【摘 要】
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<正> 1 前言 长期以来,东风_(4B)型机车喷油泵出油阀弹簧早期折断一直是一个有待解决的质量问题。前段时期在我厂柴油机试验站进行柴油机磨合、调整检查及验收的试验中,经统
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<正> 1 前言 长期以来,东风_(4B)型机车喷油泵出油阀弹簧早期折断一直是一个有待解决的质量问题。前段时期在我厂柴油机试验站进行柴油机磨合、调整检查及验收的试验中,经统计,出油阀弹簧折断数量平均为2～5根/台,在机车水阻、正线试运中,出油阀弹簧也经常折断。严重时,一台机车出油阀弹簧折断多达10根以上。严重地影响了机车正常交车和机车运用的可靠性。
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