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奥立维来中国已经很多年了，但对于我来说，却一直只闻其声，未见其人。
在我的印象中，奥立维在PSA亚洲区权力极大，是一个说一不二的角色。从斯特雷夫、瓦兰到塔瓦雷斯，在PSA与中国有关的各种活动中，奥立维一直是站在PSA全球总裁身边的重要人物。
这与奥立维丰富的履历和经验不无关系。在进入汽车行业之前，奥立维曾就职于法国工业部，担任总理技术顾问；此后，他曾长期担任法国铝业公司、芝加哥美国国家饮料罐公司、法国阿尔卡特集团电池公司、萨基姆公司、赛峰集团总裁等要职。
在这份显赫的履历当中，奥立维与中国也渊源不浅。他任职总裁的萨基姆集团曾是世界第六大手机制造商，其业务的90%就来自于为中国自主品牌手机提供核心芯片。
或许正是由于奥立维对中国市场的熟悉，让PSA 对其青睐有加。2006年9月，奥立维加盟PSA后，2007年2月便进入PSA执委会和管理委员会，同时担任PSA集团规划部部长。2010年9月1日，奥立维出任PSA集团亚洲区总裁。
今年3月26日，东风与PSA在巴黎签订了《关于增资入股的总协议》，东风将通过定向增发和配股认购，向PSA入股8亿欧元，持股14%，并与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东，拥有同等的投票权。
对于执掌PSA亚洲区的奥立维，以及东风和PSA来说，这都是一个大事件。这样的合作对东风和PSA意味着什么？双方将如何运作PSA在全球，特别是在亚洲地区的业务？奥立维在其中又将扮演什么样的角色？这种种疑问，也让我对这位PSA中国战略的“关键先生”充满了好奇。
前不久，奥立维突然约我见面。当亲眼看到这位“传说中”的法国人时，我的第一感觉是，似乎并没有想象中那么威严。尽管西装笔挺，一丝不苟，十分年轻的面相，略带腼腆的笑容和温和的语调，都显示出这是一个十分随和的人物。
寒暄落座之后，话题从东风入股PSA之后的变化开始。奥立维表示，在“复兴计划”的推动下，PSA在中国市场保持着快速增长，欧洲市场也正在逐步复苏，种种迹象表明，PSA正重回复兴轨道。
奥立维特别提到，东风入股时PSA股票的价格约为7.5欧元/股，目前已上升到大约11欧元/股。言外之意，仅从股票层面来看，东风已经占到了不小的便宜。当然，他也表明，东风入股PSA不是为了短期的股票利益，双方的未来是合作和伙伴的关系。
接下来，奥立维为我详细描述了未来PSA的管理架构和运作机制。决策层包括监事会和四大委员会：其中法国政府顾问兼PSA独立董事路易斯·伽罗华任监事会主席，东风董事长徐平任监事会副主席。四个委员会分别为原有的薪酬与提名委员会、审计委员会、战略委员会，以及新成立的亚洲事业发展委员会，东风副总经理刘卫东任该委员会主席。
此外，从执行层面的管理委员会和执行委员会，以及负责双方合作协调的战略合作委员会和合作协调办公室的人员组成可以看出，东风各相关人员都将扮演重要的角色。
目前的PSA架构比较复杂，奥立维表示，可以简单这样理解，在PSA，监事会任命CEO，CEO决定执行委员会的15人名單（包括4个管理委员会人员），而他本人则直接向CEO汇报工作。
对于很多人关注的PSA上海研发中心问题，奥立维表示，上海研发中心从明年开始，将会在现有PSA平台之上开发东风风神汽车。在投入上，PSA计划将上海研发中心50%的股份卖给东风，但在股权比例上，有可能是东风拥有50%，PSA拥有50%，也有可能是东风占40%，PSA占40%，神龙占20%。
在技术分享方面，奥立维强调，PSA会向东风公开所有技术。但已经由PSA开发好的技术，东风在使用时，需要支付专利权使用费。但在上海研发中心开发新技术，会由东风和PSA共同拥有，东风可以免费使用。
