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摘要：近年来人们的生活水平在不断提高，私家车辆越来越多，给道路桥梁工程也带来了越来越大的交通压力。在交通运输事业中，道路桥梁工程是一项重要的基础设施，在一定程度上能够缓解我国的交通压力。为此，及时预防及处理道桥工程的常见病害是十分有必要的，为了提升道桥施工处理技术水平、保证施工的有效性，道桥工程管理人员必须合理控制道桥工程的质量，从根本上保证道路桥梁的质量，保证人们的日常出行安全。
关键词：道桥施工；路面病害；维护技术
1道桥施工中常见的几种路面病害
1.1路基病害
路基病害主要包括以下四种：①路基由于各种原因造成不均匀，使得地面沉降。如果路基有轻微沉降，那么，路面就会有很小的裂痕，一旦路基大幅沉降，道桥极易坍塌，引发事故，是非常危险的。②桥头出现跳车情况。这主要是由于路肩有病害，使得路基表面和橫坡面相对较乱，路面和路基不贴合。③边坡病害。影响路基稳定性的主要因素是边坡的坡度和牢固性，如果护坡上有病害，极易侵蚀道路。④档上墙病害。如果档上墙发生病害，主要包含裂痕、下沉、鼓包、倾斜等。
1.2路面病害
路面病害主要包含以下六种：①路面磨光。车辆在路面上行驶，由于车的行走压力，会磨损路面，这种情况在严寒区域更为明显，而且至今没有特别好的办法来处理这些路面磨损。由于长期磨损，地面会变得越来越光滑，路面抗滑力就会减少，影响行车安全性。②路面裂缝。车辆长时间压着路面，这样的高负荷会使路面发生裂缝，同时，低温收缩也能使路面产生裂缝，这就是路面经常重修的原因。③车辙。轮胎碾压路面后，会留下印记，如果夏季温度较高时，车辙就会很容易产生。④沉陷。对于路面病害而言，最普遍的就是局部沉降，影响因素主要是基层土基的原因。⑤坑槽。运载车辆时，龟裂和网裂是经常发生的，再加上雨水和高负荷的作用，形成了坑槽。⑥路面冻害。由于路面受冻，而发生的冻害，这种病害的高发期是冬季，需要给予足够的重视。
1.3混凝土碳化
在空气中，由于二氧化碳的作用，使得其与氢氧化钙相互反映，最终生成碳酸钙。二氧化碳持续侵蚀或者碳化混凝土，同时也会腐蚀混凝土内的钢筋，虽然一般情况下会对钢筋进行防腐处理，但是还是会发生被腐蚀情况，一旦腐蚀了钢筋，会使其体积有所增加。
2道桥工程常见的病害处理技术
2.1使用科学的裂缝修补法
第一，实施道桥表面修整技术，施工人员需要确定裂缝的准确位置，对表面进行科学清理，同时在裂缝上实施涂抹施工，在此过程中一般采用水泥、环氧胶泥等进行涂抹，在完成涂抹后需要及时将沥青、油漆等有较强防腐性质的材料涂抹在道桥裂缝的表面处。并且在处理过程中还需要对路面的承载力进行分析，根据承受力情况制定科学的修补方案；第二，采用科学的灌浆、封堵技术，在使用此处理技术时需要与整体施工情况相结合，在对裂缝部位清理后，对裂缝实施封堵，封堵时需要凿出一个干净的沟槽，然后采用防水材料对裂缝进行封堵，材料一般采用聚氯乙烯胶泥丁基橡胶以及聚合物水泥砂浆等。
2.2路基沉降处理技术
第一，在路面或桥梁表面覆盖一层强度较高的材料，从而改变桥梁的截面面积，以起到提升桥梁整体应力的效果，最终实现提高工程结构的承载力效果；第二，加强路面修补工作，对于存在路面裂缝下沉情况则需要使用水泥浆填补裂缝，对于一些雨水相对较多的地区，需要在路基处做好防水工作，同时对排水不畅的地方进行修改和完善；第二，加强特殊地段的技术工程管理，例如一些经过铁路沿线的路面，在施工前需要对施工单位进行合理监督，并设计合理的施工方案；第三，在路面裂缝处需要做好防水处理，同时清除路边一些松散的物质，采用一些碎石等进行填筑，防止路面加剧沉降，将原有的石块清除，采用沥青对沉降区进行罩面；第四，加强桥头破坏处理，一般情况下采用锚喷施工技术对桥头进行处理，此技术的优势在于凝结快、稳定性高。利用锚喷设备对裂缝位置喷射硅胶材料，最后采用模板进行加固，从而将桥体黏结在一起。
