某主变油介损超标分析与处理

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  【摘 要】在主变大修过程中及大修后,发现主变绝缘试验项目数据不合格。本文详细介绍查找原因及处理方法,为处理类似缺陷提供宝贵的实践经验。
  【关键词】油;电气
  1.概述
  该主变是江西变压器厂1994年1月生产,型号为:SFSZ8-50000/110的产品,于1995年1月投运,2011年6月14日到20日大修,大修后取油样化验时,发现油介损达到4.86%(大修后油介损≤1%)严重超标。
  2.主变油介损超标原因分析
  2.1油试验原因分析
  1.色谱试验:调阅到2009年5月至2011年4月油色谱分析情况共6次,发现CO2组分从1600μL/L不断增长到6700μL/L;
  2.油质试验:调阅到2010年11月6日的油质试验报告,油中水分(21mg/L)、击穿电压(45kV)、糠醛含量(1.209mg/L)、T501(0.48%)的试验情况,其它油质试验项目的数据没有,并且原变压器油为#10石焟基油;
  3.糠醛含量试验:2007年9月27日:0mg/L;2010年11月11日:1.209mg/L;2011年4月8日:1.323mg/L,(标准为运行16-18年变压器不超过0.6mg/L)。显然油中糠醛含量已严重超标且显著增长。
  4.取变压器原油油样检验:油介损为27.27%,严重超标(标准为:运行中油介损≤4%),同时更为严重的是还检测到含铜成份。
  5.从以上的油数据分析,变压器的油已重度污染,有可能已腐蚀到绝缘件甚至可能腐蚀到绕组。
  2.2电气试验分析
  1.调阅历史的电气试验数据,发现绝缘电阻数据2008年比2006年有明显下降;
  2.本次大修前、大修后的电气试验中的绝缘项目试验数据都不合格,并且大修后的数据比修前还低,因为大修前和大修后的试验是在不同的工况下进行的,且原变压器油早已重度污染且已严重侵入到器身绝缘件中,新油注入变压器内经热油循环后,把吸附在器身绝缘件中的极性物质逐步缓慢释放出来,同时析出的极性物质会形成小桥通路,因此导致大修后第一阶段绕组绝缘项目试验数据没有比大修前好;而大修中的试验数据又都合格,是因为大修中是在没有油的情况下测出的数据。
  综上油试验数据及电气试验数据分析,这台变压器油在2008年12月之前就受到污染了,变压器油的介损超标,会使变压器整体的介损也增大,绝缘下降,直流泄漏增加。
  3.油介损超标处理措施
  为了解决油介损超标问题,处理之前特制定了详细的处理方案,包括采用热油喷淋法的方法,后来考虑到变压器油中糠醛含量严重超标,采用该方案可能会加剧该变压器固体绝缘的老化、脆化,甚至损坏绝缘件,造成无法投运,因此放弃了此方法,而是采用热油循环真空干燥法(加吸附滤板)进行处理,就是采用专门的加热车将变压器排出的油升高到75℃以上,经压力式滤油机(滤油机中间夹着高效801吸附滤板,高效801吸附滤板使用前要放在70℃左右的烘箱中烘3-4小时)过滤后送到专用油罐,再将油从油罐里通过真空滤油机(真空滤油机的出口油温设定在75℃)过滤后注入到变压器,并且本体真空度控制在0.03~0.04MPa,每小时记录1次油温及真空变化数据。压力式滤油机每隔4个小时左右更换一次高效801吸附滤板纸,如此一直循环。经过七天昼夜连续不停的热油循环干燥处理后,所有试验项目指标均达到投运标准,热油处理后的电气试验数据及油试验数据见附件A。
  4.结论
  本次大修,及时发现了变压器的重大缺陷,避免了变压器状态进一步恶化,并通过正确有效的处理,使变压器状态得到了很好的恢复,投运后,经过半年的跟踪,油试验情况正常,且运行稳定。但该变压器已受损老化,建议还要密切跟踪,加强技术监督,确保该变压器安全可靠运行。
  参考文献
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