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汽车走进越来越多人的生活，它给人们带便利的同时，也考验着城市的规划和建设。乱停车这个看似单一却又普遍存在的问题，长期困扰着市民的日常生活。人们常常在上班或下班的路上遇到交通道路“瘫痪”，十几辆甚至更多辆车“趴窝”的交通堵塞往往是由于随意停放在路边的几辆车造成的。人们质问到底是什么造成了乱停车现象，停车主体的车主、城市管理的政府部门、交通处罚的执法部门，以及物业管理等等相关单位，到底是谁导致乱停车现象愈演愈烈，又该让谁为乱停车“埋单”？
车主：“乱停车”很无奈
“急切又无奈”是广大车主对停车问题的共同感受。车主张先生一天之内因为乱停车而得到两张罚单，张先生只能无奈地摇头：“早上我开车去医院，结果医院又小又挤的停车场里没有空车位，我围着医院转了好几圈，最后不得不像其他人那样把车停在医院外的路上，结果回来时发现一张罚单贴在车窗上。中午我去看望住在老城区的母亲，道路上划的停车线原本就不多，又被沿街几个酒店霸占了不少，我无奈地停在线以外，结果又是一张罚单。”张先生感叹，停车怎么这么难！如果有车位，停车难解决了，还有谁会乱停车？！
车主们认为，乱停车现象愈演愈烈，主要是由于停车难造成的，这一点在老城区尤为明显。许多居住、工作在老城区的车主经常抱怨：老城区里的大部分民宅和办公楼都没有配套的停车场所，把车停在路边成了许多人惟一的选择。而路边所划的停车线又那么少，车主只能冒着被贴罚单的危险硬着头皮把车停在路边，这又不得不让之后行驶来的车辆放缓速度，从而加大了道路的承载量。车主们呼吁：“停车位太少，要想改善乱停车的现象，就得先解决停车难的问题。”
执法部门：“乱停车”很头疼
面对“乱停车”，交警们常常处于一种尴尬的境地。一方面，被处罚的车主往往将停车难的抱怨直接扔给了交警；另一方面，当乱停车导致交通堵塞，人们又在抱怨交警不作为。身处交通管理的一线，执法的交警常常得不到理解，开罚单是交警对乱停车的第一反应，但也是被抱怨最多的一件事。对此，交警们却有他们的看法：“开罚单目的不是罚款，而是为了约束那些不文明的交通行为。停车难的确急需改善，但加强车主薄弱的文明交通意识更迫在眉睫。”许多车主都希望交警执法的时候能够再人性化一些，的确许多人乱停车是因为停车难或者其他情有可原的理由，但交警要维护的是绝大多数的利益，也就是行人和行驶车辆的利益。一辆汽车随意乱停就能导致整条路被堵的情况时有发生，有的甚至占用消防通道，如果火警发生时后果将不堪设想。为了约束乱停车的车主，杜绝此类情况的蔓延，开罚单的确是行之有效的手段。
政府部门：
“计划”赶不上“变化”
如今，“停车有其位”成为与“居者有其屋”同等重要的社会话题，考验着城市的管理者，为此，他们使出浑身解数来解决这个难题。不久前，青岛市南区针对停车位少、停车难的问题，出台了“楼宇企业自主建立体停车场，政府给补贴”的方案。同时，还积极引导在建和拟建的楼宇项目，加大楼宇配套停车场建设，尽可能在楼宇周边地区选择可利用地块，并通过政府主导，企业运作的方式，建立地下立体停车场。对于将停车场挪作他用的现象，也在加紧调查以尽快恢复其停车功能。
虽然正在增加的停车位面对飞速增长的上路新车时显得力不从心，但停车场的增建、立体停车场的研发、移动停车场的尝试、公共交通的推广等等，都是让人期待的措施。
物业公司：停车引发的摩擦多
因为停车问题，社区的物业公司常常跟车主们发生摩擦。一些开放或半封闭的小区明明有空车位，却不让外面来办事的车停进去。实际上，物业公司也有说不出的苦处——拒绝外来车辆驶入小区，更多的是为了维护小区内私家车主的利益。刘师傅在一个小区里当车辆管理员已经5年了，他承认不允许外来车辆进入小区原因主要是怕引来麻烦，这在许多小区都有这条不成文的规定：“我们这个小区里几十个单元，居民五、六百户，但停车位只有二百多个，车位本身就很紧张，如果再把车位给外来车辆使用，那些按月交付停车管理费的车主停不下车，必然会和我们产生争执。以前经常发生这种事情，我们实在是怕了，索性外来车辆不得驶入。”
大厦保安小宋则发现了另一个现象：“其实我们这栋楼明明有地下停车场，而且很空，却有很多车主不愿意把车停在下面，不排除这是由于底下停车收费比地上高造成的，大多数人为了图省时省事，把车停在大厦周围的车道上或者绿化带上，有时堵住了出入口甚至破坏了绿化带。”
乱停车，是个事关交警、规划、市政园林、建设、交通等多部门单位和司机个人的一个综合性社会难题。剖析乱停车的种种成因，是为了更客观地面对并解决这一问题，如何合理、科学地解决这个难题，值得每个人认真思量。只有换位思考理解对方的实际困难，才能彼此体谅，这正是讨论乱停车的真正意义。
In recent years, autos have come into the lives of more and more people. However, while providing convenience for their owners, they also test urban planning and construction. Illegal parking, a universal problem, is now disturbing the normal lives of the people. Many people on their way to and from work often encounter traffic jams caused by illegal parking.
