【摘 要】
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死守爱河车站由于控制中苏界河的航运要冲,日军自1932年占领牡丹江后就不断加派驻军,修建工事,将其变成“坚不可摧的满洲国前哨”。当1945年苏联决定对日作战后,其最高统帅部
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死守爱河车站由于控制中苏界河的航运要冲,日军自1932年占领牡丹江后就不断加派驻军,修建工事,将其变成“坚不可摧的满洲国前哨”。当1945年苏联决定对日作战后,其最高统帅部就盯上牡丹江这个通往中国东北腹地的咽喉。
Since the control of the Central Soviet Union River shipping hub, after the occupation of Mudanjiang in 1932, the Japanese troops continue to increase their troops stationed to build fortifications, turning it into an “invincible Manchukuo outpost.” When the Soviet Union decided to fight Japan in 1945, its Supreme Command stared at Mudanjiang, the throat leading to the hinterland of northeast China.
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