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身躯庞大、高耸入云的岸桥是现代化港口作业的顶梁柱，操控这些“大力士”的就是岸桥司机。韦国远是辽宁港口集团（简称“辽港集团”）营口港的一位岸桥司机，2020年全国交通运输系统劳动模范。从一名普通司机一步步成长为岸桥操作“大师”， 一干就是21年，诠释着精益求精、追求卓越的工匠精神。
1999年，营口港迎来了一批新工人，海港壮观的装卸场景让刚满20岁的韦国远感到异常兴奋。岸桥司机要在几十米的高空作业，每班要工作12个小时。高空作业难度大，辛苦又枯燥，而且要白天黑夜轮转，很多人都避而远之，可韦国远加入这个团队后就从来没有想过放弃。刚开始攀爬岸桥，韦国远既兴奋又害怕。当时码头的老岸桥没有电梯可乘，每次都要攀爬40多米高的楼梯才能到达驾驶室。岸桥操作室空间小，师父在前面作业，韦国远只能在后面猫着腰学。冬天，寒风顺着操作室的门缝、窗户往里钻，腿冻麻了，就轻微活动一下，但他的眼睛始终不离开师父的操作动作，不放过任何一个细节。一起工作的同事们很快发现，这个平时少言寡语的“小徒弟”着实不简单。
“时间就像一塊磨刀石，只有不断磨砺，才能让自己成为锋利的刀刃，不被锈蚀。”无数次的起钩落钩成就了他精湛的技艺，韦国远很快就多次在各级技能大赛中名列前茅。2016年11月18日，在“新丹东”轮的作业中，韦国远创造了营口港岸桥作业效率143自然箱/小时的新纪录。他还先后获得“全国技术能手”“全国青年岗位能手”“营口市技术状元”“营口优秀工匠”“辽宁省五一劳动奖章”等多项荣誉。
因为工作出色，韦国远很快成为岸桥一班班长。他开始思考如何让身边的同事、新入岗位的年轻人操作技能快速“升级”。他先后培养了30多名青年走上了岸桥、场桥岗位，带出的徒弟80%取得了高级职业资格证书。
在培养技术骨干方面，韦国远采用“点拨”法。用徒弟们的话来说是“师父教我们解决问题的方法，总是点出问题关键点，然后让我们自己琢磨，培养我们主动解决问题的能力，比直接说方法好多了”。韦国远希望通过自己的努力，提高公司整体作业效率和服务水平，让新时代港口人的工匠精神在这里发扬光大。
“没有最好，只有更好”是韦国远孜孜不倦的追求。如今，迈入不惑之年的韦国远已跻身港口“岸桥大师”之列，但入港工作时那份干劲仍在、初心未改。“我希望港口的发展越来越好，希望工匠精神能代代相传。”韦国远说。（摘自《中国水运报》9.6）
1999年，营口港迎来了一批新工人，海港壮观的装卸场景让刚满20岁的韦国远感到异常兴奋。岸桥司机要在几十米的高空作业，每班要工作12个小时。高空作业难度大，辛苦又枯燥，而且要白天黑夜轮转，很多人都避而远之，可韦国远加入这个团队后就从来没有想过放弃。刚开始攀爬岸桥，韦国远既兴奋又害怕。当时码头的老岸桥没有电梯可乘，每次都要攀爬40多米高的楼梯才能到达驾驶室。岸桥操作室空间小，师父在前面作业，韦国远只能在后面猫着腰学。冬天，寒风顺着操作室的门缝、窗户往里钻，腿冻麻了，就轻微活动一下，但他的眼睛始终不离开师父的操作动作，不放过任何一个细节。一起工作的同事们很快发现，这个平时少言寡语的“小徒弟”着实不简单。
“时间就像一塊磨刀石，只有不断磨砺，才能让自己成为锋利的刀刃，不被锈蚀。”无数次的起钩落钩成就了他精湛的技艺，韦国远很快就多次在各级技能大赛中名列前茅。2016年11月18日，在“新丹东”轮的作业中，韦国远创造了营口港岸桥作业效率143自然箱/小时的新纪录。他还先后获得“全国技术能手”“全国青年岗位能手”“营口市技术状元”“营口优秀工匠”“辽宁省五一劳动奖章”等多项荣誉。
因为工作出色，韦国远很快成为岸桥一班班长。他开始思考如何让身边的同事、新入岗位的年轻人操作技能快速“升级”。他先后培养了30多名青年走上了岸桥、场桥岗位，带出的徒弟80%取得了高级职业资格证书。
在培养技术骨干方面，韦国远采用“点拨”法。用徒弟们的话来说是“师父教我们解决问题的方法，总是点出问题关键点，然后让我们自己琢磨，培养我们主动解决问题的能力，比直接说方法好多了”。韦国远希望通过自己的努力，提高公司整体作业效率和服务水平，让新时代港口人的工匠精神在这里发扬光大。
“没有最好，只有更好”是韦国远孜孜不倦的追求。如今，迈入不惑之年的韦国远已跻身港口“岸桥大师”之列，但入港工作时那份干劲仍在、初心未改。“我希望港口的发展越来越好，希望工匠精神能代代相传。”韦国远说。（摘自《中国水运报》9.6）