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以往最短路径的定义及其算法只考虑路段上的走行时间,没有考虑节点的延误,这对城市道路网是不适合的.用相邻节点向量描述了节点的相对方位,定义了次步节点的概念,给出了不同流向车流延误的数学表达,在此基础上重新定义了道路网的最短路径,并探讨了它的算法.
车流在交叉口分流向延误的最短路径及算法
【摘 要】
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以往最短路径的定义及其算法只考虑路段上的走行时间,没有考虑节点的延误,这对城市道路网是不适合的.用相邻节点向量描述了节点的相对方位,定义了次步节点的概念,给出了不同
【机 构】
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同济大学道路与交通工程系
【出 处】
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同济大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2002年1期
【基金项目】
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国家自然科学基金
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