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在海床复杂的地质条件下,海底双连拱隧道与陆地连接的浅埋软岩段容易形成偏压,从而影响围岩的稳定性。采用三维弹塑性有限差分法对双连拱隧道进口偏压段管棚的预支护作用进行分析,并分析了不同管棚参数下的计算结果。研究的主要内容包括:(1)计算了隧道在有管棚支护和无管棚支护条件下的拱顶下沉和塑性区分布;(2)给出了管棚设计参数和优化参数下不同的变形和弯矩变化;(3)分析了拱顶下沉和水平收敛的FEM计算结果和实际测量结果。计算结果表明,管棚支护和注浆加固围岩能有效减小隧道周围由偏压引起的塑性区,软岩中双连拱隧道偏压段采