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摘 要：水泥、煤灰气力输送，堵管是运行中的易发故障，通过中心场混凝土生产系统的运行分析，对供灰管路及仓式泵进行技术处理，有效减少了堵管，节省了堵管处理时间。
关键词：胶材；气力输送；堵管；处理
中图分类号：TV文献标识码： A
1工程概况
中心场混凝土系统位于溪洛渡水电站下游永久大桥左桥头，高程472m，其混凝土生产总量约250万m3，常温、预冷混凝土月生产的高峰强度约8万m3，其预冷混凝土出机口温度按12~14℃。配置9座1500t水泥、煤灰罐，水泥、粉煤灰输送设备选用9台正压气力输送的流态化单仓式泵LXCB6.0。
中心场混凝土生产系统中的水泥、粉煤灰全部采用气力输送到拌和楼，水泥、粉煤灰从罐下输送到拌和楼料仓采用仓式泵输送装置。使用初期，发现在水泥、粉煤灰气力输送过程中，供灰管路和仓式泵输送装置经常发生物料堵塞现象，影响混凝土生产，造成经济损失。对此，我们对供灰管路和仓式泵输送装置两部分进行一些技术处理。经实践表明，技术处理取得了很大的成效，保证水泥、粉煤灰的输送畅通，从而保证了混凝土的顺利生产。
2供灰管路技术处理
水泥、粉煤灰在输送过程中，管路有时出现物料堵塞现象，致使工作人员花大量时间检查、疏通堵塞管路，增大工作量，并且影响混凝土生产顺利进行，经济损失增大。
当供灰管路出现物料堵塞时，为了减少处理时间，减少工作人员的工作量，减少经济损失，保证混凝土生产顺利进行，主要对供灰管路进行如下技术处理。
第一，在水泥、粉煤灰供灰管路中部增加一个阀门，对管路放风、排压。
第二，增加一条橡胶风管至阀门处，可以通过连接阀门对管路送风、增压。
实践证明，这样的技术处理主要有如下两个作用：
第一，当供灰管路发生物料堵塞时，可以通过软风管和阀门对供灰管路送风，增大管路中的风压，使输送能力增大，减少堵塞。
第二，当供灰管路发生物料堵塞时，可以打开阀门，对供灰管路进行放风，排去管路中的风压，待管路中的物料沉降后，再对管路送风，使堵塞部位疏通。
3仓式泵输送装置技术处理
3.1仓式泵介绍
智能仓式泵设备采用正压浓相（LXCB）下引式仓式泵输送系统。该正压浓相下引式仓式泵是罐式发送装置的一种，它用于压送式气力输送系统中，可作中、远距离的输送。泵体内的粉粒状物料与流化管充入的压缩空气相混合，形成似流体状的气固混合物，借助泵体内与输送管道的压力差实现混合物的流动，物料进入输送管道，在管道内，压缩空气喷嘴喷出高速气流，形成文氏管现象，物料在高速气流作用下，经由输料管输送至储料设备。粉状物料在泵体内流化后被送入输料管，混合比可保持在某一期望值以下，不会发生堵塞。
仓式泵较其它正压输送设备叶轮给料器、螺旋输送泵、喷射泵等相比，仓式泵有以下几点优点：没有与物料接触的传动部件，结构坚固，密封性好，输送能力大，输送距离较长，故障少，运行的可靠性好，与螺旋泵相比电耗低。在泵体底部装有多孔板气化装置，压缩空气经气化板进入，使物料处于良好的气化状态，可以较高的混合比进行输送。可大大地提高劳动生产率、降低成本和减少占地空间。
3.2仓式泵技术特性
（1）本机由泵体、进料装置、出料装置、进气管路系统、排空系统、气体流化系统以及智能控制系统等几部分组成，整机通过这些部件的前后动作完成物料的智能输送过程。
（2）运行程序采用PLC控制器、传感器、工业控制计算机和气动閥门等智能系统，具有自动化程度高、故障率低、运行可靠、操作简单、节省人力、维护方便，还具有工业控制计算机实时监控仓式泵运行全过程的高科技系统集成设备。
