【摘 要】
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近日，2000多年前的战车历时3年考证与打磨被重新仿制复原。“战车全部使用卯榫结构，不含一颗钉子，是按照车木匠传统工艺制作而成。”古战车复原人傅平在接受记者采访时表示。今年68岁的傅平，家住陕西西咸新区空港新城北杜村，是“礼义成”木艺坊的第五代传人。他15岁时就跟随父亲学习制作木轮大车技艺，并以此维持生计。但随着机械化的普及，木轮大车逐渐退出历史舞台，此后傅平开始從事建筑行业工作。由于对传统手工技
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近日，2000多年前的战车历时3年考证与打磨被重新仿制复原。“战车全部使用卯榫结构，不含一颗钉子，是按照车木匠传统工艺制作而成。”古战车复原人傅平在接受记者采访时表示。今年68岁的傅平，家住陕西西咸新区空港新城北杜村，是“礼义成”木艺坊的第五代传人。他15岁时就跟随父亲学习制作木轮大车技艺，并以此维持生计。但随着机械化的普及，木轮大车逐渐退出历史舞台，此后傅平开始從事建筑行业工作。由于对传统手工技艺始终难以割舍，2014年，傅平又将沉寂多年的“礼义成”木艺坊重新“开张”，并先后制作了两辆木轮大车。2015年，傅平的木轮大车制作技艺被评为“陕西省非物质文化遗产”。
2016年底，傅平与外甥李府容去往山东临淄“中国古车博物馆”进行考察。从山东回来后，他们决定复原一辆古战车，并以河南淮阳马鞍冢2号车马坑出土的4号车为原型，采用1：1的方式进行复原。据介绍，傅平复原的这辆古战车，车厢宽度1.6米，车轴长度3.2米，车辀长度3.4米。在复原过程中，也不断面临着各种技术挑战。
“准备要做这辆古战车的时候，才突然发现原来图纸和照片上的结构与实际制作过程中车辆上的部件结构是有差别的。”李府容说。后来查阅了大量的资料，翻阅了《天工开物》等十余本相关书籍。同时和舅舅跑遍了全国各地有车马坑的博物馆进行参考学习。目前，这辆古战车的整体样貌已经完成，接下来还会复原车上的青铜装饰，等全部竣工，将会非常壮观。
（据中新社 9.8讯）
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