SC6350C后桥异响噪声控制研究

来源 :现代制造工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：hanyanwei

【摘要】

：

针对SC6350C汽车在40km/h滑行时后桥产生的异响噪声,利用频谱分析技术分析了构成异响噪声的主要频率成分.在此基础上基于薄膜阻尼理论和亥姆霍兹共振原理,分别设计了薄膜阻尼

【作者】

：

褚志刚胡玉梅李景渊邓兆祥

【机构】

：

重庆大学机械传动国家重点实验室

【出处】

：

现代制造工程

【发表日期】

：

2005年4期

【关键词】

：

后桥噪声控制薄膜阻尼理论亥姆霍兹共振原理 Back axleNoise reductionThe film-damping theoryThe Helmh

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针对SC6350C汽车在40km/h滑行时后桥产生的异响噪声,利用频谱分析技术分析了构成异响噪声的主要频率成分.在此基础上基于薄膜阻尼理论和亥姆霍兹共振原理,分别设计了薄膜阻尼消声结构和亥姆霍兹穿孔板吸声结构.台架实验和整车道路实验均表明,两种结构对降低后桥异响均有显著效果,车内异响噪声亦得以基本消除,且亥姆霍兹穿孔板吸声结构的效果略优于薄膜阻尼消声结构.

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