（3）可实现自动控制和手动控制的转换、设定自动运行的次数、设定料满的重量、液晶显示器实时显示已设定自动运行次数、实际自动运行次数、已设定料满的重量、排堵次数、一控多台功能，便于用户自己选择。
（4）可多台仓式泵串联、并联，实现连续输送，提高输送效率。
（5）LXCB下引式仓式泵技术性能参数见表1。
表1LXCB下引式仓式泵技术性能参数
下引式 LXCB1.0 LXCB1.5 LXCB2.5 LXCB4.0 LXCB6.0 LXCB8.0
容积（m3） 1.0 1.5 2.5 4.0 6.0 8.0
输送能力(t/h) 10 16 28 38 50 70
耗气量(m3/min) 4～5 5～6.5 9～11 14～18 20～26 27～35
输送距离（m） ≤500 ≤500 ≤500 ≤500 ≤500 ≤500
备 注 特殊情况，可依据工况进行专题设计
(注：本工程采用LXCB6.0型号，安装高度参数以现场实际安装高度为准。)
3.3仓式泵工作原理
（1）进料过程
动作概述：开机后进入仓式泵的设置画面，设定好自动运行参数，然后按确定按钮系统开始工作。此时PLC控制器发出进料指令，排气阀开，延时3～5秒进料阀开（同时排气阀维持开状态），开始进料，同时破拱阀开1～3秒后关闭。当物料增加到设定的料满重量时，PLC控制器发出满仓信号，进料阀关，延时3～5秒，排气阀关闭。当物料在进料过程中一定时间内还没达到设定的料满重量时，破拱阀又开1～3秒后关闭，重复三次以上破拱程序后物料未满停机并开启报警器，通知人工处理。(进料动作程序示意图如图1)
图1进料动作程序示意图
（2）出料过程
动作概述：进料过程完成后延时5秒，出料阀开，延时3～5秒，进气阀开，开始送料。当料重输送完毕时，PLC发出指令，进气阀关闭，延时3～5秒，出料阀关闭。当在30秒循环内输送后剩下料重未达到原料重的90%时，程序进入排堵程序，（进气阀关闭，延时3～5秒，排气阀开，延时10～15秒后排气阀关闭，再延时3～5秒，进气阀开，又开始出料），再等待30秒，如果输送剩下料重还没排堵前料重的90%，那么程序又运行排堵程序。如此循环3-5次，还没排通就报警停机，通知人工排堵。(出料动作程序示意图如图2)
图2出料动作程序示意图
3.4仓式泵工作流程
启动：首先排气阀开，延时3～5秒，进料阀开，开始进料，延时3～5秒，破拱开1～3秒钟，此时开始判断仓式泵中的物料是否满：如果物料无法加满就继续破拱，一定时间（根据现场情况定）。(1)如果料还未加满，继续破拱，一定时间（根据现场情况定），破拱三次后若料还无法加满就报警停机；(2)如果料满，进料阀关闭，延时3～5秒后，排气阀关，再延时5秒后出料阀开，再延时5秒，进气开，开始出料，此时判断仓式泵料位是否下降，每半分钟判断料重是否为原来的90%，即是否堵料(大于则为堵料，小于则没堵)：①如果没有堵料，则每过半分钟判断一次是否堵料，一切正常后直到料位小于0.05吨后物料排完，延时10秒，接着进气关，3～5秒后出料关；延时5秒并且进入下一次循环过程。②如果堵料，进入排堵状态：首先进气关，3～5秒后排气开，10～15秒后排气关，延时3～5秒后进气开 ，若恢复正常送料，排堵结束。若不正常送料，按以上方式继续连续排堵。若5次不能排通，系统提示报警，通知人工排堵，并停机。
3.5仓式泵技术处理
（1）仓式泵技术处理前
仓式泵技术处理前示意图如图3。
图3仓式泵技术处理前示意图
