意识以及约束参与施工管理人员的各项施工管理行为。由于成本管理贯穿于施工中的每一个环节，所以奖惩罚制度的实施对象是所有参与施工的人员，而完善的成本管理奖惩制度正是对所有参与施工人员关于成本管理行为的激励性与强制性的约束。
3.3成本核算未能发挥指导性作用
项目成本管理过程中为追求进度常常导致项目实际发生的成本核算的不及时，导致无法及时将实际成本与计划成本进行对照造和进行成本偏差的纠偏，成本核算的指导性作用便无法实现。
3.4.管理人员成本观念淡薄
目前，我国的铁路施工项目经理部普遍存在经济意识淡薄的现象，项目管理人员往往只关心本职工作而忽略成本管理。成本观念淡薄主要体现在技术、工程进度、收发材料等的环节上，若要将成本管理的理念应用在这些环节上，就要加大对这些岗位人员的成本管理理念的培养力度。
4.加强项目成本管理的对策
4.1继续推行项目月度成本分析例会制度
项目月度成本分析例会制度是为增加成本可控性而设立的制度，是在项目经理主持下，项目所有部门参加的、共同对当月生产、经营情况进行分析、盘点等工作。具体来讲，首先工程部门负责清算实际完成的和设计的工程数量，其次物资部门负责材料进、出、存、消耗、摊销方面的核算，然后通过各部门对当月分项、分部工程核算数量进行对比分析而得出当月影响成本的诸多因素，最后针对这些影响因素制定相应对策并在下月工作中进行实施，从而降低成本管理中出现影响因素的几率。成本预算数量与实际成本记录结果的对比和差异化分析可以及时得出各控制节点对成本预算执行情况的影响程度并作为工作业绩考核和责任追究的依据，为下一步成本管理改进工作提供依据。 4.2抓好成本预测、预控和过程控制
成本预测是在各单位工程施工前完成的工作，当成本预测超出计划成本时，应组织相关人员采取措施进行预控。成本统计是在施工过程中应及时完成的工作，当实际成本与计划或预测成本存在偏差时，也应组织相关人员分析出偏差的原因并结合节约成本的经验找出超支的原因并采取措施加以改进。
4.3处理好安全投入与经济效益的关系
在铁路项目的建设中，安全投资和提高经济效益这两者是对立统一的关系并有着不可分割的联系。项目管理部门对安全给予必要的资金和管理力度，以避免或减少事故的发生，是获得良好的经济效益的重要组成部分。安全事故的发生会产生不必要的成本损失，因而实现安全生产是企业获取经济效益的基本条件和基本保证。生产实践证明，安全对项目开发和整体经济效益的提高起着不可忽视的作用。
4.4增强成本核算人员素质和责任感
企业职能部门责任人及项目经理要让项目所有人员都树立起在保证质量、施工安全、工期的前提下为企业创造更多利润的观念，并通过各种形式对项目各岗位人员进行成本管理方面的培训以提高工作人员的成本管理意识和能力。项目负责成本管理人员应积极鼓励其他人员在不断在实践中锻炼自身的成本管理能力，提高成本管理人员整体的素质。只有管理人员的成本管理素质和责任感在一定的高度上，才能在工作时以成本管理的理念开展工作，使项目成本管理工作得以有序进行。好的管理理念要依托于好的管理制度，所以行之有效的成本管理制度是做好成本管理必要的支持。
4.5在项目内部实施成本责任制，加强成本监控工作。
通过成本责任制分解责任成本并层层签订责任书，将各项成本的经济责任落实到部门或个人。只有将成本管理工作责任落实到人，才能保证各项管理工作真正落实到位、取得实效。通过成本责任制可以有效的解决如材料丢失遗漏、维修用料浪费及物资采购节约的问题。在企业领导或总会计师组织下进行成本费用分析，各职能部门应密切配合并共同完成。成本的原始记录、材料物资的计量、验收管理制度等基础工作是进行成本费用分析的基础，为成本决策提供可靠的基础数据。
成本费用控制和管理的实效性对企业经营成果具有决定性的作用。而从目前的实际情况看，工程成本费用的管理和控制还不能与其应当受到的重视程度相匹配，从而造成成本费用“实报实销”、“随意支列”以及责任不追究等被动状况屡屡发生。出现以上状况的因素包括费用控制的意识薄弱、控制目标不细、控制重点不明、控制办法单一及控制措施不强等。在这种情况下，强化成本费用监控，建立内部成本责任制度已迫在眉睫。
4.6采取经济措施控制工程成本
