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以福建省为研究对象,建立公路运输系统与区域经济发展水平指标体系,运用综合赋权法赋予权重,得出二者综合发展水平;建立协调性分析模型分析福建省各区域所属的协调性类型;再利用灰色关联度模型分析两个系统之间的相互关联度及相互作用的影响因素。结果表明:福建省各区域协调度和协调趋势上都存在不同程度的差异,整体属于低水平协调状态;影响区域经济的显著因素为公路网规模和公路运输规模,影响公路系统的显著因素为人民生活水平和经济规模。