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对机载合成孔径雷达(SAR)的运动误差进行了分析,给出了与误差补偿精度相适应的捷联惯性测量单元特性要求,分析了惯性导航系统/全球定位系统(INS/GPS)组合对飞机姿态的影响,设计了运动补偿系统,同时对相位梯度自聚焦算法进行了研究.
机载SAR运动补偿系统设计及算法研究
【摘 要】
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对机载合成孔径雷达(SAR)的运动误差进行了分析,给出了与误差补偿精度相适应的捷联惯性测量单元特性要求,分析了惯性导航系统/全球定位系统(INS/GPS)组合对飞机姿态的影响,设
【机 构】
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武汉理工大学信息工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【发表日期】
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2002年6期
【基金项目】
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国家规划项目
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