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为评价车轮防滑(WSP)性能,采用一种特定黏着条件的仿真方法.该方法可独立地设定难以在轨道试验中再现的黏着条件,可显著减少轨道试验的次数,从而降低试验成本和劳动力.为了提高仿真法的性能评价可信度,设计了一种利用停车距离分布规律进行评价的方法.
利用仿真的停车距离分布倾向评价防滑系统的性能
【摘 要】
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为评价车轮防滑(WSP)性能,采用一种特定黏着条件的仿真方法.该方法可独立地设定难以在轨道试验中再现的黏着条件,可显著减少轨道试验的次数,从而降低试验成本和劳动力.为了提
【出 处】
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国外铁道机车与动车
【发表日期】
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2020年6期
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