仓式泵在实际运用中，经常出现物料堵塞现象，致使检修工作量增大，材料成本提高，并且影响混凝土生产顺利进行，经济损失增大。主要弊端如下：
第一，导气流化盘管堵塞，进气量减少，使物料不能正常流化，送料的阻力增大。
第二，在进料时，由于进气管路的联通性，部分物料进入流化盘管后，由于现在管路无气压，少部分物料进入主气管，在手动阀门和气动阀门之间遇到湿空气，就会结块在管中，还造成手动阀门无法控制（手动阀门在一般情况下都是出于半开状态）。当物料结块后，高压气体通过手动阀门时就出现气体偏向，对手动阀门进行剧烈磨擦，减少了手动阀门的使用寿命，使手动阀门经常损坏。
第三，单向阀在长时间使用中，也容易结块，使单向阀失灵，无法正常工作。在送料时，由于送料口与单向阀之间直通，物料就会进入单向阀。
（2）仓式泵技术处理后
为了防止仓式泵物料堵塞现象，减少经济损失，保证混凝土生产顺利进行，主要对仓式泵其中三部分管路进行技术处理。
第一，拆除管路的手动阀门及单向阀，将其改为直通管路并增装气动阀门二，在气动阀门前面加上一个直径为2cm的小管，使气体在此集中通过，也使通过的气体量减少。在进料时，由于只有一个直径2cm的小孔，物料回流就受到了限制，在加上气动阀门在进料时处于关闭，物料无法回到主气管中，有效防止进气管路堵塞。在送料时，由于气动阀门前面加上了直径2cm的小管，控制了出气量，气动阀门就处于全开状态，减少了空气阀门的磨损，使得检修工作量大大减少，材料成本也减低。
第二，拆除流化盘管及二次进气装置，将其改为直通管路，防止流化盘管堵塞。
第三，拆除三次进气管路上的单向阀，将其改为直通管路，并增装气管连接装置和气动阀门一。在仓式泵顶部安装一根直径108mm长500mm的钢管，将流化导气软管连接在上面，钢管和仓式泵是直通，当流化导气软管回流的物料进入该装置中就会直接进入仓式泵，不会形成结块，堵塞管路。由于主氣管路上加上了限制进气量的装置后，进入三次进气口德气体压力增大。在送料时，流化导气软管压力也相应增高，能有效的起到物料的流化作用。气动阀门在进料时处于关闭状态，使得进料时物料无法进入主进气管路，有效防止进气管路堵塞，提高进气高度，从而增大仓式泵内部物料的翻转空间。
仓式泵技术处理后示意图如图4。
图4仓式泵技术处理后示意图
根据技术处理后的仓式泵在实际运用中可知：进料时，气动阀门一和气动阀门二关闭，回料通过导气软管，再经气管连接装置返回仓式泵，无料进入进气管路中，故解决进气管路堵塞现象。拆除流化盘管，故无流化盘管堵塞。送料时，气动阀门一和气动阀门二打开，将气动阀门二的口径控制为2cm左右，使通风压力增大，目的性强，推动作用明显。增装气管连接装置，提高进气高度，从而增大仓式泵内部料的翻转空间，使物料顺畅送出。
4结语
通过气力输送系统的供灰管路中部加阀门和仓式泵管路的技术处理，大大减少了堵管现象，堵管处理时间。与技术处理前比较，减少仓式泵检修工作量，减少材料成本，减少经济损失，保证混凝土生产顺利进行。
参考文献：
[1]水利电力部水利水电建设总局，《水利水电施工组织设计手册第四卷：附属企业设计》，中国水利水电出版社，1991（2009重印）；
[2]《智能仓泵使用说明书》，湖北龙威机械有限公司；
[3] 程群，《仓式泵气力输送系统优化设计》，www.cement114.com中国水泥技术网；
[4] 高山林，《长距离气力输送自动清堵系统》，www.cement114.com中国水泥技术网；
[5] 林朝扶容严《气力输灰系统堵管的分析与对策》，广西电力试验研究院，www.cnki.com.cn，知网空间.
