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在矿用自旋锚管的基础上对土层自旋锚管进行了系统研究，并在西安地铁2号线大开挖基坑试验的基础上对西安地铁4号线的基坑进行大量试验。用可回收自旋土钉锚杆代替横支撑，确定不同土层中可回收自旋土钉锚管的各项参数，最后在基坑支护中大量应用并进行监测。结果证明：可回收自旋土钉锚管应用在土层中比传统的支护方式更加快速、安全、可靠。