【摘 要】
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在简单重复性任务的操作过程中，人犯错误的频率大约为 1‰ ~1％。航空管制工作中人为差错是当前空管事故的首要因素，经过大量统计与分析由于管制失误而导致的事故案例，发现人的主
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在简单重复性任务的操作过程中，人犯错误的频率大约为 1‰ ~1％。航空管制工作中人为差错是当前空管事故的首要因素，经过大量统计与分析由于管制失误而导致的事故案例，发现人的主观因素是导致 70%~80% 的航空事故的重要因素，而注意力分配不当又是其中主要组成部分。同时随着航空事业的发展，航空业务量较以往有了较大的提升，为了能更好的提高管制员的业务执行效率，适应现今高强度的工作环境，减少人为错误发生率，保证飞行安全，我们可以通过提高管制员的个人注意力能力素质和合理分配管制员的注意力来减少或有效降低管制员工作中
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