关键词：胶材；气力输送；堵管；处理
中图分类号：TV文献标识码： A
1工程概况
中心场混凝土系统位于溪洛渡水电站下游永久大桥左桥头，高程472m，其混凝土生产总量约250万m3，常温、预冷混凝土月生产的高峰强度约8万m3，其预冷混凝土出机口温度按12~14℃。配置9座1500t水泥、煤灰罐，水泥、粉煤灰输送设备选用9台正压气力输送的流态化单仓式泵LXCB6.0。
中心场混凝土生产系统中的水泥、粉煤灰全部采用气力输送到拌和楼，水泥、粉煤灰从罐下输送到拌和楼料仓采用仓式泵输送装置。使用初期，发现在水泥、粉煤灰气力输送过程中，供灰管路和仓式泵输送装置经常发生物料堵塞现象，影响混凝土生产，造成经济损失。对此，我们对供灰管路和仓式泵输送装置两部分进行一些技术处理。经实践表明，技术处理取得了很大的成效，保证水泥、粉煤灰的输送畅通，从而保证了混凝土的顺利生产。
2供灰管路技术处理
水泥、粉煤灰在输送过程中，管路有时出现物料堵塞现象，致使工作人员花大量时间检查、疏通堵塞管路，增大工作量，并且影响混凝土生产顺利进行，经济损失增大。
当供灰管路出现物料堵塞时，为了减少处理时间，减少工作人员的工作量，减少经济损失，保证混凝土生产顺利进行，主要对供灰管路进行如下技术处理。
第一，在水泥、粉煤灰供灰管路中部增加一个阀门，对管路放风、排压。
第二，增加一条橡胶风管至阀门处，可以通过连接阀门对管路送风、增压。
实践证明，这样的技术处理主要有如下两个作用：
第一，当供灰管路发生物料堵塞时，可以通过软风管和阀门对供灰管路送风，增大管路中的风压，使输送能力增大，减少堵塞。
第二，当供灰管路发生物料堵塞时，可以打开阀门，对供灰管路进行放风，排去管路中的风压，待管路中的物料沉降后，再对管路送风，使堵塞部位疏通。
3仓式泵输送装置技术处理
3.1仓式泵介绍
智能仓式泵设备采用正压浓相（LXCB）下引式仓式泵输送系统。该正压浓相下引式仓式泵是罐式发送装置的一种，它用于压送式气力输送系统中，可作中、远距离的输送。泵体内的粉粒状物料与流化管充入的压缩空气相混合，形成似流体状的气固混合物，借助泵体内与输送管道的压力差实现混合物的流动，物料进入输送管道，在管道内，压缩空气喷嘴喷出高速气流，形成文氏管现象，物料在高速气流作用下，经由输料管输送至储料设备。粉状物料在泵体内流化后被送入输料管，混合比可保持在某一期望值以下，不会发生堵塞。
仓式泵较其它正压输送设备叶轮给料器、螺旋输送泵、喷射泵等相比，仓式泵有以下几点优点：没有与物料接触的传动部件，结构坚固，密封性好，输送能力大，输送距离较长，故障少，运行的可靠性好，与螺旋泵相比电耗低。在泵体底部装有多孔板气化装置，压缩空气经气化板进入，使物料处于良好的气化状态，可以较高的混合比进行输送。可大大地提高劳动生产率、降低成本和减少占地空间。
3.2仓式泵技术特性
（1）本机由泵体、进料装置、出料装置、进气管路系统、排空系统、气体流化系统以及智能控制系统等几部分组成，整机通过这些部件的前后动作完成物料的智能输送过程。
（2）运行程序采用PLC控制器、传感器、工业控制计算机和气动閥门等智能系统，具有自动化程度高、故障率低、运行可靠、操作简单、节省人力、维护方便，还具有工业控制计算机实时监控仓式泵运行全过程的高科技系统集成设备。
（3）可实现自动控制和手动控制的转换、设定自动运行的次数、设定料满的重量、液晶显示器实时显示已设定自动运行次数、实际自动运行次数、已设定料满的重量、排堵次数、一控多台功能，便于用户自己选择。
