探秘青藏铁路建设的管理创新与技术创新——访铁道部副部长、青藏铁路建设领导小组副组长孙永福

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2006年7月1日,横亘于祖国西部版图上的青藏铁路即将开通投入运营。这是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路,工程建设者们为此克服了种种难以想象的困难。为了进一步了解青藏铁路建设依靠科技进步,走自主创新之路的情况,记者走访了青藏铁路建设领导小组副组长、铁道部党组副书记、副部长、中国工程院院士孙永福。面对的风险和考验 On July 1, 2006, the Qinghai-Tibet Railway, which runs across the western territory of the motherland, is about to open for operation. This is the tallest plateau permafrost railway in the world, where builders have overcome all sorts of unimaginable difficulties. In order to know more about the progress of the Qinghai-Tibet Railway relying on scientific and technological progress and taking the road of independent innovation, the reporter visited Sun Yongfu, the deputy leader of the Qinghai-Tibet Railway Construction Leading Group, deputy party secretary and deputy minister of the Ministry of Railways and academician of the Chinese Academy of Engineering. Faced with the risks and tests
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