基于CAE技术的气缸盖流固耦合温度场预测研究

• 作 者: 杜宪峰 李志勇 梁兴雨 王俊文
• 机 构: 辽宁工业大学省汽车振动与噪声工程技术研究中心,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,东风朝阳朝柴动力有限公司
• 出 处: 车用发动机
• 发表日期: 2016年3期
• 关键词: 流固耦合 仿真 预测 温度场 气缸盖 fluid-solid couplingsimulationpredictiontemperature fieldcyli
• 基金项目: 辽宁省博士启动基金项目（20141200）,辽宁省教育厅项目（L2015228）

采用合理有效的C A E 技术实现了气缸盖温度场的准确预测,采用多软件、多场耦合技术,并结合多次迭代分析方法确保温度场预测准确可靠.研究结果表明,基于性能仿真计算（AVL-Boost软件）与水循环试验分析可获得气缸盖流场仿真边界条件,基于流场仿真分析（AVL-Fire软件）可获得气缸盖温度场仿真边界条件,基于流固耦合分析（ A baqus软件）可获得气缸盖温度场,多次迭代计算获得的温度场经试验分析验证了预测流程的合理性,为物理样机温度场的影响因素与改善措施分析奠定了基础.