（4）可多台仓式泵串联、并联，实现连续输送，提高输送效率。
（5）LXCB下引式仓式泵技术性能参数见表1。
表1LXCB下引式仓式泵技术性能参数
下引式 LXCB1.0 LXCB1.5 LXCB2.5 LXCB4.0 LXCB6.0 LXCB8.0
容积（m3） 1.0 1.5 2.5 4.0 6.0 8.0
输送能力(t/h) 10 16 28 38 50 70
耗气量(m3/min) 4～5 5～6.5 9～11 14～18 20～26 27～35
输送距离（m） ≤500 ≤500 ≤500 ≤500 ≤500 ≤500
备 注 特殊情况，可依据工况进行专题设计
(注：本工程采用LXCB6.0型号，安装高度参数以现场实际安装高度为准。)
3.3仓式泵工作原理
（1）进料过程
动作概述：开机后进入仓式泵的设置画面，设定好自动运行参数，然后按确定按钮系统开始工作。此时PLC控制器发出进料指令，排气阀开，延时3～5秒进料阀开（同时排气阀维持开状态），开始进料，同时破拱阀开1～3秒后关闭。当物料增加到设定的料满重量时，PLC控制器发出满仓信号，进料阀关，延时3～5秒，排气阀关闭。当物料在进料过程中一定时间内还没达到设定的料满重量时，破拱阀又开1～3秒后关闭，重复三次以上破拱程序后物料未满停机并开启报警器，通知人工处理。(进料动作程序示意图如图1)
图1进料动作程序示意图
（2）出料过程
动作概述：进料过程完成后延时5秒，出料阀开，延时3～5秒，进气阀开，开始送料。当料重输送完毕时，PLC发出指令，进气阀关闭，延时3～5秒，出料阀关闭。当在30秒循环内输送后剩下料重未达到原料重的90%时，程序进入排堵程序，（进气阀关闭，延时3～5秒，排气阀开，延时10～15秒后排气阀关闭，再延时3～5秒，进气阀开，又开始出料），再等待30秒，如果输送剩下料重还没排堵前料重的90%，那么程序又运行排堵程序。如此循环3-5次，还没排通就报警停机，通知人工排堵。(出料动作程序示意图如图2)
图2出料动作程序示意图
3.4仓式泵工作流程
启动：首先排气阀开，延时3～5秒，进料阀开，开始进料，延时3～5秒，破拱开1～3秒钟，此时开始判断仓式泵中的物料是否满：如果物料无法加满就继续破拱，一定时间（根据现场情况定）。(1)如果料还未加满，继续破拱，一定时间（根据现场情况定），破拱三次后若料还无法加满就报警停机；(2)如果料满，进料阀关闭，延时3～5秒后，排气阀关，再延时5秒后出料阀开，再延时5秒，进气开，开始出料，此时判断仓式泵料位是否下降，每半分钟判断料重是否为原来的90%，即是否堵料(大于则为堵料，小于则没堵)：①如果没有堵料，则每过半分钟判断一次是否堵料，一切正常后直到料位小于0.05吨后物料排完，延时10秒，接着进气关，3～5秒后出料关；延时5秒并且进入下一次循环过程。②如果堵料，进入排堵状态：首先进气关，3～5秒后排气开，10～15秒后排气关，延时3～5秒后进气开 ，若恢复正常送料，排堵结束。若不正常送料，按以上方式继续连续排堵。若5次不能排通，系统提示报警，通知人工排堵，并停机。
3.5仓式泵技术处理
（1）仓式泵技术处理前
仓式泵技术处理前示意图如图3。
图3仓式泵技术处理前示意图
仓式泵在实际运用中，经常出现物料堵塞现象，致使检修工作量增大，材料成本提高，并且影响混凝土生产顺利进行，经济损失增大。主要弊端如下：