（作者系寰球汽车传媒总出版人，本文只代表个人观点。）
在我的印象中，奥立维在PSA亚洲区权力极大，是一个说一不二的角色。从斯特雷夫、瓦兰到塔瓦雷斯，在PSA与中国有关的各种活动中，奥立维一直是站在PSA全球总裁身边的重要人物。
这与奥立维丰富的履历和经验不无关系。在进入汽车行业之前，奥立维曾就职于法国工业部，担任总理技术顾问；此后，他曾长期担任法国铝业公司、芝加哥美国国家饮料罐公司、法国阿尔卡特集团电池公司、萨基姆公司、赛峰集团总裁等要职。
在这份显赫的履历当中，奥立维与中国也渊源不浅。他任职总裁的萨基姆集团曾是世界第六大手机制造商，其业务的90%就来自于为中国自主品牌手机提供核心芯片。
或许正是由于奥立维对中国市场的熟悉，让PSA 对其青睐有加。2006年9月，奥立维加盟PSA后，2007年2月便进入PSA执委会和管理委员会，同时担任PSA集团规划部部长。2010年9月1日，奥立维出任PSA集团亚洲区总裁。
今年3月26日，东风与PSA在巴黎签订了《关于增资入股的总协议》，东风将通过定向增发和配股认购，向PSA入股8亿欧元，持股14%，并与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东，拥有同等的投票权。
对于执掌PSA亚洲区的奥立维，以及东风和PSA来说，这都是一个大事件。这样的合作对东风和PSA意味着什么？双方将如何运作PSA在全球，特别是在亚洲地区的业务？奥立维在其中又将扮演什么样的角色？这种种疑问，也让我对这位PSA中国战略的“关键先生”充满了好奇。
前不久，奥立维突然约我见面。当亲眼看到这位“传说中”的法国人时，我的第一感觉是，似乎并没有想象中那么威严。尽管西装笔挺，一丝不苟，十分年轻的面相，略带腼腆的笑容和温和的语调，都显示出这是一个十分随和的人物。
寒暄落座之后，话题从东风入股PSA之后的变化开始。奥立维表示，在“复兴计划”的推动下，PSA在中国市场保持着快速增长，欧洲市场也正在逐步复苏，种种迹象表明，PSA正重回复兴轨道。
奥立维特别提到，东风入股时PSA股票的价格约为7.5欧元/股，目前已上升到大约11欧元/股。言外之意，仅从股票层面来看，东风已经占到了不小的便宜。当然，他也表明，东风入股PSA不是为了短期的股票利益，双方的未来是合作和伙伴的关系。
接下来，奥立维为我详细描述了未来PSA的管理架构和运作机制。决策层包括监事会和四大委员会：其中法国政府顾问兼PSA独立董事路易斯·伽罗华任监事会主席，东风董事长徐平任监事会副主席。四个委员会分别为原有的薪酬与提名委员会、审计委员会、战略委员会，以及新成立的亚洲事业发展委员会，东风副总经理刘卫东任该委员会主席。
此外，从执行层面的管理委员会和执行委员会，以及负责双方合作协调的战略合作委员会和合作协调办公室的人员组成可以看出，东风各相关人员都将扮演重要的角色。
目前的PSA架构比较复杂，奥立维表示，可以简单这样理解，在PSA，监事会任命CEO，CEO决定执行委员会的15人名單（包括4个管理委员会人员），而他本人则直接向CEO汇报工作。
对于很多人关注的PSA上海研发中心问题，奥立维表示，上海研发中心从明年开始，将会在现有PSA平台之上开发东风风神汽车。在投入上，PSA计划将上海研发中心50%的股份卖给东风，但在股权比例上，有可能是东风拥有50%，PSA拥有50%，也有可能是东风占40%，PSA占40%，神龙占20%。
在技术分享方面，奥立维强调，PSA会向东风公开所有技术。但已经由PSA开发好的技术，东风在使用时，需要支付专利权使用费。但在上海研发中心开发新技术，会由东风和PSA共同拥有，东风可以免费使用。
（作者系寰球汽车传媒总出版人，本文只代表个人观点。）