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为了研究电控柴油机高速电磁阀的动态特性,设计了基于电涡流传感器的动态特性实验系统,并通过校准和实验实测验证了系统精度。
高速电磁阀动态特性实验系统的设计
【摘 要】
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为了研究电控柴油机高速电磁阀的动态特性,设计了基于电涡流传感器的动态特性实验系统,并通过校准和实验实测验证了系统精度。
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【出 处】
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实验技术与管理
【发表日期】
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2009年9期
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