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采用可视化试验和数值模拟的方法研究了在MPI喷射条件下液态LPG燃料喷射后在单阀进气管内的反射过程。得到了LPG喷雾在进气管内的反射图像序列。在此基础上，利用CFD软件建立了数值模型，得到了LPG喷雾在进气管内的粒子轨迹和压力分布。结果表明：对于采用较短进气歧管结构的改装LPG汽车发动机，喷射后的LPG被反射到进气歧管入口附近，并被处于进气冲程的相邻气缸吸入而引起发动机各缸间混合气分配不均匀是完全可能的，同时由于反射压力波的作用导致进气管内压力的波动，影响进气充气效率。