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3月26日，上海汽车“传奇英伦精品小车”新MG3正式登陆北京，并于同日晚上湖南卫视《快乐大本营》节目全国上市，对外公布了全系6款车型售价：1.3L手动舒适版69700元；1.3L自动舒适版76700元；1.5L手动精英版83700元；1.5L自动精英版89700元；1.5L Xross手动精英版91700元；1.5L Xross自动豪华版103700元，且全系车型均可享受3000元国家节能补贴。
面对当前竞争异常激烈的A0级车市场，令人心动的价格当然不够。在此次试驾中，这款新MG3英伦小车让记者有种耳目一新的感觉，不仅是时尚潮流的外形和内饰设计，更在于A0级小车中少有的运动性能。
“潮”——这或许是不少人第一次见到新MG3时最直观的感受。英伦风格的设计主调加上借鉴时下最流行的iPod设计风格，上海汽车此次带给我们的是不同于以往任何车型风格的全新MG3。明显年轻化的趋势，“80后”、甚至“90后”的受众定位，特别是特邀新生代偶像赵又廷和桂纶镁，个性中不失时尚和潮流，不拘小节而又洋溢青春，必将会对潜在的新一代购车者产生深远的影响。
无论是借鉴《快乐大本营》的平台发布，还是邀请明星偶像代言等营销手段，都可以看出此次上海汽车对于新MG3的重视程度，与此同时，他们对于产品本身的品质和性能也非常有信心，就让我们一起来品味这款有着英伦血统的A0级小车带来的新鲜体验。
时尚与简洁相得益彰
3月26日，新MG3的北京站试驾在密云水库附近启动，二十几辆新MG3整装待发、跃跃欲试。
记者走近一款黄色的新MG3，一种调皮活泼的感觉油然而生。设计风格跳脱了原来的模式，在目前国内AO级车型中可谓是独一无二的气质。
整体设计采用流面切割艺术设计，贯穿前后的锋利腰线，为这款小车营造出更强烈的时尚感。线条运用淋漓尽致，通过直线与折线的叠加来诠释活泼灵动质感，以区别于MG6。前大灯采用了熏黑晶钻式前大灯造型，记者细看发现前大灯里还设计了MG的品牌标识，设计够细致够到位：中网和进气格栅均采用了十分运动的蜂窝式设计，彰显出这款小车运动的面：尾部线条活泼可爱，特别是大大的尾灯非常醒目，就像两个倒置的逗号，形成自己独有的风格。
进入车内，年轻化的设计主线更是给记者带来不少惊喜。内饰设计部分来自于Apple的元素，借鉴了iPod底部白色圆矩形元素，前卫时尚又迎合了年轻人的品味，而黑色主调与白色点缀相互映衬，凸显了简洁风的潮流，从而在AO级小车界形成独有的极简内饰风格。大量白色的装饰面板和iPod classic的按键造型，让新MG3的内饰处处洋溢着“苹果”的味道，音频控制区活像一个超大号的iPod播放器，就连门把手和车钥匙也不忘“iPod”一把，时尚感和科技感包围而来。
试驾开始前，记者把手机插入新MGS配备的USB接口，手机显示可以直接充电，非常人性化。新MG3的中控设计异常精简，各功能区之间留有间隔，视觉效果很清晰，正是设计师关于“Less is More”设计理念的直观体现，在简洁风不断受到追崇的时代这种设计相信能俘获不少人的心扉。在幽暗的地库或者隧道中，打开车灯，中控上的背光灯也随之亮起，再次展现小车在细节上的精致。
跑车独有的垂直指针式仪表盘设计和一体化数字仪表显示，如此个性鲜明的设计风格在这个级别的小车上确实少见。方向盘设计得较为运动，特别是两端的凸起能够迎合当前运动型车的思维理念。
超长轴距带来舒适空间
或许是受到其他国际车型在中国市场加长的潮流影响，新MG3也刷新了AO级车型轴距的记录，2520mm的超长轴距超过了目前国内所有主流小车，再配以3999mm的车身长度和Floadting Roof造型，使得它拥有了极为宽敞的头部空间和膝部空间，特别是后排即使大人抱着孩子也不会觉得很拥挤。
在储物空间方面，新MG3能够尽量做到使用面积最大化，特别是938L的超大后备箱，如果后排座椅的靠背完全向前方放倒，这样就会将存储容积更进一步扩张。此外，新MG3还有多达21处非常人性化的储物空间，完全可以满足驾驶者甚至一家三口的储物需要。中控台顶部有个百叶式推拉储物槽给记者很大的惊喜，手机、钱包等物品可以放很多，合起来时候又不容易发现；手套箱的实用性也很强，将心爱的iPad放入其中不成问题。
