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结合佛（山）开（平）高速公路拓宽工程，运用有限单元法分别模拟计算了高速公路拓宽工程新老路基发生差异沉降时沥青混凝土路面、水泥混凝土路面两种路面结构的应力状态，对差异沉降引起的路面结构层不同位置、水泥稳定碎石层中的附加拉应力和剪应力进行分析，并提出了新老路基差异沉降控制标准。
基于路面应力分析高速公路拓宽工程差异沉降控制标准
【摘 要】
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结合佛（山）开（平）高速公路拓宽工程，运用有限单元法分别模拟计算了高速公路拓宽工程新老路基发生差异沉降时沥青混凝土路面、水泥混凝土路面两种路面结构的应力状态，对差异沉降引起
【机 构】
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华南理工大学,广东交通职业技术学院,广东省公路勘察规划设计院
【出 处】
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广东交通职业技术学院学报
【发表日期】
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2006年1期
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