【摘 要】
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随着我国经济建设的飞速发展,对交通的需求日益增加,公路建设得到了迅猛发展。同时,高等级公路路面在使用过程中,出现了不同形式的路面早期损害现象,引起了业内人士和社会的
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随着我国经济建设的飞速发展,对交通的需求日益增加,公路建设得到了迅猛发展。同时,高等级公路路面在使用过程中,出现了不同形式的路面早期损害现象,引起了业内人士和社会的广泛关注,提高沥青混凝土路面结构使用寿命已成为道路工作者研究的热点。通过对目前普遍采用的半刚性基层路面结构病害机理分析,借鉴国际上通用的沥青混凝土路面结构形式,提出两种长寿命沥青混凝土路面结构设计方案。
With the rapid development of economic construction in our country, the demand for transportation is increasing day by day, and highway construction has been developed rapidly. In the meantime, different types of pavement early damage phenomenon have appeared in the process of using high-grade highway pavement, causing widespread concern in the industry and society. Improving the service life of asphalt pavement structure has become a hot topic for road workers. Through the analysis of the common disease mechanism of semi-rigid base pavement structure and referring to the international common asphalt concrete pavement structure, two kinds of long-life asphalt concrete pavement structure design schemes are proposed.
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