【摘 要】
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疲劳破坏是沥青路面主要的破坏形式之一。本文通过四点弯曲疲劳试验对玄武岩纤维掺量为0.49%、长度为6mm以及油石比为5.65%的SMA-13沥青混合料进行疲劳试验。研究300με、350με、400με三种应变水平和高低两种初始弯曲劲度模量对玄武岩纤维SMA-13沥青混合料的疲劳指标:弯曲劲度模量和相位角的影响。实验结果表明:施加的应变水平和沥青混合料的初始劲度模量越大对沥青混合料的疲劳指标影响越大。
【机 构】
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中冶（贵州）建设投资发展有限公司,石家庄铁道大学
【基金项目】
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贵州省交通运输厅科技计划项目(2018-122-031)。
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疲劳破坏是沥青路面主要的破坏形式之一。本文通过四点弯曲疲劳试验对玄武岩纤维掺量为0.49%、长度为6mm以及油石比为5.65%的SMA-13沥青混合料进行疲劳试验。研究300με、350με、400με三种应变水平和高低两种初始弯曲劲度模量对玄武岩纤维SMA-13沥青混合料的疲劳指标:弯曲劲度模量和相位角的影响。实验结果表明:施加的应变水平和沥青混合料的初始劲度模量越大对沥青混合料的疲劳指标影响越大。
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