动力不俗 节油出色
过分要求AO级小车的动力和操控性能，的确不是那么现实，现实生活中大部分购买AO级小车的人也都是将其作为代步工具，要想体验驾驶乐趣很难。
而这次新MG3却颠覆了包括记者在内大部分人的固有看法。为了让我们体验新MG3在动力性能方面的特点，此次安排了高速公路和普通城市道路两种路况的试驾。
在高速上，记者特意测试了新MG3的真实动力性能，本来对这款1.5L的小车动力并未寄予太高期望，然而当踩下油门的那一刻，记者却明显地感觉到了股强烈的推背感，起步阶段的迅猛程度远强于其他的AO级小车，当时速达到120km／h甚至140km／h的时候，车体的稳定性依然很不错，特别是模拟s档的良好高速表现非常出人意料。
记者试驾的车型排量全部为1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为80kw／6000rpm，在4500rpm时可输出135N·m的最大扭矩，发动机带有连续可变气门正时技术，与之配合的是5挡AMT序列变速器，被厂家称之为“e－Shift”。所谓的“e－Shift”就是通过电脑设置增加了一个“蠕动”功能，也就是抬起刹车同样能自动前进。
这次配备的AMT变速器提供手动和自动两种换挡模式。在城市道路上，记者调至手动模式，在加挡与减挡之间，穿梭在春光明媚的京郊，一种轻松洒脱的感觉油然而生。因此，记者建议AMT车主可以多使用手动模式驾驶，就像驾驶手动挡车型一样，收油手动加挡、收油手动减挡，只要掌握好节奏，变速器基本没有明显的顿挫感，动力衔接会很顺畅。而与普通手动挡相比，免去了总踩离合的痛苦和油离配合对技巧的要求，将这切交给电脑完成，也可以根据自己意愿换挡转速。
从节油方面而言，无论是1.3L还是1.5L发动机均采用了创新的独立双位分层冷却系统，可以实现发动机启动后短时间快速暖机，降低4％－6％的油耗和二氧化碳的排放量，让新MG3在性能不打折扣的前提下，以低油耗、低排放传递“时尚低碳”的潮流环保信息。
除此之外，安全性能也毫不逊色，从主动安全到被动安全，ABS、EBD、CBC等安全系统一应俱全，全方位确保驾驶者和乘客的安全。
通过一天的试驾，记者感受到上海汽车渴望将新MG3打造成为兼备时尚、运动、舒适等多方面优势的AO级小车的决心和信心。你心动了吗?做好冲动一把的准备了吗?准备好了就赶紧行动吧。
面对当前竞争异常激烈的A0级车市场，令人心动的价格当然不够。在此次试驾中，这款新MG3英伦小车让记者有种耳目一新的感觉，不仅是时尚潮流的外形和内饰设计，更在于A0级小车中少有的运动性能。
“潮”——这或许是不少人第一次见到新MG3时最直观的感受。英伦风格的设计主调加上借鉴时下最流行的iPod设计风格，上海汽车此次带给我们的是不同于以往任何车型风格的全新MG3。明显年轻化的趋势，“80后”、甚至“90后”的受众定位，特别是特邀新生代偶像赵又廷和桂纶镁，个性中不失时尚和潮流，不拘小节而又洋溢青春，必将会对潜在的新一代购车者产生深远的影响。
无论是借鉴《快乐大本营》的平台发布，还是邀请明星偶像代言等营销手段，都可以看出此次上海汽车对于新MG3的重视程度，与此同时，他们对于产品本身的品质和性能也非常有信心，就让我们一起来品味这款有着英伦血统的A0级小车带来的新鲜体验。
时尚与简洁相得益彰
3月26日，新MG3的北京站试驾在密云水库附近启动，二十几辆新MG3整装待发、跃跃欲试。
记者走近一款黄色的新MG3，一种调皮活泼的感觉油然而生。设计风格跳脱了原来的模式，在目前国内AO级车型中可谓是独一无二的气质。
整体设计采用流面切割艺术设计，贯穿前后的锋利腰线，为这款小车营造出更强烈的时尚感。线条运用淋漓尽致，通过直线与折线的叠加来诠释活泼灵动质感，以区别于MG6。前大灯采用了熏黑晶钻式前大灯造型，记者细看发现前大灯里还设计了MG的品牌标识，设计够细致够到位：中网和进气格栅均采用了十分运动的蜂窝式设计，彰显出这款小车运动的面：尾部线条活泼可爱，特别是大大的尾灯非常醒目，就像两个倒置的逗号，形成自己独有的风格。
