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在珠江大桥的监控过程中采用先按规范和设计图纸取值计算桥梁结构理想状态,后根据实测结果修正模型参数的方法,该方法能较好的预测施工阶段的立模标高.应变监测的结果表明当前存在的各种徐变模式的计算结果存在较大差异,继续研究更吻合实际的徐变模式仍是必要的.
珠江大桥连续刚构的施工监控
【摘 要】
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在珠江大桥的监控过程中采用先按规范和设计图纸取值计算桥梁结构理想状态,后根据实测结果修正模型参数的方法,该方法能较好的预测施工阶段的立模标高.应变监测的结果表明当
【机 构】
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华南理工大学交通学院,广州市公路管理局
【出 处】
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广州建筑
【发表日期】
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2004年6期
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