2.3锚喷施工技术
进行锚喷技术，在某种程度上可以对出现的破损问题进行合理地解决，道桥的整体质量才能提高，使用此种技术时，凝固的时间上所有减少，并对自身的稳定和安全性也有好处。为此，此项技术在桥头出现破损的时使用较为普遍的一种方式。
2.4后期养护
当下，道桥在进行施工时常出现没有后期养护工作，然而养护工作是施工中最后一个环节，也是至关重要的。进行路桥养护时，若出现养护不到位不及时的情况，变会导致道桥施工过程中出现各种病害。为此，在施工结束后，要采取及时的养护工作，才能有效地防止病害出现，避免路面有破损等，与此同时，要采取先进的科学技术以及施工工艺才能使道桥的病害达到可控性。
3工程防病害维护建议
为降低工程病害发生概率，保证桥梁道路工程正常使用，有关部门需要加大对各项病害的防治力度，一方面要在工程施工结束之后，施工方要与业主一起合作，对施工路段采取交通管制，确保工程在未成型之前不会有任何车辆通过，施工基础质量进行保证；另一方面要指派专业人员对工程使用过程中所出现的打滑、裂纹以及波浪等方面情况进行检查与处理，并要对工程所存在的数据指标不合格问题进行消息记录，要对道桥工程实施有效保护，并要及时对维护计划中存在的不足之处进行改进与完善，维护的管理方式使用动态化，道桥工程的过度使用才能得到改善。
4结束语
综上所述，道桥工程在使用过程中总会出现各种各样的病害，例如裂缝、沉降、钢筋锈蚀以及桥头破损等等。因此，为了保证道路桥梁工程的建设质量与车辆的通行安全，延长道桥工程的使用寿命，我们必须加强对道桥工程的管理，加强对道桥工程的日常养护管理，引入先进技术，及时处理道桥病害，保证道桥的结构安全和稳定性，促进我国道桥工程的进一步发展。
参考文献：
[1]姜洪雷.道桥施工中路面病害和维护方法[J].科学技术创新，2018（26）：145-146.
[2]刘睿.道桥施工中路面病害和维护方法[J].科学技术创新，2018（21）：144-145.
[3]文龙.道桥施工中路面病害及维护技术的运用探讨[J].四川水泥，2018（03）：168.
（作者身份证号：210682198511302354）
关键词：道桥施工；路面病害；维护技术
1道桥施工中常见的几种路面病害
1.1路基病害
路基病害主要包括以下四种：①路基由于各种原因造成不均匀，使得地面沉降。如果路基有轻微沉降，那么，路面就会有很小的裂痕，一旦路基大幅沉降，道桥极易坍塌，引发事故，是非常危险的。②桥头出现跳车情况。这主要是由于路肩有病害，使得路基表面和橫坡面相对较乱，路面和路基不贴合。③边坡病害。影响路基稳定性的主要因素是边坡的坡度和牢固性，如果护坡上有病害，极易侵蚀道路。④档上墙病害。如果档上墙发生病害，主要包含裂痕、下沉、鼓包、倾斜等。
1.2路面病害
路面病害主要包含以下六种：①路面磨光。车辆在路面上行驶，由于车的行走压力，会磨损路面，这种情况在严寒区域更为明显，而且至今没有特别好的办法来处理这些路面磨损。由于长期磨损，地面会变得越来越光滑，路面抗滑力就会减少，影响行车安全性。②路面裂缝。车辆长时间压着路面，这样的高负荷会使路面发生裂缝，同时，低温收缩也能使路面产生裂缝，这就是路面经常重修的原因。③车辙。轮胎碾压路面后，会留下印记，如果夏季温度较高时，车辙就会很容易产生。④沉陷。对于路面病害而言，最普遍的就是局部沉降，影响因素主要是基层土基的原因。⑤坑槽。运载车辆时，龟裂和网裂是经常发生的，再加上雨水和高负荷的作用，形成了坑槽。⑥路面冻害。由于路面受冻，而发生的冻害，这种病害的高发期是冬季，需要给予足够的重视。
1.3混凝土碳化
在空气中，由于二氧化碳的作用，使得其与氢氧化钙相互反映，最终生成碳酸钙。二氧化碳持续侵蚀或者碳化混凝土，同时也会腐蚀混凝土内的钢筋，虽然一般情况下会对钢筋进行防腐处理，但是还是会发生被腐蚀情况，一旦腐蚀了钢筋，会使其体积有所增加。