工程直接费用主要是指项目成本形成过程中直接构成工程实体的人工费、材料费以及机械使用费。做好以下几方面的工作，实现三大费用（人、材、机）的有效控制。
4.6.1人工费的控制
人工费是工程项目制造成本的重要组成部分，应依据企业自身特点和项目的实际情况，制定一系列的措施和标准以控制和降低人工费用的支出。具体措施如下：
4.6.1.1定额定员的控制。根据劳动定额计算出定额用工量，并将安全生产、文明施工及零星用工按一定比例（一般为5%～10%）进行包干控制，防止人工费超出指标，做到节奖超罚。
4.6.1.2提高生产工人的技术水平和班组的组织管理水平，根据施工进度、技术要求合理搭配各工种工人的数量，减少和避免无效劳动。
4.6.2材料费的控制
施工材料消耗约占工程总成本的70%左右，在整个工程成本中占有举足轻重的地位。材料的成本控制可从两个方面入手，即计划购料和限额领料。
4.6.2.1严格控制进料。购料一定要严格办理验收交接手并且技术人员也要对材料的规格和性能指标进行技术分析。同时，进料要考虑资金的时间价值，争取材料直拨，减少中转环节，计算好经济库存，合理确定进货批量和匹次，加快货物的周转，减少流动资金的占用，尽可能降低材料储备。在砂石质量方面，要严控砂石的质量，加强现场过磅制度和收料程序规范程度。
4.6.2.2定额的损耗也是降低成本的一条途径。按定额确定的材料消耗量，实行限额领料制度，如果超出限额领料应分析其原因并及时采取纠正措施；若低于定额用料，可以按制度进行奖励。同时，加强现场管理，材料进场后应妥善堆放保管、认真计量验收并坚持余料回收。
4.6.3机械费的控制 机械效率直接关系到工程进展的快慢，进而影响着工程成本，因此机械设备管理在成本管理中占有重要的一环，具体分为以下几个环节：
4.6.3.1严格控制机械设备利用定额和油料消耗定额开展单机、单车等多种形式的内部经济承包核算，以减少配件和油料的消耗。
4.6.3.2加强对机械设备的日常性管理工作。做好机械设备的运转、维修、保养工作以保证机械设备正常运转。配备技术素质高的机械手，实施机械设备责任制，把油耗和人为损失降到最低点。
4.6.3.3实行计划管理，建立统筹调配机制，实现资源共享。充分合理调度现有机械设备，提高主要机械的利用率，在设备选型中应注意一机多用。在工程造价信息公布的价格标准和机械台班定额标准的基础上，结合市场行情，确定合理的机械租赁价格。
4.7加强质量成本管理
质量是企业的生命线，同时也是控制成本目标的前提。不合格工程或业主不满意工程将影响整个企业的信誉和经济效益，因此，必须坚持"质量第一，用户至上，以人为核心，预防为主”的原则；做到坚持质量标准，严格检查，认真贯彻科学、公正、守法的职业规范的原则；有效控制对人工、材料、机械、施工方法与环境等。
质量成本是指为保证和提高工程质量而发生的一切必要费用以及因未达到质量标准而蒙受的经济损失，分为内部故障成本、外部故障成本、质量预防费用和质量检验费用四类。长期以来，企业未能充分认识质量和成本之间的辩证统一关系，习惯于强调工程质量，而对工程成本管理投入不足，而造成工程质量的提高程度与提高工程质量所付出的质量成本不符，导致经济效益不理想和企业资本积累不足。项目经理部存在片面追求经济效益而忽视质量的现象，导致虽然单项工程利润指数可能很高，但因质量不达标而增加因未达到质量标准而付出的额外质量成本，从而增加了成本支出和造成企业信誉的不良影响。当然，施工企业的项目产品质量并非越高越好，超过合理水平时，属于质量过剩。无论是质量不足或过剩，都会造成质量成本的增加，质量成本管理的目标是使四类质量成本的综合值达到最低。
在实际施工中，提高质量和控制项目成本常常被看成分别是技术部门和计财部门的职责。由于这两个部门的分工与业务要求不同，因而处理问题的观点和方法也会不同，我们应学会运用价值工程理念，使质量、成本、进度得到完美的统一。
5.结语
综上所述，今后的铁路项目成本管理研究趋势主要将会集中在项目标准化管理所带来的成本管理水平提高以及细节的过程控制这两方面上来，以便更好地协调安全、质量、进度、环保的统一并发挥整个成本管理系统的最大效能。
参考文献：
[1]任国强，黄建瓯.建设项目成本管理理论研究综述[J].西安建筑科技大学学报，2008（3）.
