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环向预应力筋锚固形式在大跨度斜拉桥中得到广泛应用,其预应力损失计算是设计过程中必须考虑的一个重要环节。通过对吉林省兰旗松花江斜拉桥索塔锚固区的足尺模型试验,分析了环型钢束预应力损失计算的特点,进行了环向预应力钢束孔道摩阻试验、伸长量试验等试验研究,测得了用于预应力损失理论计算的摩擦系数和偏差影响系数,并对实测伸长量与理论计算值进行了比较和分析。