2道桥工程常见的病害处理技术
2.1使用科学的裂缝修补法
第一，实施道桥表面修整技术，施工人员需要确定裂缝的准确位置，对表面进行科学清理，同时在裂缝上实施涂抹施工，在此过程中一般采用水泥、环氧胶泥等进行涂抹，在完成涂抹后需要及时将沥青、油漆等有较强防腐性质的材料涂抹在道桥裂缝的表面处。并且在处理过程中还需要对路面的承载力进行分析，根据承受力情况制定科学的修补方案；第二，采用科学的灌浆、封堵技术，在使用此处理技术时需要与整体施工情况相结合，在对裂缝部位清理后，对裂缝实施封堵，封堵时需要凿出一个干净的沟槽，然后采用防水材料对裂缝进行封堵，材料一般采用聚氯乙烯胶泥丁基橡胶以及聚合物水泥砂浆等。
2.2路基沉降处理技术
第一，在路面或桥梁表面覆盖一层强度较高的材料，从而改变桥梁的截面面积，以起到提升桥梁整体应力的效果，最终实现提高工程结构的承载力效果；第二，加强路面修补工作，对于存在路面裂缝下沉情况则需要使用水泥浆填补裂缝，对于一些雨水相对较多的地区，需要在路基处做好防水工作，同时对排水不畅的地方进行修改和完善；第二，加强特殊地段的技术工程管理，例如一些经过铁路沿线的路面，在施工前需要对施工单位进行合理监督，并设计合理的施工方案；第三，在路面裂缝处需要做好防水处理，同时清除路边一些松散的物质，采用一些碎石等进行填筑，防止路面加剧沉降，将原有的石块清除，采用沥青对沉降区进行罩面；第四，加强桥头破坏处理，一般情况下采用锚喷施工技术对桥头进行处理，此技术的优势在于凝结快、稳定性高。利用锚喷设备对裂缝位置喷射硅胶材料，最后采用模板进行加固，从而将桥体黏结在一起。
2.3锚喷施工技术
进行锚喷技术，在某种程度上可以对出现的破损问题进行合理地解决，道桥的整体质量才能提高，使用此种技术时，凝固的时间上所有减少，并对自身的稳定和安全性也有好处。为此，此项技术在桥头出现破损的时使用较为普遍的一种方式。
2.4后期养护
当下，道桥在进行施工时常出现没有后期养护工作，然而养护工作是施工中最后一个环节，也是至关重要的。进行路桥养护时，若出现养护不到位不及时的情况，变会导致道桥施工过程中出现各种病害。为此，在施工结束后，要采取及时的养护工作，才能有效地防止病害出现，避免路面有破损等，与此同时，要采取先进的科学技术以及施工工艺才能使道桥的病害达到可控性。
3工程防病害维护建议
为降低工程病害发生概率，保证桥梁道路工程正常使用，有关部门需要加大对各项病害的防治力度，一方面要在工程施工结束之后，施工方要与业主一起合作，对施工路段采取交通管制，确保工程在未成型之前不会有任何车辆通过，施工基础质量进行保证；另一方面要指派专业人员对工程使用过程中所出现的打滑、裂纹以及波浪等方面情况进行检查与处理，并要对工程所存在的数据指标不合格问题进行消息记录，要对道桥工程实施有效保护，并要及时对维护计划中存在的不足之处进行改进与完善，维护的管理方式使用动态化，道桥工程的过度使用才能得到改善。
4结束语
综上所述，道桥工程在使用过程中总会出现各种各样的病害，例如裂缝、沉降、钢筋锈蚀以及桥头破损等等。因此，为了保证道路桥梁工程的建设质量与车辆的通行安全，延长道桥工程的使用寿命，我们必须加强对道桥工程的管理，加强对道桥工程的日常养护管理，引入先进技术，及时处理道桥病害，保证道桥的结构安全和稳定性，促进我国道桥工程的进一步发展。
参考文献：
[1]姜洪雷.道桥施工中路面病害和维护方法[J].科学技术创新，2018（26）：145-146.
[2]刘睿.道桥施工中路面病害和维护方法[J].科学技术创新，2018（21）：144-145.
[3]文龙.道桥施工中路面病害及维护技术的运用探讨[J].四川水泥，2018（03）：168.
（作者身份证号：210682198511302354）