Illegal parking is an issue related both to the drivers and to the administrative departments concerned-the traffic police, planning, urban landscaping, construction and transport administration. How to improve this situation, and who should take responsibility for the illegal parking? That is a problem to be solved.
车主：“乱停车”很无奈
“急切又无奈”是广大车主对停车问题的共同感受。车主张先生一天之内因为乱停车而得到两张罚单，张先生只能无奈地摇头：“早上我开车去医院，结果医院又小又挤的停车场里没有空车位，我围着医院转了好几圈，最后不得不像其他人那样把车停在医院外的路上，结果回来时发现一张罚单贴在车窗上。中午我去看望住在老城区的母亲，道路上划的停车线原本就不多，又被沿街几个酒店霸占了不少，我无奈地停在线以外，结果又是一张罚单。”张先生感叹，停车怎么这么难！如果有车位，停车难解决了，还有谁会乱停车？！
车主们认为，乱停车现象愈演愈烈，主要是由于停车难造成的，这一点在老城区尤为明显。许多居住、工作在老城区的车主经常抱怨：老城区里的大部分民宅和办公楼都没有配套的停车场所，把车停在路边成了许多人惟一的选择。而路边所划的停车线又那么少，车主只能冒着被贴罚单的危险硬着头皮把车停在路边，这又不得不让之后行驶来的车辆放缓速度，从而加大了道路的承载量。车主们呼吁：“停车位太少，要想改善乱停车的现象，就得先解决停车难的问题。”
执法部门：“乱停车”很头疼
面对“乱停车”，交警们常常处于一种尴尬的境地。一方面，被处罚的车主往往将停车难的抱怨直接扔给了交警；另一方面，当乱停车导致交通堵塞，人们又在抱怨交警不作为。身处交通管理的一线，执法的交警常常得不到理解，开罚单是交警对乱停车的第一反应，但也是被抱怨最多的一件事。对此，交警们却有他们的看法：“开罚单目的不是罚款，而是为了约束那些不文明的交通行为。停车难的确急需改善，但加强车主薄弱的文明交通意识更迫在眉睫。”许多车主都希望交警执法的时候能够再人性化一些，的确许多人乱停车是因为停车难或者其他情有可原的理由，但交警要维护的是绝大多数的利益，也就是行人和行驶车辆的利益。一辆汽车随意乱停就能导致整条路被堵的情况时有发生，有的甚至占用消防通道，如果火警发生时后果将不堪设想。为了约束乱停车的车主，杜绝此类情况的蔓延，开罚单的确是行之有效的手段。
政府部门：
“计划”赶不上“变化”
如今，“停车有其位”成为与“居者有其屋”同等重要的社会话题，考验着城市的管理者，为此，他们使出浑身解数来解决这个难题。不久前，青岛市南区针对停车位少、停车难的问题，出台了“楼宇企业自主建立体停车场，政府给补贴”的方案。同时，还积极引导在建和拟建的楼宇项目，加大楼宇配套停车场建设，尽可能在楼宇周边地区选择可利用地块，并通过政府主导，企业运作的方式，建立地下立体停车场。对于将停车场挪作他用的现象，也在加紧调查以尽快恢复其停车功能。
虽然正在增加的停车位面对飞速增长的上路新车时显得力不从心，但停车场的增建、立体停车场的研发、移动停车场的尝试、公共交通的推广等等，都是让人期待的措施。
物业公司：停车引发的摩擦多
因为停车问题，社区的物业公司常常跟车主们发生摩擦。一些开放或半封闭的小区明明有空车位，却不让外面来办事的车停进去。实际上，物业公司也有说不出的苦处——拒绝外来车辆驶入小区，更多的是为了维护小区内私家车主的利益。刘师傅在一个小区里当车辆管理员已经5年了，他承认不允许外来车辆进入小区原因主要是怕引来麻烦，这在许多小区都有这条不成文的规定：“我们这个小区里几十个单元，居民五、六百户，但停车位只有二百多个，车位本身就很紧张，如果再把车位给外来车辆使用，那些按月交付停车管理费的车主停不下车，必然会和我们产生争执。以前经常发生这种事情，我们实在是怕了，索性外来车辆不得驶入。”
大厦保安小宋则发现了另一个现象：“其实我们这栋楼明明有地下停车场，而且很空，却有很多车主不愿意把车停在下面，不排除这是由于底下停车收费比地上高造成的，大多数人为了图省时省事，把车停在大厦周围的车道上或者绿化带上，有时堵住了出入口甚至破坏了绿化带。”
乱停车，是个事关交警、规划、市政园林、建设、交通等多部门单位和司机个人的一个综合性社会难题。剖析乱停车的种种成因，是为了更客观地面对并解决这一问题，如何合理、科学地解决这个难题，值得每个人认真思量。只有换位思考理解对方的实际困难，才能彼此体谅，这正是讨论乱停车的真正意义。
In recent years, autos have come into the lives of more and more people. However, while providing convenience for their owners, they also test urban planning and construction. Illegal parking, a universal problem, is now disturbing the normal lives of the people. Many people on their way to and from work often encounter traffic jams caused by illegal parking.
Illegal parking is an issue related both to the drivers and to the administrative departments concerned-the traffic police, planning, urban landscaping, construction and transport administration. How to improve this situation, and who should take responsibility for the illegal parking? That is a problem to be solved.