论文部分内容阅读
自20世纪90年代以来，随着我国高速公路建设进入高速发展期，并迅速向中西部延伸。在山岭重丘区高速公路建设中，由于路线选线困难，设计单位经常会选择双连拱隧道。Ⅴ级围岩双连拱隧道由于施工周期长、风险大等特点，施工单位一般都将其作为整个标段施工管理控制的重难点，特别是针对进、出洞、防排水、衬砌以及仰拱等关键工序的施工慎之又慎。