【摘 要】
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基于密实堆积理论设计配合比,对比相同体积分数的水泥-乳化沥青-标准砂(CAS)砂浆与水泥-乳化沥青-橡胶颗粒(CAR)砂浆的抗拉强度和断裂延伸率,并通过环境扫描电镜和能谱仪进行
【机 构】
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中南大学土木工程学院,中国中铁四局集团安徽中铁工程材料科技有限公司
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基于密实堆积理论设计配合比,对比相同体积分数的水泥-乳化沥青-标准砂(CAS)砂浆与水泥-乳化沥青-橡胶颗粒(CAR)砂浆的抗拉强度和断裂延伸率,并通过环境扫描电镜和能谱仪进行微观界面分析,对CAR砂浆的拉伸性能进行了研究。试验结果发现,CAR砂浆的7 d抗拉强度平均比CAS砂浆大9.09%,28 d抗拉强度大17.76%,3 d、7 d和28 d断裂延伸率均比CAS砂浆大70%以上。微观分析发现,在硬化CAS砂浆中,标准砂界面处出现了明显的气泡聚集层,孔隙多,相对薄弱,在硬化CAR砂浆中,橡胶颗粒界面处
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