第一，导气流化盘管堵塞，进气量减少，使物料不能正常流化，送料的阻力增大。
第二，在进料时，由于进气管路的联通性，部分物料进入流化盘管后，由于现在管路无气压，少部分物料进入主气管，在手动阀门和气动阀门之间遇到湿空气，就会结块在管中，还造成手动阀门无法控制（手动阀门在一般情况下都是出于半开状态）。当物料结块后，高压气体通过手动阀门时就出现气体偏向，对手动阀门进行剧烈磨擦，减少了手动阀门的使用寿命，使手动阀门经常损坏。
第三，单向阀在长时间使用中，也容易结块，使单向阀失灵，无法正常工作。在送料时，由于送料口与单向阀之间直通，物料就会进入单向阀。
（2）仓式泵技术处理后
为了防止仓式泵物料堵塞现象，减少经济损失，保证混凝土生产顺利进行，主要对仓式泵其中三部分管路进行技术处理。
第一，拆除管路的手动阀门及单向阀，将其改为直通管路并增装气动阀门二，在气动阀门前面加上一个直径为2cm的小管，使气体在此集中通过，也使通过的气体量减少。在进料时，由于只有一个直径2cm的小孔，物料回流就受到了限制，在加上气动阀门在进料时处于关闭，物料无法回到主气管中，有效防止进气管路堵塞。在送料时，由于气动阀门前面加上了直径2cm的小管，控制了出气量，气动阀门就处于全开状态，减少了空气阀门的磨损，使得检修工作量大大减少，材料成本也减低。
第二，拆除流化盘管及二次进气装置，将其改为直通管路，防止流化盘管堵塞。
第三，拆除三次进气管路上的单向阀，将其改为直通管路，并增装气管连接装置和气动阀门一。在仓式泵顶部安装一根直径108mm长500mm的钢管，将流化导气软管连接在上面，钢管和仓式泵是直通，当流化导气软管回流的物料进入该装置中就会直接进入仓式泵，不会形成结块，堵塞管路。由于主氣管路上加上了限制进气量的装置后，进入三次进气口德气体压力增大。在送料时，流化导气软管压力也相应增高，能有效的起到物料的流化作用。气动阀门在进料时处于关闭状态，使得进料时物料无法进入主进气管路，有效防止进气管路堵塞，提高进气高度，从而增大仓式泵内部物料的翻转空间。
仓式泵技术处理后示意图如图4。
图4仓式泵技术处理后示意图
根据技术处理后的仓式泵在实际运用中可知：进料时，气动阀门一和气动阀门二关闭，回料通过导气软管，再经气管连接装置返回仓式泵，无料进入进气管路中，故解决进气管路堵塞现象。拆除流化盘管，故无流化盘管堵塞。送料时，气动阀门一和气动阀门二打开，将气动阀门二的口径控制为2cm左右，使通风压力增大，目的性强，推动作用明显。增装气管连接装置，提高进气高度，从而增大仓式泵内部料的翻转空间，使物料顺畅送出。
4结语
通过气力输送系统的供灰管路中部加阀门和仓式泵管路的技术处理，大大减少了堵管现象，堵管处理时间。与技术处理前比较，减少仓式泵检修工作量，减少材料成本，减少经济损失，保证混凝土生产顺利进行。
参考文献：
[1]水利电力部水利水电建设总局，《水利水电施工组织设计手册第四卷：附属企业设计》，中国水利水电出版社，1991（2009重印）；
[2]《智能仓泵使用说明书》，湖北龙威机械有限公司；
[3] 程群，《仓式泵气力输送系统优化设计》，www.cement114.com中国水泥技术网；
[4] 高山林，《长距离气力输送自动清堵系统》，www.cement114.com中国水泥技术网；
[5] 林朝扶容严《气力输灰系统堵管的分析与对策》，广西电力试验研究院，www.cnki.com.cn，知网空间.