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采用数值模拟和现场实验观测相结合的方法，对街道峡谷内汽车污染物的扩散规律进行研究。在进行数值模拟时，依据污染物对流扩散的基本理论，对不同风速下污染物的对流扩散特征进行模拟分析。将结果与现场观测结果进行比较，从而验证了数学模型的正确性，同时也获得了城市街道峡谷内污染物对流扩散规律。研究结果可为城市街道规划建设、建筑高度和密度控制、机动车尾气的排放控制和交通流量控制提供科学依据。