[2]单玉祥.浅析施工企业成本管理[J].山西建筑，2008（22）.
[3]李长在.铁路施工企业成本管理探讨[J].企业管理，2008（2）.
【关键词】铁路项目；成本管理；月度成本分析；材料；成本核算
1.铁路工程项目成本管理的必要性
铁路工程施工项目成本是指铁路工程项目在施工阶段所发生的全部费用的总和，包括直接成本和间接成本。铁路工程施工项目成本管理是在保证施工安全、满足工程设计及相关质量和工期等合同要求的前提下，对在项目施工过程中将要发生的所有费用，进行有效的计划、组织、控制和协调等活动来实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用、实现目标利润、创造良好的经济效益的一种科学的管理活动。由于项目施工性质的不可重复性决定了铁路工程施工项目成本管理活动是一次性行为，其管理对象是不可重复的单个施工工程项目，且将随着项目施工任务的完成而终结，因此铁路工程施工项目成本能否降低、能否为企业创造出更好的经济效益，关键在于成本管理的好坏，故成本控制不仅必要，而且必须做好。
2.工程概况
为加强施工管理人员的成本控制意识并将成本管理控制进一步落实到具体工作中的每一个细节，太中银铁路SJS-II标对月度成本进行了分析。对本月存在的问题进行分析与研究，主要分析了本月对上月存在的砂石料损耗率过大等问题的解决措施，以2008年4月成本分析为例阐述如下：
2.1本月成本汇总情况：
2.1.1本月产值完成情况：
本月共完成产值655万元：其中完成钻孔桩121根桩，完成承台12个，完成桥墩13个。
2.1.2本月实际成本情况：
本月实际发生成本834.03万元，包括劳务费（对下计价）271.53万元、主要材料费466.8万元、周转材料摊销费5.82万元、机械折旧费14.25万元、间接费38.37万元、工资37.26万元。
2.1.3本月完成产值与实际成本分析：
目前成本亏损179.03万元。
材料损耗分析：
砼实际用量与损耗分析：
本月桩基砼总用量为4778.85m3，实际损耗率为6.06%，超出规定的损耗率5%，需要现场分析，查明原因，为下一步更好的控制成本而提出具体的可实施性措施。
承台砼用量为2100.72m3，实际损耗率为0.2%，低于规定的损耗率2%。
桥墩砼用量为1714.31m3，实际损耗率为7.85%。
1）本月和上月砼用的各项材料损耗率表及分析如下：
经过比较分析，本月水泥用量加大而矿粉用量过小，应对砼强度进行分析以确定砼的各项指标是否满足质量规范要求。在可以满足质量要求的情况下，适当加大矿粉用量而减少水泥用量以降低成本。
2）钢筋材料用量损耗率表及分析如下：
钢筋材料用量与物资部本月钢筋盘点表核对后，本月现场钢筋材料使用损耗率在合理范围内。
3）机械台班油料消耗量汇总表及分析如下：
经过分析，大部分机械费使用用量与定额用量相符，但发电机用油量过大，需现场分析原因，物资部需加强用油控制。
3.铁路施工项目成本管理中存在的问题
本月成本控制工作，在对于上月存在的钢筋损耗率过大等问题进行了有效解决，但还存在一些不足之处，具体总结如下：
3.1材料成本管理方面的不足
在工程项目的施工过程中，一般材料费用成本占施工项目总成本的 70 %左右。而铁路施工项目中材料费用成本可达到项目总成本的75 %，其原因是项目部材料管理工作只停留于宏观层面而没有深入到具体层面上，其中包括对发给施工队的材料的过程控制不够重视等问题。本施工项目出现的砼超量问题的重要原因之一就是物资部对材料超量问题的控制不到位。
3.2缺乏完善的成本管理奖励制度
项目部所成立的成本管理小组及相关制度存在有名无实、缺乏明确的奖罚制度的问题，具体表现为对给项目造成重大损失的人员不实行处罚及对给项目创造效益的人不进行奖励。正所谓“重赏之下必有勇夫”，施工项目单位应设立健全的项目成本管理的奖励制度来激励项目管理者及其他工作人员积极学习和应用科学的成本管理方法以降低项目施工的直接和间接成本。而设立与健全的奖励制度所对应的惩罚制度也是奖惩管理方法的必要环节，用惩罚制度来提高管理人员的成本责任意识以及约束参与施工管理人员的各项施工管理行为。由于成本管理贯穿于施工中的每一个环节，所以奖惩罚制度的实施对象是所有参与施工的人员，而完善的成本管理奖惩制度正是对所有参与施工人员关于成本管理行为的激励性与强制性的约束。
