【摘 要】
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本文结合平原地区主要干线的特点,从电力机车和内燃机车的牵引性能、合理利用能源和节约投资等方面加以分析比较,说明平原地区主要干线(除个别长隧道区段外)牵引动力内燃化优
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本文结合平原地区主要干线的特点,从电力机车和内燃机车的牵引性能、合理利用能源和节约投资等方面加以分析比较,说明平原地区主要干线(除个别长隧道区段外)牵引动力内燃化优于电气化。通过牵引计算表明,可采用北京型双节联挂货运内燃机车牵引4000~5000吨列车;采用东风4型双节联挂牵引5500~6000吨运煤专列或重载列车。
Based on the characteristics of the main trunk lines in the plain, this paper analyzes and compares the traction performance, rational use of energy and saving investment of electric locomotives and diesel locomotives. It shows that the main power lines in the plains (except some long tunnel sections) In electrification. Through the traction calculation shows that the Beijing-type tandem linked cargo diesel locomotive traction 4000 ~ 5000 tons of trains; Dongfeng 4-type tandem linked traction 5500 ~ 6000 tons of coal train or train.
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