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【摘 要】
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本文首先分析了带有传统三大件转向架货车的轴重由２１ｔ提高为２５ｔ后轮轨动力作用的变化情况。通过研究，提出改变我国传统转向架结构和优化参数的途径来降低轮轨的动力作用并探讨在既有
【机 构】
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西南交通大学机车车辆研究所
【出 处】
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西南交通大学学报
【发表日期】
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1994年3期
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