3.3成本核算未能发挥指导性作用
项目成本管理过程中为追求进度常常导致项目实际发生的成本核算的不及时，导致无法及时将实际成本与计划成本进行对照造和进行成本偏差的纠偏，成本核算的指导性作用便无法实现。
3.4.管理人员成本观念淡薄
目前，我国的铁路施工项目经理部普遍存在经济意识淡薄的现象，项目管理人员往往只关心本职工作而忽略成本管理。成本观念淡薄主要体现在技术、工程进度、收发材料等的环节上，若要将成本管理的理念应用在这些环节上，就要加大对这些岗位人员的成本管理理念的培养力度。
4.加强项目成本管理的对策
4.1继续推行项目月度成本分析例会制度
项目月度成本分析例会制度是为增加成本可控性而设立的制度，是在项目经理主持下，项目所有部门参加的、共同对当月生产、经营情况进行分析、盘点等工作。具体来讲，首先工程部门负责清算实际完成的和设计的工程数量，其次物资部门负责材料进、出、存、消耗、摊销方面的核算，然后通过各部门对当月分项、分部工程核算数量进行对比分析而得出当月影响成本的诸多因素，最后针对这些影响因素制定相应对策并在下月工作中进行实施，从而降低成本管理中出现影响因素的几率。成本预算数量与实际成本记录结果的对比和差异化分析可以及时得出各控制节点对成本预算执行情况的影响程度并作为工作业绩考核和责任追究的依据，为下一步成本管理改进工作提供依据。 4.2抓好成本预测、预控和过程控制
成本预测是在各单位工程施工前完成的工作，当成本预测超出计划成本时，应组织相关人员采取措施进行预控。成本统计是在施工过程中应及时完成的工作，当实际成本与计划或预测成本存在偏差时，也应组织相关人员分析出偏差的原因并结合节约成本的经验找出超支的原因并采取措施加以改进。
4.3处理好安全投入与经济效益的关系
在铁路项目的建设中，安全投资和提高经济效益这两者是对立统一的关系并有着不可分割的联系。项目管理部门对安全给予必要的资金和管理力度，以避免或减少事故的发生，是获得良好的经济效益的重要组成部分。安全事故的发生会产生不必要的成本损失，因而实现安全生产是企业获取经济效益的基本条件和基本保证。生产实践证明，安全对项目开发和整体经济效益的提高起着不可忽视的作用。
4.4增强成本核算人员素质和责任感
企业职能部门责任人及项目经理要让项目所有人员都树立起在保证质量、施工安全、工期的前提下为企业创造更多利润的观念，并通过各种形式对项目各岗位人员进行成本管理方面的培训以提高工作人员的成本管理意识和能力。项目负责成本管理人员应积极鼓励其他人员在不断在实践中锻炼自身的成本管理能力，提高成本管理人员整体的素质。只有管理人员的成本管理素质和责任感在一定的高度上，才能在工作时以成本管理的理念开展工作，使项目成本管理工作得以有序进行。好的管理理念要依托于好的管理制度，所以行之有效的成本管理制度是做好成本管理必要的支持。
4.5在项目内部实施成本责任制，加强成本监控工作。
通过成本责任制分解责任成本并层层签订责任书，将各项成本的经济责任落实到部门或个人。只有将成本管理工作责任落实到人，才能保证各项管理工作真正落实到位、取得实效。通过成本责任制可以有效的解决如材料丢失遗漏、维修用料浪费及物资采购节约的问题。在企业领导或总会计师组织下进行成本费用分析，各职能部门应密切配合并共同完成。成本的原始记录、材料物资的计量、验收管理制度等基础工作是进行成本费用分析的基础，为成本决策提供可靠的基础数据。
成本费用控制和管理的实效性对企业经营成果具有决定性的作用。而从目前的实际情况看，工程成本费用的管理和控制还不能与其应当受到的重视程度相匹配，从而造成成本费用“实报实销”、“随意支列”以及责任不追究等被动状况屡屡发生。出现以上状况的因素包括费用控制的意识薄弱、控制目标不细、控制重点不明、控制办法单一及控制措施不强等。在这种情况下，强化成本费用监控，建立内部成本责任制度已迫在眉睫。
4.6采取经济措施控制工程成本
工程直接费用主要是指项目成本形成过程中直接构成工程实体的人工费、材料费以及机械使用费。做好以下几方面的工作，实现三大费用（人、材、机）的有效控制。
4.6.1人工费的控制
