长江港口船流模型的研究

来源 :水运工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rgypf1988
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一、前 言 港口设计中,为了确定合理的泊位数,首先必须分析港口的船流模式。然后根据船港综合经济效益来确定合理的在港平均船数、船舶停港时间和合理的泊位利用率,以及其它的决策问题。 已有文献都是根据泊松理论(PoissonTheory)来研究海港或河口港的在港船舶 I. Introduction In port design, in order to determine the reasonable number of berths, we must first analyze the mode of the ship’s flow at the port. Then, based on the comprehensive economic benefits of the port of navigation, determine the reasonable average number of vessels in Hong Kong, the time of port departure and proper utilization of berths, and other decision-making issues. Literature has been based on the Poisson theory (PoissonTheory) to study harbor or estuarine port in the ship
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