【摘 要】
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为了降低渔船锚泊设备齿轮箱的重量,节约成本,避免资源浪费,需要对其结构进行轻量化设计研究.本文将响应面轻量化化方法引入到渔船锚泊设备齿轮箱设计中,对齿轮箱进行有限元分析,通过实验设计建立响应面模型,确定最终优化方案,完成齿轮箱轻量化设计,轻量化后的齿轮箱质量减轻了10.24％,最大等效应力和位移也满足安全范围,实验验证该方法对齿轮箱的轻量化设计是有效的.通过本文的轻量化设计,将响应面应用于锚机齿轮箱中,实现了减重的目的,该方法对相似结构问题的解决提供了一定的参考价值.
【机 构】
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浙江海洋大学海洋工程装备学院,浙江 舟山 316022
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为了降低渔船锚泊设备齿轮箱的重量,节约成本,避免资源浪费,需要对其结构进行轻量化设计研究.本文将响应面轻量化化方法引入到渔船锚泊设备齿轮箱设计中,对齿轮箱进行有限元分析,通过实验设计建立响应面模型,确定最终优化方案,完成齿轮箱轻量化设计,轻量化后的齿轮箱质量减轻了10.24％,最大等效应力和位移也满足安全范围,实验验证该方法对齿轮箱的轻量化设计是有效的.通过本文的轻量化设计,将响应面应用于锚机齿轮箱中,实现了减重的目的,该方法对相似结构问题的解决提供了一定的参考价值.
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