人工费是工程项目制造成本的重要组成部分，应依据企业自身特点和项目的实际情况，制定一系列的措施和标准以控制和降低人工费用的支出。具体措施如下：
4.6.1.1定额定员的控制。根据劳动定额计算出定额用工量，并将安全生产、文明施工及零星用工按一定比例（一般为5%～10%）进行包干控制，防止人工费超出指标，做到节奖超罚。
4.6.1.2提高生产工人的技术水平和班组的组织管理水平，根据施工进度、技术要求合理搭配各工种工人的数量，减少和避免无效劳动。
4.6.2材料费的控制
施工材料消耗约占工程总成本的70%左右，在整个工程成本中占有举足轻重的地位。材料的成本控制可从两个方面入手，即计划购料和限额领料。
4.6.2.1严格控制进料。购料一定要严格办理验收交接手并且技术人员也要对材料的规格和性能指标进行技术分析。同时，进料要考虑资金的时间价值，争取材料直拨，减少中转环节，计算好经济库存，合理确定进货批量和匹次，加快货物的周转，减少流动资金的占用，尽可能降低材料储备。在砂石质量方面，要严控砂石的质量，加强现场过磅制度和收料程序规范程度。
4.6.2.2定额的损耗也是降低成本的一条途径。按定额确定的材料消耗量，实行限额领料制度，如果超出限额领料应分析其原因并及时采取纠正措施；若低于定额用料，可以按制度进行奖励。同时，加强现场管理，材料进场后应妥善堆放保管、认真计量验收并坚持余料回收。
4.6.3机械费的控制 机械效率直接关系到工程进展的快慢，进而影响着工程成本，因此机械设备管理在成本管理中占有重要的一环，具体分为以下几个环节：
4.6.3.1严格控制机械设备利用定额和油料消耗定额开展单机、单车等多种形式的内部经济承包核算，以减少配件和油料的消耗。
4.6.3.2加强对机械设备的日常性管理工作。做好机械设备的运转、维修、保养工作以保证机械设备正常运转。配备技术素质高的机械手，实施机械设备责任制，把油耗和人为损失降到最低点。
4.6.3.3实行计划管理，建立统筹调配机制，实现资源共享。充分合理调度现有机械设备，提高主要机械的利用率，在设备选型中应注意一机多用。在工程造价信息公布的价格标准和机械台班定额标准的基础上，结合市场行情，确定合理的机械租赁价格。
4.7加强质量成本管理
质量是企业的生命线，同时也是控制成本目标的前提。不合格工程或业主不满意工程将影响整个企业的信誉和经济效益，因此，必须坚持"质量第一，用户至上，以人为核心，预防为主”的原则；做到坚持质量标准，严格检查，认真贯彻科学、公正、守法的职业规范的原则；有效控制对人工、材料、机械、施工方法与环境等。
质量成本是指为保证和提高工程质量而发生的一切必要费用以及因未达到质量标准而蒙受的经济损失，分为内部故障成本、外部故障成本、质量预防费用和质量检验费用四类。长期以来，企业未能充分认识质量和成本之间的辩证统一关系，习惯于强调工程质量，而对工程成本管理投入不足，而造成工程质量的提高程度与提高工程质量所付出的质量成本不符，导致经济效益不理想和企业资本积累不足。项目经理部存在片面追求经济效益而忽视质量的现象，导致虽然单项工程利润指数可能很高，但因质量不达标而增加因未达到质量标准而付出的额外质量成本，从而增加了成本支出和造成企业信誉的不良影响。当然，施工企业的项目产品质量并非越高越好，超过合理水平时，属于质量过剩。无论是质量不足或过剩，都会造成质量成本的增加，质量成本管理的目标是使四类质量成本的综合值达到最低。
在实际施工中，提高质量和控制项目成本常常被看成分别是技术部门和计财部门的职责。由于这两个部门的分工与业务要求不同，因而处理问题的观点和方法也会不同，我们应学会运用价值工程理念，使质量、成本、进度得到完美的统一。
5.结语
综上所述，今后的铁路项目成本管理研究趋势主要将会集中在项目标准化管理所带来的成本管理水平提高以及细节的过程控制这两方面上来，以便更好地协调安全、质量、进度、环保的统一并发挥整个成本管理系统的最大效能。
参考文献：
[1]任国强，黄建瓯.建设项目成本管理理论研究综述[J].西安建筑科技大学学报，2008（3）.
[2]单玉祥.浅析施工企业成本管理[J].山西建筑，2008（22）.
[3]李长在.铁路施工企业成本管理探讨[J].企业管理，2008（2）.