进入车内，年轻化的设计主线更是给记者带来不少惊喜。内饰设计部分来自于Apple的元素，借鉴了iPod底部白色圆矩形元素，前卫时尚又迎合了年轻人的品味，而黑色主调与白色点缀相互映衬，凸显了简洁风的潮流，从而在AO级小车界形成独有的极简内饰风格。大量白色的装饰面板和iPod classic的按键造型，让新MG3的内饰处处洋溢着“苹果”的味道，音频控制区活像一个超大号的iPod播放器，就连门把手和车钥匙也不忘“iPod”一把，时尚感和科技感包围而来。
试驾开始前，记者把手机插入新MGS配备的USB接口，手机显示可以直接充电，非常人性化。新MG3的中控设计异常精简，各功能区之间留有间隔，视觉效果很清晰，正是设计师关于“Less is More”设计理念的直观体现，在简洁风不断受到追崇的时代这种设计相信能俘获不少人的心扉。在幽暗的地库或者隧道中，打开车灯，中控上的背光灯也随之亮起，再次展现小车在细节上的精致。
跑车独有的垂直指针式仪表盘设计和一体化数字仪表显示，如此个性鲜明的设计风格在这个级别的小车上确实少见。方向盘设计得较为运动，特别是两端的凸起能够迎合当前运动型车的思维理念。
超长轴距带来舒适空间
或许是受到其他国际车型在中国市场加长的潮流影响，新MG3也刷新了AO级车型轴距的记录，2520mm的超长轴距超过了目前国内所有主流小车，再配以3999mm的车身长度和Floadting Roof造型，使得它拥有了极为宽敞的头部空间和膝部空间，特别是后排即使大人抱着孩子也不会觉得很拥挤。
在储物空间方面，新MG3能够尽量做到使用面积最大化，特别是938L的超大后备箱，如果后排座椅的靠背完全向前方放倒，这样就会将存储容积更进一步扩张。此外，新MG3还有多达21处非常人性化的储物空间，完全可以满足驾驶者甚至一家三口的储物需要。中控台顶部有个百叶式推拉储物槽给记者很大的惊喜，手机、钱包等物品可以放很多，合起来时候又不容易发现；手套箱的实用性也很强，将心爱的iPad放入其中不成问题。
动力不俗 节油出色
过分要求AO级小车的动力和操控性能，的确不是那么现实，现实生活中大部分购买AO级小车的人也都是将其作为代步工具，要想体验驾驶乐趣很难。
而这次新MG3却颠覆了包括记者在内大部分人的固有看法。为了让我们体验新MG3在动力性能方面的特点，此次安排了高速公路和普通城市道路两种路况的试驾。
在高速上，记者特意测试了新MG3的真实动力性能，本来对这款1.5L的小车动力并未寄予太高期望，然而当踩下油门的那一刻，记者却明显地感觉到了股强烈的推背感，起步阶段的迅猛程度远强于其他的AO级小车，当时速达到120km／h甚至140km／h的时候，车体的稳定性依然很不错，特别是模拟s档的良好高速表现非常出人意料。
记者试驾的车型排量全部为1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为80kw／6000rpm，在4500rpm时可输出135N·m的最大扭矩，发动机带有连续可变气门正时技术，与之配合的是5挡AMT序列变速器，被厂家称之为“e－Shift”。所谓的“e－Shift”就是通过电脑设置增加了一个“蠕动”功能，也就是抬起刹车同样能自动前进。
这次配备的AMT变速器提供手动和自动两种换挡模式。在城市道路上，记者调至手动模式，在加挡与减挡之间，穿梭在春光明媚的京郊，一种轻松洒脱的感觉油然而生。因此，记者建议AMT车主可以多使用手动模式驾驶，就像驾驶手动挡车型一样，收油手动加挡、收油手动减挡，只要掌握好节奏，变速器基本没有明显的顿挫感，动力衔接会很顺畅。而与普通手动挡相比，免去了总踩离合的痛苦和油离配合对技巧的要求，将这切交给电脑完成，也可以根据自己意愿换挡转速。
从节油方面而言，无论是1.3L还是1.5L发动机均采用了创新的独立双位分层冷却系统，可以实现发动机启动后短时间快速暖机，降低4％－6％的油耗和二氧化碳的排放量，让新MG3在性能不打折扣的前提下，以低油耗、低排放传递“时尚低碳”的潮流环保信息。
除此之外，安全性能也毫不逊色，从主动安全到被动安全，ABS、EBD、CBC等安全系统一应俱全，全方位确保驾驶者和乘客的安全。
通过一天的试驾，记者感受到上海汽车渴望将新MG3打造成为兼备时尚、运动、舒适等多方面优势的AO级小车的决心和信心。你心动了吗?做好冲动一把的准备了吗?准备好了就赶紧行动吧。